ヤマハ FJR1300A [1300cc] 2016-22年式 HYPERPRO(ハイパープロ)製
RP27J 国内モデル FI ■STD ABS・20thEdition
ヤマハ FJR1300A [1300cc] 2016-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2016 ～ 2017 | RP27J ～ | STD ABS 2016/7月 アシスト＆スリッパークラッチ採用(Aのみ)。 セパレートドッグ構造、ヘリカルギア採用6速トランスミッション採用。 新型2眼ヘッドランプ(カウル及びヘッドランプアウターレンズ形状は継承)、フルLED灯火類、新デザインマルチファンクションメータ採用、など。 カラー設定 ・マットシルバー1(新色) ・ダークグレーメタリックN |
| 2018 ～ 2021 | RP27J ～ | 2018/2月 カラー変更 ・マットダークパープリッシュブルーメタリック1(新色) ・ダークグレーメタリックN(継続) |
| 2022 ～ 2022 | RP27J ～ | 20th Anniversary Edition 2022/2月 タンク天面ゴールド20周年記念エンブレム、ゴールド「FJR」ロゴ。 前後ゴールドホイール、専用ステッチ&エンボス加工専用シート。 ブラックのコンポーネントカラー(フューエルリッド、レバー、フートレスト)採用。 カラー設定 ・ブラックメタリックX 生産終了 |
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22032330 | 1セット | FJR1300A 16-18 |
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22032331 | 1セット | FJR1300A 16-18 |
3.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22032332 | 1個 | FJR1300A 16-18 |
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