スズキ V-strom 800 [800cc]
スズキ V-strom 800 [800cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-443JL | 1セット | 1389749 | Z1000 2003-2006年式:フロントに使用 | SUZUKI/GSX-S750(17年式)F、SUZUKI/GSX1300BK(08-09年式)F、SUZUKI/GSX1300BKA(08-09年式)F、KAWASAKI/ZR800A(13-16年式)F、KAWASAKI/ZR800B(13-16年式)F、KAWASAKI/ZR800C(13-16年式)F、KAWASAKI/ZR800D(13-16年式)F、KAWASAKI/ZX900(02-03年式)F、KAWASAKI/ZR1000(03-06年式)F、INDIAN/Chief Classic(14-16年式)F、INDIAN/Chief Vintage(14-16年式)F、INDIAN/Chieftain(14-16年式)F、INDIAN/Dark Horse(16年式)F、INDIAN/Roadmaster(15-16年式)F、MORIWAKI/MD250(09-17年式)F、TRIUMPH/Daytona 675(06-08年式)F、TRIUMPH/Street Triple R(09-12年式)F、TRIUMPH/Street Triple R(13-17年式)F、TRIUMPH/Street Triple RX(15-17年式)F、TRIUMPH/Speedtriple(05-07年式)F、TRIUMPH/Tiger(07-16年式)F、TRIUMPH/Tiger(17年式)F、TRIUMPH/Tiger SE(11-17年式)F、TRIUMPH/Tiger Sport(15-17年式)F、VICTORY/Vegas Ness Signature(10-11年式)F、VICTORY/Boardwalk(13-16年式)F、VICTORY/Cross Country(10-16年式)F、VICTORY/Cross Country 8 Ball(14-16年式)F、VICTORY/Cross Country Tour(12-16年式)F、VICTORY/Cross Roads(10-16年式)F、VICTORY/Cross Roads 8 Ball(14-16年式)F、VICTORY/Cross Roads Classic(10-12年式)F、VICTORY/Cross Roads Classic(14-16年式)F、VICTORY/Hammer(09-16年式)F、VICTORY/Hammer 8 Ball(10-16年式)F、VICTORY/Hammer S(10-16年式)F、VICTORY/Hammer S LE(14-16年式)F、VICTORY/HighBall(12-16年式)F、VICTORY/Jackpot(10-16年式)F、VICTORY/Judge(13-16年式)F、VICTORY/Kingpin(10-11年式)F、VICTORY/Kingpin(13年式)F、VICTORY/Ness Cross Country(14-16年式)F、VICTORY/Vegas(14-16年式)F、VICTORY/Vegas 8-Ball(10-16年式)F、VICTORY/Vegas Jackpot(09-10年式)F、VICTORY/Vegas Jackpot(12-16年式)F |
【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| YTX9-BS-GY3-C | 1個 |
【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。

【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VD-163JL | 1セット | 06435-MEE-006 | HONDA/CB400(04-15年式)R、HONDA/CB400(16年式)R | HONDA/CB400(04-15年式)R、HONDA/CB400(16年式)R、HONDA/CB400A(08-16年式)R、HONDA/CB400AD(14-15年式)R、HONDA/CB400AD(16年式)R、HONDA/CB400S(05-16年式)R、HONDA/CB400SA(08-13年式)R、HONDA/CB400SA(14-16年式)R、HONDA/CB400SAD(14-16年式)R、HONDA/CB400SB(05-16年式)R、HONDA/CBF500(04-16年式)R、HONDA/CBF500A(04-16年式)R、HONDA/CB600F(98-06年式)R、HONDA/CB600F(98-99年式)R、HONDA/CB600F(00-06年式)R、HONDA/CB600F2(00-04年式)R、HONDA/CB600F2(00年式)R、HONDA/CB600FA(08-12年式)R、HONDA/CB600FA(12-16年式)R、HONDA/CBF600(04-07年式)R、HONDA/CBF600N(08-11年式)R、HONDA/CBF600S(08-11年式)R、HONDA/CBR600(91-94年式)R、HONDA/CBR600(95-98年式)R、HONDA/CBR600F(97-98年式)R、HONDA/CBR600F(99-00年式)R、HONDA/CBR600F(95-96年式)R、HONDA/CBR600F(01-07年式)R、HONDA/CBR600F(91-94年式)R、HONDA/CBR600F(11-16年式)R、HONDA/CBR600F2(91-94年式)R、HONDA/CBR600F3(95-98年式)R、HONDA/CBR600F4(99-00年式)R、HONDA/CBR600F4(01-06年式)R、HONDA/CBR600F4i(01-06年式)R、HONDA/CBR600FR(02年式)R、HONDA/CBR600RR(03-04年式)R、HONDA/CBR600RR(05-06年式)R、HONDA/CBR600SE(98年式)R、HONDA/CBR600SJR(96年式)R、HONDA/NC700D(12-16年式)R、HONDA/NC700DD(13年式)R、HONDA/NC700SA(12-16年式)R、HONDA/NC700SD(12-16年式)R、HONDA/NC700XA(12-16年式)R、HONDA/NC700XAL(12-16年式)R、HONDA/NC700XD(12-13年式)R、HONDA/NC700XDL(12-16年式)R、HONDA/XL700VA(08-16年式)R、HONDA/CB750F(07-08年式)R、HONDA/CB750F2(92-98年式)R、HONDA/CB750FII(92年式)R、HONDA/CB750FII(96年式)R、HONDA/CB750FII(01年式)R、HONDA/NR750(92年式)R、HONDA/CB900F(01-07年式)R、HONDA/CBR900RE(01年式)R、HONDA/CBR900RR(92-97年式)R、HONDA/CBR900RR(94-97年式)R、HONDA/CBR900RR(98年式)R、HONDA/CBR900RR(99年式)R、HONDA/CBR900RR(00年式)R、HONDA/CBR900RR(01-03年式)R、HONDA/CBR954RR(02-03年式)R、HONDA/CB1000(95-96年式)R、HONDA/CB1000(94年式)R、HONDA/CB1000FP(93-98年式)R、HONDA/CBF1000(06-10年式)R、HONDA/CBF1000(11-17年式)R、HONDA/CBF1000(06-17年式)R、HONDA/CBF1000F(06-17年式)R、HONDA/CBR1000RR(04-05年式)R、HONDA/CRF1000A(16-17年式)R、HONDA/CRF1000D(16-17年式)R、HONDA/RVT1000R(00-06年式)R、HONDA/VTR1000F(01-03年式)R、HONDA/VTR1000F(98-05年式)R、HONDA/VTR1000SP(00-05年式)R、HONDA/CB1100(16年式)R、HONDA/CB1100A(10-15年式)R、HONDA/CB1100A(10-16年式)R、HONDA/CB1100AA(10-16年式)R、HONDA/CB1100AA(10-11年式)R、HONDA/CB1100AB(10-16年式)R、HONDA/CB1100AC(10-16年式)R、HONDA/CB1100C(10-15年式)R、HONDA/CB1100EX(16年式)R、HONDA/CB1100S(16年式)R、HONDA/CB1100S(14-15年式)R、HONDA/CB1100SA(16年式)R、HONDA/CB1100SA(14-15年式)R、HONDA/CB1100SAD(16年式)R、HONDA/CB1100SAD(14-15年式)R、HONDA/VT1100C2(95-01年式)R、HONDA/VT1100C2(00-07年式)R、HONDA/VT1100C2-2(97年式)R、HONDA/VT1100C3(98-02年式)R、HONDA/VT1100D2(99年式)R、HONDA/VT1100T(98-01年式)R、HONDA/CB1300(08-16年式)R、HONDA/CB1300A(06-09年式)R、HONDA/CB1300A(10-17年式)R、HONDA/CB1300ADe(14-17年式)R、HONDA/CB1300Ae(14-17年式)R、HONDA/CB1300F(02-04年式)R、HONDA/CB1300F1(03-07年式)R、HONDA/CB1300P(09-17年式)R、HONDA/CB1300S(06-10年式)R、HONDA/CB1300S(11-17年式)R、HONDA/CB1300SA(06-09年式)R、HONDA/CB1300SA(10-17年式)R、HONDA/CB1300SAD(14-15年式)R、HONDA/CB1300SAD(16-17年式)R、HONDA/CB1300TA(09年式)R、HONDA/CB1300TA(10-17年式)R、HONDA/VT1300CR(10-16年式)R、HONDA/VT1300CS(10-16年式)R、HONDA/VT1300CT(10-16年式)R、HONDA/VT1300CX(10-16年式)R、HONDA/VTX1300C(04-09年式)R、HONDA/VTX1300R(06-08年式)R、HONDA/VTX1300R(05年式)R、HONDA/VTX1300R(09年式)R、HONDA/VTX1300S(03-07年式)R、HONDA/VTX1300T(08-09年式)R、SUZUKI/DL650(04-17年式)R、SUZUKI/DL650(11-13年式)R、SUZUKI/DL650(15-17年式)R、SUZUKI/DL650A(07-17年式)R、SUZUKI/DL650A GT(07-10年式)R、SUZUKI/DL650XA(15-17年式)R、SUZUKI/GSF650(07-08年式)R、SUZUKI/GSF650A(07-09年式)R、SUZUKI/GSF650S(06年式)R、SUZUKI/GSF650S(07-13年式)R、SUZUKI/GSF650SA(07-16年式)R、SUZUKI/GSX650F(08-13年式)R、SUZUKI/SV650(03-10年式)R、SUZUKI/SV650A(07-10年式)R、SUZUKI/SV650F(09年式)R、SUZUKI/SV650S(03-11年式)R、SUZUKI/SV650SA(07-11年式)R、SUZUKI/SV650SA(11年式)R、SUZUKI/GSR750(11-16年式)R、SUZUKI/GSR750A(11-16年式)R、SUZUKI/GSR750ZA(14-16年式)R、SUZUKI/GSX-S750(15-16年式)R、SUZUKI/GSX-S750(17年式)R、SUZUKI/GSX-S750A(15-16年式)R、SUZUKI/GSX-S750Z(15-16年式)R、SUZUKI/DL1000(02-12年式)R、SUZUKI/DL1000(12-13年式)R、SUZUKI/GSX-S1000(15-17年式)R、SUZUKI/GSX-S1000F(15-17年式)R、SUZUKI/SV1000(03-07年式)R、SUZUKI/SV1000S(03-07年式)R、SUZUKI/SV1000SZ(05年式)R、SUZUKI/GSF1200(05-06年式)R、SUZUKI/GSF1200A(06年式)R、SUZUKI/GSF1200S(06年式)R、SUZUKI/GSF1200SA(06年式)R、SUZUKI/GSF1250S(07-09年式)R、SUZUKI/GSF1250SA(07-09年式)R、SUZUKI/GSX1250FA(16-17年式)R、SUZUKI/GSX1250FA(15-17年式)R、YAMAHA/FZ6(04-17年式)R、YAMAHA/FZ6(07-17年式)R、YAMAHA/FZ6(07-11年式)R、YAMAHA/FZ6(14-17年式)R、YAMAHA/FAZER8(10-15年式)R、YAMAHA/FZ1(06-09年式)R、YAMAHA/FZ1(12-16年式)R、KAWASAKI/EN650(15-16年式)R、KAWASAKI/EN650C(17年式)R、KAWASAKI/EN650D(17年式)R、KAWASAKI/ER650(17年式)R、KAWASAKI/ZR750(07-10年式)R、KAWASAKI/ZR750(07-09年式)R、KAWASAKI/KLV1000(04-05年式)R、KAWASAKI/KLZ1000(12-17年式)R、KAWASAKI/KLZ1000(15-17年式)R、KAWASAKI/ZR1000(07-09年式)R | 41 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) | 他社参考品番(VESRAH) |
|---|---|---|---|---|
| 16510-07J00 | 1個 | GSX-S1000F 2015-2016年式:16年に適合 | 12189 | SF-3009 |
【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%~5%、希硫酸バッテリー5%~10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃~60℃、希硫酸バッテリー‐18℃~55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92882 | 1個 | (10時間率)12V8 | 151 | DYTX9-BS | 3.17 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM208WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM208WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM228WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM228WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM208W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM228W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| RBTX9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 12 |
【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 充電電流(A) | タイプ | 端子形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX9-BS-GY2 | 1個 | 8(10時間率) | 0.9 | 液同梱 | E |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 2.3 |
【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 525Z/3D(BK;GP) 130L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 130L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |
【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 525Z/3D(CR;-) 130L MLJ | 1本 | シルバー | 130L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |
【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 525Z/3D(GP;GP) 130L MLJ | 1本 | ゴールド | 130L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |
【特長】オフロード向けの力強いブロックパターンの外観を持ちながらアスファルトでの優れたグリップ力とコントロール性を持ったアドベンチャー向けエンデューロタイヤ。KAROOシリーズの名に恥じない不整地での優れたトラクション性能を維持しながら高配合のシリカコンパウンドにより比類なきウェット性能を発揮。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3142500 | 1本 | 110/80 R 19 M/C 59V M+S | 19 | フロント | TL |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| CL1083-C55 | 1セット | [C55] レーシング/サーキット |
【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 他社参考品番(FURUKAWA) |
|---|---|---|---|---|---|
| DTX9-BS | 1個 | 12 | 8 | 150×87×105 | FTX9-BS |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB754EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】CB 1300 SUPER FOUR ”03~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”15~”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ”05~11”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”15~”(R)、VT 1300 CR/CS/CX ”10~”(R)、CB1100 ”10~”(R)、CB1100 /ABS ”10~”(R)、CB 1100 EX ”15~”(R)、VT 1100 C2 シャドウ ”95~”(R)、CB 1000 SUPERFOUR / T2 ”93~97”(R)、CBF 1000 / ST ”11~”(R)、CBR 1000RR ”04~05”(R)、CRF 1000 L AFRICA TWIN ”16~”(R)、VTR 1000Fファイヤーストーム ”97~00”(R)、VTR 1000SP-1 (SC45) ”00~04”(R)、VTR 1000SP-2 (SC45) ”02~”(R)、CBR 954 RR ”02~03”(R)、CBR 929 RR ”00~01”(R)、CB 900 ホーネットくCB900F> ”01~03”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC28) ”92~95”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード ”98~01”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC33) ”98~99”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC44/50) ”00~03”(R)、CB750 ”92~08”(R)、インテグラ ”14~”(R)、NC750S ”14~”(R)、NC750X ”14~”(R)、CTX700 ”14~”(R)、CTX700N ”14~”(R)、インテグラ 700 ”12~”(R)、NC 700 SA,XA (MT / ABS) ”12~”(R)、NC 700 SD,XD (AT / ABS) ”12~”(R)、トランザルプ 680 ”08~”(R)、CB 650 F ”14~”(R)、CBR 650 F ”14~”(R)、CBF600S ”04~”(R)、CBR 600 F ”91~94”(R)、CBR 600 F ”95~98”(R)、CBR 600 F ”99~04”(R)、CBR 600 F4 / F4I SPORT ”99~04”(R)、CBR600RR ”03~04”(R)、CBR600RR ”05~06”(R)、ホーネット600 / S ”98~”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC SPECⅢ ”04~07”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO ”08~11”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO / ABS ”08~11”(R)、CB 400 SUPERFOUR ABS ”14~”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ”05~14”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”08~13”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”14”(R)、【ヤマハ】8/ABS ”11~”(R)、FZ8/ABS ”11~”(R)、MT-07 /ABS RM04 ”14~”(R)、XSR 700 ABS RM11 ”16~”(R)、FZ6 / FZ6 FAZER ABS ”04~07”(R)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07~09”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-S / SP ディバージョン 600 ”13~”(R)、YZF 600 R6 ”03~04”(R)、YZF 600 R6 ”05~”(R)、YZF-R6S ”06~”(R)、【スズキ】GSF 1250 /A/S ”07~12”(R)、バンディット 1250 /F/S ”07~10”(R)、バンディット1200 / S ”06”(R)、SV1000 / S ”03~”(R)、V-STROM 1000 ”02~10”(R)、GSR 750 / ABS ”11~”(R)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(R)、XF 650 FREEWIND ”97~02”(R)、【カワサキ】VERSYS 1000 ”12~14”(R)、Z 1000 ”07~09”(R)、Z 750 / S ”07~10”(R) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2158ST | 1セット | KAWASAKI/TRIUMPH | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】鉛バッテリの重量約1/3の超軽量バッテリー。鉛バッテリーの約4倍の高サイクル寿命。鉛バッテリーの約1.5倍の強力な始動性能。AZリチウムイオンバッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)を採用。コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がありますが、「LiFePO4」は発火や爆発する恐れがあるガスが発生しませんので、安全にご使用いただけます。保証期間12か月または2万km。バッテリーの状態が一目でわかるLEDインジケーター付き。バッテリー内部にBMSを搭載。他社リチウムイオンバッテリーには無いBMS(バッテリマネジメントシステム)がバッテリー内部に搭載されており、各セルの電圧のばらつき制御を行い、バッテリーを安定的に保ちますので、バッテリー寿命を伸ばします。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ITL9-FP | 1個 | (サイズ調整部品)TR01:6個、TR02:0個 | 150 | 87 | 105 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| MMOEB- 9-BS | 1個 | 2.3 | 12 | E | 8(10時間率) |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOEB- 9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 12 |
【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 3 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-9-BS | 1個 | 2.3 | 12 | E | 8(10時間率) |
【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| TX9 | 1個 | 87 | 151 | 106 | FA/液入 |