スズキ 隼（ハヤブサ） [1300cc] 2022-26年式 ドレンボルト
EJ11A 国内モデル ABS ■(STD）GSX1300RRQZM2／RRQM3／RRQ2M4／RRQM6 ・(25周年特別仕様）RRQM4 ・(Special Edition）RRQZM6
スズキ 隼（ハヤブサ） [1300cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | EJ11A 100001 ～ | STD 2021/4月 水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 欧州と同仕様・装備。 KYB製倒立Fフォーク採用。 専用開発されたブリヂストン製BATTLAX HYPERSPORT S22採用。 縦型2灯ヘッドライト(Hiは下部プロジェクタータイプ、Lowは上部4LED採用)。 大型アナログタコメーター、スピードメーター。 国内専用としてETC2.0車載器標準装備。 カラーオーダープラン(外装色の組合わせ、前後ホイールカラー選択)設定。標準車体色3色を含む全18パターン。 カラー設定(標準色) ・マットソードシルバーメタリック×キャンディダーリングレッド ・ブリリアントホワイト×マットステラブルーメタリック ・グラススパークルブラック×キャンディバーントゴールド |
| 2023 ～ 2023 | EJ11A 101796 ～ | STD 2022/6月 カラー変更 ・サンダーグレーメタリック×キャンディダーリングレッド ・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー ・グラススパークルブラック×マットブラックメタリックNo.2 カラーオーダープラン設定あり。 外装カウル×3色、外装アクセント×3色、そしてホイール×2色の組み合わせによる全18色。 |
| 2023 ～ 2024 | EJ11A 103434 ～ | 25周年特別仕様車(日本仕様) 300台限定 2023/7月 記念エンブレム設置や25周年ロゴ刻印。 ゴールドアルマイト加工チェーンアジャスター、Fブレーキインナーローター。 ドライブチェーンに「隼」ロゴ。 カラー設定 ・グラスブレイズオレンジ×グラススパークルブラック |
| 2024 ～ 2024 | EJ11A 103440 ～ | STD カラー継続 ・サンダーグレーメタリック ・ブリリアントホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2025 ～ 2025 | EJ11A 104776 ～ | STD 2024/11月 カラー変更 ・マットスティールグリーンメタリック×グラススパークルブラック ・グラススパークルブラック×マットチタニウムシルバーメタリック ・ミスティックシルバーメタリック×パールビガーブルー カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2026 ～ 2026 | EJ11A 105689 ～ | STD 2025/12月 マイナーチェンジ ELIIY Power製リチウムイオンバッテリー採用。 カラーオーダープラン継続設定。 カラー変更 ・グラススパークルブラック×キャンディダーリングレッド(AV4) ・ギャラクシーグレーメタリック×キャンディバーントゴールド(C81) ・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー(JWN) |
| 2026 ～ 2026 | EJ11A 105689 ～ | Special Edition（特別色） 2025/12月 純白の「隼」ロゴ。 フューエルタンクに立体的質感「SUZUKI」ロゴ、スペシャルエディション専用エンブレム。 マフラーエンド＆カバーブラックで仕上げ。 カラー設定 ・パールビガーブルー(YKY) |
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【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) | マグネット | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16770 | 1個 | 六角二面幅 | 14 | つき | スチール |
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【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 16778 | 1個 | M14×10×P1.25 | 六角二面幅 | 14 |
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【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) | ピッチ(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 772-0500003 | 1個 | スズキ | M14×10 | 1.25 | D-4 |
4.
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【特長】耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじピッチ(mm) | ねじ長さ(mm) | ねじ径(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 93752 | 1個 | 1.25 | 10 | 14 |
5.
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【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1205 | 1個 | M14 | 14 | 1.25 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
6.
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【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1206 | 1個 | M14 | 11 | 1.25 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
7.
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【特長】レース参加に要求されるワイヤーロック付ドレーンボルト。ボルト先端部分の強力マグネットにより、クリーニング機能も装備しています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 寸法L(mm) | 寸法H(mm) | メーカー | 寸法P(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1205 | 1個 | 14(先端マグネット部含まず) | 21 | スズキ | 1.25 |
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