ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製
ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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1.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79541677-260519-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060333 | 1本 | 戻し側 | YAMAHA MT-09 '2014 ～ '2019， YAMAHA MT-09(ABS) '2014 ～ '2019， YAMAHA MT-09 SP '2018 ～ '2018 | ステンレス |
2.
![ビレットレバー [クラッチ] BLK ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono03652364-140828-02.jpg)
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【特長】車種専用に設計されたノーマルクラッチ対応のビレットレバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 1107126 | 1個 | YZF-R1 09-13/R6 99-10/CBR600RR 03-12/1000RR 08-11/HORNET600 07-08/MT-09 | ブラック |
3.
![フェンダーレスKIT ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono74079635-180112-02.jpg)
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【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。アルミ削り出しパーツを使い、細部まで妥協のないスマートな仕上がり。トラぺゾイド(台形)型リフレクター付。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 角度(°) | 主な適合車種 | ナンバー灯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1153064 | 1個 | ブラック | (ナンバー灯)40 | MT-09 17-18/MT-09SP 18 | LEDナンバー灯付き |
4.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842707-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030102 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブラック | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
5.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842716-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030202 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
6.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842725-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030302 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
7.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842734-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030402 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
8.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842743-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030502 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
9.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842759-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030602 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
10.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842944-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031102 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブラック | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
11.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842953-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031202 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
12.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842969-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031302 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
13.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842978-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031402 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
14.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842987-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031502 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
15.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842996-191112-02.jpg)
(0)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031602 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
16.
![アルミバーエンド BLU (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939296-260108-02.jpg)
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800016Y | 1箱 | ブルー | Φ30-L15 |
17.
![アルミバーエンド RED (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939418-260108-02.jpg)
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800017Y | 1箱 | レッド | Φ30-L15 |
18.
![アルミバーエンド SIL (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939461-260108-02.jpg)
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800018Y | 1箱 | シルバー | Φ30-L15 |
19.
![アルミバーエンド Gメタ (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939375-260108-02.jpg)
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800019Y | 1箱 | ガンメタ | Φ30-L15 |
20.
![アルミバーエンド BLK (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939129-260108-02.jpg)
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800020Y | 1箱 | ブラック | Φ30-L15 |
21.
![アルミバーエンド GLD (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939165-260108-02.jpg)
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800021Y | 1箱 | ゴールド | Φ30-L15 |
22.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800022Y | 1箱 | ブルー | Φ33-L33 |
23.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800023Y | 1箱 | レッド | Φ33-L33 |
24.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800024Y | 1箱 | シルバー | Φ33-L33 |
25.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800025Y | 1箱 | ガンメタ | Φ33-L33 |
26.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800026Y | 1箱 | ブラック | Φ33-L33 |
27.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800027Y | 1箱 | ゴールド | Φ33-L33 |
28.
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800108Y | 1箱 | ブルー | Φ33-L35 |
29.
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800109Y | 1箱 | レッド | Φ33-L35 |
30.
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【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800110Y | 1箱 | シルバー | Φ33-L35 |
31.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800111Y | 1箱 | ガンメタ | Φ33-L35 |
32.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800112Y | 1箱 | ブラック | Φ33-L35 |
33.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800113Y | 1箱 | ゴールド | Φ33-L35 |
34.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800225Y | 1箱 | ブルー | Φ30-L18 |
35.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800226Y | 1箱 | レッド | Φ30-L18 |
36.
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【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800227Y | 1箱 | シルバー | Φ30-L18 |
37.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800228Y | 1箱 | ガンメタ | Φ30-L18 |
38.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800229Y | 1箱 | ブラック | Φ30-L18 |
39.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800230Y | 1箱 | ゴールド | Φ30-L18 |
40.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800231Y | 1箱 | ブルー | Φ33-L22.5 |