ヤマハ N-MAX 155 [155cc] 2017-21年式 IRC製
SG50J (GPD150-A）FI ABS
ヤマハ N-MAX 155 [155cc] 2017-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | SG50J ～ | 2017/4月 可変バルブシステム(VVA)搭載BLUE COREエンジン搭載。水冷4stSOHC4バルブ単気筒。 Hi時中央ビーム追加で3灯、LEDコンビネーションテールランプ。 カラー設定 ・マットディープレッドメタリック3 ・マットグレーメタリック3 ・ホワイトメタリック6 |
| 2018 ～ 2018 | SG50J ～ | 2018/3月 カラー変更 ・マットブラック2(新色) ・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5(新色) ・ホワイトメタリック6 |
| 2019 ～ 2019 | SG50J ～ | 2019/4月 カラー変更 ・マットグレーメタリック3 ・ホワイトメタリック6 ・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5(継続) |
| 2020 ～ 2021 | SG50J ～ | 2020/9月 カラー変更 ・マットブルー ・マットグレーメタリック3(継続) ・ホワイトメタリック6(継続) |
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1.
販売価格(税別)
￥5,598
税込￥6,158
IRC
MOBICITY(モビシティ) SCT-001
1本
タイヤ > タイヤ
レビュー:
(74)
(74)
【特長】トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。高品質なコンパウンドを採用することで、耐摩耗性能を十分に維持しつつ、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップをUP。従来品に比べてドライグリップが15%、ウェットグリップが10%ほどUP。その他の性能も軒並み向上しトータルバランスに優れた新定番タイヤ。テストコースにおけるブレーキテストの結果、制動性能がドライ路面で8%、ウェット路面で10%UP。事故のリスクや雨天時の運転の危険性を低減し「早く停止できる」という安心感を与えます。新デザインのパターンを採用したことで従来品比べて操縦性、乗り心地、安全性の評価がアップ。(メーカーテストライダー比較)。今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できます。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 321664 | 1本 | 110/70-13 | 13 | フロント | TL |
2.
販売価格(税別)
IRC
SCT-001
1本
タイヤ > タイヤ
レビュー:
(0)
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【特長】125～600ccまでカバーする幅広いサイズラインナップ。「トータルバランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルを開発。都市部での走行を想定し、あらゆる天候下でも対応できるようにグリップ力、操作性、安定性、乗り心地、耐摩耗性能をレベルアップ。【用途】リアタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | No. | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 329570 | 1本 | 130/70-13 | TL(チューブレス) | iRC：329570 | 518 |
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