スズキ RGV250ガンマ [250cc] 1988-89年式 カスタムパーツ(ボディ)
VJ21A ■機種記号形式:RGV250J/K
スズキ RGV250ガンマ [250cc] 1988-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1988 ~ 1988 | VJ21A 100001 ~ | 1988/3月 新設計V型エンジン(AETC=Automatic Exhaust Timing Control)採用。 スラントノーズアッパーカウル、アルミツインスパーフレーム。 正立フォーク。排気デバイス2段。 1988/9月 ペプシバージョン 01399_2.jpg 1989/2月 _3.jpg 1989/2月 ペプシバージョン(限定500台) _4.jpg |
| 1988 ~ 1988 | VJ21A 100001 ~ | 1988/9月 ペプシバージョン |
| 1989 ~ 1989 | VJ21A 117639 ~ | 1989/2月 シックバージョン |
| 1989 ~ 1989 | VJ21A 117639 ~ | 1989/2月 ペプシバージョン(限定500台) |
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【特長】デイトナのTEMPメーターシリーズは低価格で、基本性能を追求し、基本的な関連品をセットにしております。レースシーンから、通常使用まで幅広い状況に対応するラインナップとなっています。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) |
|---|---|---|---|---|---|
| 63487 | 1個 | 水温をリアルタイムにデジタル表示。 幅広い車種にボトルオンで取付可能。 ノイズカットフィルター付き。NSR系、KSR系などの2STミニにもおススメ。 |
コンパクトテンプメーター本体、サーミスタ(R1/8テーパーネジセンサー)、サーミスタジョイントケーブル(約1000mm)、マジックテープ(25mm×55mm)、予備ボタン電池(LR44タイプ)、取扱説明書 | (本体)H32×W67×D13.5 | 約30(本体のみ) |
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22055010 | 1セット | RGV250Γ 88-89 (正立フォーク)(SP不可) |
| 品番 | 内容量 | 色 | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 70-525-65011 | 1個 | シルバー | 57420-32C00 | バンディット250 1991-1993年式:92年から適合 |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4105B-01 | 1個 | ブラック | RGV250Γ(VJ21A正立フォーク) | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | RGV250ガンマ(VJ21A正立フォーク) |
| 品番 | 内容量 | 色 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HLS-002LB | 1本 | ブラック | スズキ | 57620-27A31 | バンディット250/400 GJ74A/GK75A |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4105G-01 | 1個 | ゴールド | RGV250Γ(VJ21A正立フォーク) | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | RGV250ガンマ(VJ21A正立フォーク) |
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22055011 | 1セット | RGV250Γ 88-89 (正立フォーク)(SP不可) |
【特長】独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22055012 | 1個 | RGV250Γ 88-89 (正立フォーク)(SP不可) |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145124 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145128 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-525-65010 | 1個 | バンディット250 1991-1993年式:92年から適合 |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145125 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145121 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145122 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145126 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145127 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
【特長】スクリーンには二つの大きな目的があります。まず一つは高速走行時の風の流れを整え、ライダーを強烈な風の力から守りその負担を軽減すること。そしてもう一つは、クリアで歪みのない視界を確保しライダーに与え続けること。A2フォルムスクリーンはそのどちらをもクリアするスクリーンの傑作品です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1145129 | 1個 | RGV250Γ 88-89 |
【特長】デイトナのTEMPメーターシリーズは低価格で、基本性能を追求し、基本的な関連品をセットにしております。レースシーンから、通常使用まで幅広い状況に対応するラインナップとなっています。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) |
|---|---|---|---|---|---|
| 47101 | 1個 | 油温/水温をリアルタイムにデジタル表示。 幅広い車種にボトルオンで取付可能。 47101を油温計として使用する場合は、別売りの油温計センサーフィッティングが必要。 |
コンパクトテンプメーター本体、サーミスタ(R1/8テーパーネジセンサー)、サーミスタジョイントケーブル(約1000mm)、マジックテープ(25mm×55mm)、予備ボタン電池(LR44タイプ)、取扱説明書 | (本体)H32×W67×D13.5 | 約30(本体のみ) |
【特長】-50℃-250℃までの油温/水温をリアルタイムにデジタル表示。輸入車対応の「°F」表示も切替可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し外部電源への接続が必要)日常生活防水。R1/8テーパーネジセンサー採用。幅広い車種にボルトオンで取付可能。時計機能付き。油温計として使用する場合は、別売りの油温計センサーフィッティングが必要。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。※装着には直流12V電源が必要です。交流12V電源の車両、バッテリーレスの車両には装着できません
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 46162 | 1個 | デジタルテンプメーター本体、サーミスタ(R1/8テーパーネジセンサー)、サーミスタジョイントケーブル(約2000mm)、外部電源用コード(約2000mm)、エレクトロタップ、マジックテープ(30mm×50mm)、取扱説明書 | (本体)H36×W76×D14.5 | 約40(本体のみ) | 油温/水温対応(-50~250℃) |
【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) | 電源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 46161 | 1個 | デジタルタコメーター本体、ビックアップセンターセット(TypeA/Bセット)、タコメータージョイントケーブル(800mm)、外部電源用コード、エレクトロタップ、マジックテープ(30mm×50mm)、取扱説明書 | (本体)H36×W76×D14.5 | 約40(本体のみ) | 内蔵バックアップ/ML2430充電式リチウム電池(コイン型3V) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 610010 | 1個 | CBR400RR 1990-1994年式:93年までに適合 |
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