ヤマハ ヨシムラ製
ヤマハ ヨシムラ製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5350 | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5380 | 1個 | YZF-R15(12) |

【特長】SR500/400用ST-1カムシャフトが、アルミ削り出し製法により再び登場。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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211-351-2100 | 1個 | SR500(78-99)/400(89-07) FI不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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759-351-2500 | 1個 | SR400(-02)/SR500(-00) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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775-351-2101 | 1個 | SR400(-02)/SR500(-00) |

【特長】CNCマシンによる6061-T6アルミニウムからの高精度削り出し加工。ヨシムラレーザー刻印入り。硬質アルマイト(硬質陽極酸化)処理。

品番 | 内容量 |
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U051HA137000 | 1個 |

【特長】小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなる。シグナス用サイクロン開発においても、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、。コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプ。理想的な排気動脈を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出される。R-77Sサイクロンから放たれる低音で歯切れの良いマフラーサウンドは、ライダーのスポーツマインドを刺激し、走りの楽しさとマシンを所有する喜びを倍増させる。スタンダードマフラーに対して約20%もの軽量化と小型なR-77Sサイレンサーをマシン重心に近づける事を可能にした独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、。ワンランク上の俊敏で軽快な走りを実現。重量バランスも考慮されたサイクロンは、カーボンエンドのR-77Sサイレンサーデザインとも相まりスタイルをもよりスポーティな印象に変貌させる。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-33A-5120 | 1本 | ヤマハ | 4.4 | SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:83(3750rpm)、加速走行騒音:79 |

【特長】小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなる。シグナス用サイクロン開発においても、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、。コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプ。理想的な排気動脈を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出される。R-77Sサイクロンから放たれる低音で歯切れの良いマフラーサウンドは、ライダーのスポーツマインドを刺激し、走りの楽しさとマシンを所有する喜びを倍増させる。スタンダードマフラーに対して約20%もの軽量化と小型なR-77Sサイレンサーをマシン重心に近づける事を可能にした独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、。ワンランク上の俊敏で軽快な走りを実現。重量バランスも考慮されたサイクロンは、カーボンエンドのR-77Sサイレンサーデザインとも相まりスタイルをもよりスポーティな印象に変貌させる。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-33A-5180 | 1本 | ヤマハ | 4.2 | STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:83(3750rpm)、加速走行騒音:79 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(R-77Sサイクロン チタンカバー:51%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-313-8150 | 1本 | ヤマハ | 7.5 | TSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:94(4000rpm)、加速走行騒音:78 |

【特長】MT-07機械曲R-11サイクロンは、性能とスタイルの両立にこだわり、随所にヨシムラのノウハウを注ぎ込んで開発。アクセルレスポンスの向上や重低音が効いたサウンドといったスペック面だけでなく、車体装着時の全体のスタイルと細部パーツの作り込みにも力を注ぎ、バイクを下りて眺めていても楽しめるマフラーを目指しました。スリムでコンパクトなスポーツネイキッドマシンMT-07のスタイルを、よりシャープでスポーティーにさせるべく、軽量コンパクトなR-11を採用。ポジジョンにもこだわり、取付にも工夫がされています。集合部からテールパイプも車体側に追い込む設計としてあり、マシンとマフラーの一体感を演出。スタイルだけでなく、バンク角の確保とマスの集中にも繋がっています。付属のタンデムステップブラケットはリアブレーキリザーバータンクステーが付き、サーキット走行時には純正タンデムステップが取外し可能になります。またタンデムの機会が多いライダー向けに、左右のタンデムステップ高を合わせるオフセットステーセットをオプション設定。パッセンジャーも快適なライディングを楽しめます。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-38C-5F50 | 1本 | ヤマハ | 5.8 | SS(ステンレスカバー) | 近接排気騒音:93(4500rpm):EBL-RM07J・94(4500rpm):2BL-RM19J、加速走行騒音:80 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをスタイリッシュにレイアウト。新デザインのスプリングフック採用。エキパイからテールパイプまで、手曲ならではの優美なアールを描く曲線美と鮮やかな色彩美を実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。ZRX1200S/R/DAEGの性能を引き出すために専用設計されたサイクロン。街乗りで多用する低中回転域ではアクセル操作に対する扱いやすさを、そして高回転域では大幅な出力アップを実現。パイプにSeries9を採用し、集合部・サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用。STD比で1/3 以下という大幅な軽量化により、軽やかなライディングフィールを実現。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-284-8891 | 1本 | カワサキ(KAWASAKI) | 4.4 | TC(カーボンカバー) | 近接排気騒音:92(3750rpm):ZRX1200R/S(-'08)・94(4000rpm):ZRX1200DAEG('09-)、加速走行騒音:82:ZRX1200R/S(-'08)・79:ZRX1200DAEG('09-) |