ヤマハ KITACO製

レビュー: (118)

【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用

ブレーキ関連 > ブレーキシュー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (1)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (17)

【特長】高温時でも変質の少ない、グリップの良い特殊ライニングは、パターン「溝」によって冷却効果を高めて粉塵をたまりにくくし、ブレーキの効きを持続させます。高温時でも変質の少ない、グリップの良い特殊ライニングは、パターン「溝」によって冷却効果を高めて粉塵をたまりにくくし、ブレーキの”効き”を持続させます。※ブレーキシューは消耗品です。ライニング材の残量が1mmになった時点で新しいシューと交換して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキシュー

レビュー: (118)

【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用

ブレーキ関連 > ブレーキシュー

レビュー: (0)

【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】タンデムライドの為の便利アイテム。パッセンジャーのヘルメットを掛けたり、シート下トランクスペースが荷物でヘルメットが入れれない時などに、ホルダーがあると便利です。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

レビュー: (3)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (1)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (118)

【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用

ブレーキ関連 > ブレーキシュー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

レビュー: (0)

【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやI-MAP(開発中)との併用で効果を発揮します。

マフラー > マフラー

レビュー: (1)

【特長】ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (1)

【特長】ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】お手軽なドレスアップパーツ、ウインカーKIT。車種専用に設定されていますので、ギボシ端子の製作やステー加工、配線の買い足しは一切不要。完全ボルトオンで即装着が可能です。○フロント/リヤ：12V-10Wシングル球。○補修用 12V10W口金球。(クリア)。806-0000100 \120(本体価格)。(アンバー)。806-0000110 \350(本体価格)。YB-1。全車種。YB-1FOUR。全車種

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】お手軽なドレスアップパーツ、ウインカーKIT。車種専用に設定されていますので、ギボシ端子の製作やステー加工、配線の買い足しは一切不要。完全ボルトオンで即装着が可能です。○フロント/リヤ：12V-10Wシングル球。○補修用 12V10W口金球。(クリア)。806-0000100 \120(本体価格)。(アンバー)。806-0000110 \350(本体価格)。YB-1。全車種。YB-1FOUR。全車種

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】お手軽なドレスアップパーツ、ウインカーKIT。車種専用に設定されていますので、ギボシ端子の製作やステー加工、配線の買い足しは一切不要。完全ボルトオンで即装着が可能です。○フロント/リヤ：12V-10Wシングル球。○補修用 12V10W口金球。(クリア)。806-0000100 \120(本体価格)。(アンバー)。806-0000110 \350(本体価格)。YB-1。全車種。YB-1FOUR。全車種。お手軽なドレスアップパーツ、ウインカーキットです。車種専用に設定されていますので、ギボシ端子の製作やステー加工、配線の買い足しはー切不要。完全ボルトオンで即装着が可能です。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】お手軽なドレスアップパーツ、ウインカーKIT。車種専用に設定されていますので、ギボシ端子の製作やステー加工、配線の買い足しは一切不要。完全ボルトオンで即装着が可能です。○フロント/リヤ：12V-10Wシングル球。○補修用 12V10W口金球。(クリア)。806-0000100 \120(本体価格)。(アンバー)。806-0000110 \350(本体価格)。YB-1。全車種。YB-1FOUR。全車種。お手軽なドレスアップパーツ、ウインカーキットです。車種専用に設定されていますので、ギボシ端子の製作やステー加工、配線の買い足しはー切不要。完全ボルトオンで即装着が可能です。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

レビュー: (1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル