スズキ アドレスV125 G [125cc] 2009-10年式 カスタムレバー・グリップ・スロットル
CF4EA ■(V125G）UZ125GK9 ・(Gリミテッド）UZ125ZK9（ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備）
スズキ アドレスV125 G [125cc] 2009-10年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ～ 2010 | CF4EA ～ | V125G 2009/9月 カラー追加 ・グラススパークルブラック V125Sへモデルチェンジで生産終了。 |
| 2009 ～ 2009 | CF4EA 100047 ～ | V125G（全長1750×幅720×高1045×100kg） 2008/12月 マイナーチェンジ 平成19年排出ガス規制対応。 発電機マグネト変更により安定した発電容量を確保。 マフラー内に触媒、EXパイ部にO2センサー装備。点火方式をフルトランジスタ点火へ。 クラッチカバー変更、メーターパネルデザイン、シャッターキー形状変更、など。 カラー設定 ・キャンディカプリブルー ・ファントムブラックメタリックNo.2 ・ソニックシルバーメタリックNo.2 ・キャンディソノマレッドNo.2 ・パールグラスホワイトNo.2 |
| 2009 ～ 2009 | CF4EA 101607 ～ | V125Gリミテッド（全長1750×幅720×高1045×100kg） ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備。 2008/12月 マイナーチェンジ シートヒーター新装備。 平成19年排出ガス規制対応。 発電機マグネト変更により安定した発電容量を確保。 マフラー内に触媒、EXパイ部にO2センサー装備。点火方式をフルトランジスタ点火へ。 クラッチカバー変更、メーターパネルデザイン、シャッターキー形状変更、など。 カラー設定 ・ソニックシルバーメタリックNo.2 ・ファントムブラックメタリックNo.2 |
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【特長】グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。【用途】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。リブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮。スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | グリップ長さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 61970 | 1個 | 【推奨】115(貫通グリップの場合です。非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。) | アドレスV125S/Sベーシック/SS[L0/3]※Sリミテッド[L1/3]は不可。 / アドレスV125/G[K5/6/7/9、L3]※Gリミテッド[K7/9]は不可。アドレス110[CE47A] |
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【特長】純正類似品でリブ無しタイプのスロットルスリーブ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!。純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。純正類似品でリブなしタイプ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。※純正類似品につき、スロットル開度は純正と若干異なりますが、ご了承ください。※装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。※HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行い、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定状態の確認を行ってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもDAYTONA社では一切責任を負いかねます。予めご了承ください。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70360 | 1個 |
3.
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【特長】ヒューズ&リレーを介したバッテリー直接続により、車体側電力供給能力に応じた安定暖房効果が得られます。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 消費電力(W) | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 77544 | 1セット | 約18 | アドレスV125S/ベーシック/SS |
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