スズキストリートマジック110 [110cc] 1998-99年式カスタムパーツ（エンジン）

CF12A ■機種記号形式：TR110SW　　角形ヘッドランプ

スズキストリートマジック110 [110cc] 1998-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

CF12A

原動機型式

F131 2st単気筒空冷

フレームNo

CF12A - 101485 ～

排気量

113

タイヤ

前

120/70 - 12 44L TL

後

130/70 - 12 49L TL

バッテリー

FTX5L-BS

全長

1,700

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

BPR7HS

本数

全幅

710

チェーン

サイズ

リンク数

備考

ベルトドライブ

全高

975

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ドラム

備考

重量

メインジェット

形状

ミクニ丸型特大(J)

番数

♯77.5

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 35w/36.5w
タイプ	P15d-25-3-130度 PH8

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 15w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1998 ～ 1999	CF12A 101485 ～	1998/8月空冷2st単気筒。角形ヘッドランプ

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販売価格(税別) ￥899 税込￥989

KITACO クラッチセンタースプリング 1個

レビュー:

(15)

【特長】エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

品番	内容量	適合車種	主な適合車種	自由長(mm)	外径(mm)
307-2400240	1個	アドレスV100(CE11A)・アドレスV100/S(CE13A)・アドレス110(CF11A-100001-112013)・ストリートマジック110/2(TR110S/SD CF12A-100001-)・ヴェクスター150(CG42A-100001-)	アドレスV100(CE11A)(CE13A)・アドレス110(CF11A-100001-112013)	120	53