スズキ カスタムパーツ(ボディ) ALCANhands製
スズキ カスタムパーツ(ボディ) ALCANhands製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
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N407TM | 1本 | GSX400E GSX250E/S KATANA[カタナ] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB445A10 | 1本 | SKYWAVE400[CK44:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) SKYWAVE250[CJ44/45/46:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1595/B.1560 Pブレーキ:1630 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB445A15 | 1本 | SKYWAVE400[CK44:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) SKYWAVE250[CJ44/45/46:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.1595/B.1560 Pブレーキ:1630 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB413A20 | 1本 | GSX400 IMPULSE[インパルス](94-99(GK79A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.960/B.925 クラッチ:1060 チョーク:844 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB447A20 | 1本 | VOLTY[ボルティ](-99) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.820/B.865 クラッチ:865 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM443A30 | 1本 | GSX400 IMPULSE[インパルス](05-(GK7CA) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.904/B.895 クラッチ:1060 チョーク:844 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM401A30 | 1本 | GS400/E(I型(10001-) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.1020/B.1010 クラッチ:1210 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB435A10 | 1本 | BANDIT400/N/V/VZ[バンディット](95-(GK7AA) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.780/B.755 クラッチ:960 チョーク:785 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB439A10 | 1本 | ST250(03-(NJ4AA) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.850/B.830 クラッチ:840 |

【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
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N407SM | 1本 | GSX400E GSX250E/S KATANA[カタナ] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
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N413SM | 1本 | GSX400 IMPULSE[インパルス](94-99(GK79A) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB442A20 | 1本 | GS50(05-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.735 クラッチ:895 ブレーキ:920 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM413A10 | 1本 | GSX400 IMPULSE[インパルス](94-99(GK79A) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.960/B.925 クラッチ:1060 チョーク:844 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM436A10 | 1本 | SKYWAVE250[CJ41/42:スカイウェイブ](-02(CJ41A/CJ42A/K1/K2) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1445/B.1420 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB411A10 | 1本 | VANVAN200/Z[バンバン](-07(NH41A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.940 クラッチ:1160 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB417A10 | 1本 | GSX1100S KATANA[カタナ](94-00(国内仕様) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.760/B.790 クラッチ:385 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB436A10 | 1本 | SKYWAVE250[CJ41/42:スカイウェイブ](-02(CJ41A/CJ42A/K1/K2) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1445B.1420 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB440A10 | 1本 | SKYWAVE400[CK43:スカイウェイブ](05-07(CJ43A/CK43A) SKYWAVE250[CJ43:スカイウェイブ](03-05) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1540/B.1510 Pブレーキ:1575 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB441A10 | 1本 | GRASSTRACKER BIGBOY[グラストラッカービックボーイ](-03(NJ47A)/04-08(NJ4BA) GRASSTRACKER[グラストラッカー] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A935/B.910 クラッチ:930 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB446A10 | 1本 | DR-Z400S DR-Z400SM | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1040/B.1045 クラッチ:1090 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB411A20 | 1本 | VANVAN200/Z[バンバン](-07(NH41A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.940 クラッチ:1160 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB444A20 | 1本 | VS800C INTRUDER CLASSIC[イントルーダークラシック](-04) GSX400F/FS IMPULSE [インパルス](01-) VS400 INTRUDER[イントルーダー](01-) VS400C INTRUDER CLASSIC[イントルーダークラシック](-06) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:ア.1100/B.1110 クラッチ:1375 *イントルーダークラシック800 インジェクション車(05-)は使用不可 |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K40009 | 1本 | GSX400F |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K40036 | 1本 | イントルーダークラシック400(-06)/イントルーダークラシック800(-04) SKYWAVE250/400/Type-S(03-05:CJ43A/CK43A)/SKYWAVE250(-02:CJ41A/CJ42A/K1/K2) グラストラッカー/ビックボーイ(-03:NJ47A)(04-08:NJ4BA) |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM407A30 | 1本 | GSX400E GSX400F/FS IMPULSE [インパルス] GSX400F IMPULSE [インパルス]GK74A GSX250E/S KATANA[カタナ] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | *(GSX400E) スロットル:A885 クラッチ:1060 チョーク:810 *(GSX400F) スロットル:A.885 クラッチ:1040 *(GSX250E) スロットル:A.885 クラッチ:1060 チョーク:810 *GSX250E/400Fと共通 / *FSインパルス使用可能 / *FSX400E/400Fと共通 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM438A30 | 1本 | SKYWAVE400[CK43:スカイウェイブ](03-05(CJ43A/CK43A) SKYWAVE250[CJ43:スカイウェイブ] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.1490/B.1460 Pブレーキ:1575 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM440A30 | 1本 | SKYWAVE400[CK43:スカイウェイブ](05-07(CJ43A/CK43A) SKYWAVE250[CJ43:スカイウェイブ](03-05) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.1540/B.1510 Pブレーキ:1575 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM401A10 | 1本 | GS400/E(I型(10001-) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1020/B.1010 クラッチ:1210 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM402A10 | 1本 | GS400/E(~型(GS400-42205-) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1030/B.1025 クラッチ:1210 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM438A15 | 1本 | SKYWAVE400[CK43:スカイウェイブ](03-05(CJ43A/CK43A) SKYWAVE250[CJ43:スカイウェイブ] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.1490/B.1460 Pブレーキ:1575 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB430A10 | 1本 | BANDIT250/N/V/VZ[バンディット](95-(GJ77A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.800/B.770 クラッチ:930 チョーク:800 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB443A30 | 1本 | GSX400 IMPULSE[インパルス](05-(GK7CA) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.905/B.895 クラッチ:1060 チョーク:844 |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K40013 | 1本 | GSX400インパルス/S(94-99:GK79A) 94~98GK79A~119588迄 |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K40014 | 1本 | イナズマ400/GSX400インパルス(05-:GK7CA)/GSX400インパルス/S(94-99:GK79A) 99-GK79A-119589- |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM445A10 | 1本 | SKYWAVE400[CK44:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) SKYWAVE250[CJ44/45/46:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1595/B.1560 Pブレーキ:1630 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
---|---|---|---|---|---|
JM445A30 | 1本 | SKYWAVE400[CK44:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) SKYWAVE250[CJ44/45/46:スカイウェイブ](TypeS/TypeM(CJ44/CK44A/CJ45A/CJ46A) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.1595/B.1560 Pブレーキ:1630 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB434A15 | 1本 | BANDIT400/N/V/VZ[バンディット](-94(GK75A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.865 クラッチ:960 チョーク:744 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB438A15 | 1本 | SKYWAVE400[CK43:スカイウェイブ](03-05(CJ43A/CK43A) SKYWAVE250[CJ43:スカイウェイブ] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.1490/B.1460 Pブレーキ:1575 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB407CH20 | 1本 | GSX250E/S KATANA[カタナ] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.885 クラッチ:1060 チョーク:810 | 200mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB412CH20 | 1本 | INAZUMA400[イナズマ]((GK7BA) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.885/B.875 クラッチ:1060 チョーク:820 | 200mmロング |