ヤマハ ドラッグスター400 [400cc] 2000-08年式
VH01J (XVS400) ■5KP1/2/4/7/8/B/C/E/H/K/L/M
ヤマハ ドラッグスター400 [400cc] 2000-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2001 ~ 2001 | VH01J ~ | 2001/3月 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ブラック2 |
| 2002 ~ 2002 | VH01J ~ | 2002/4月 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブラック2 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ホワイトにはティアドロップ(水滴)型模様をタンクに追加。 |
| 2003 ~ 2003 | VH01J ~ | 2003/3月 一部仕様変更 騒音規制対応マフラー採用。 盗難抑止装置イモビライザー標準装備。 カラー変更 ・ヤマハブラック ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ダークパープリッシュブルーメタリックL (00-04) フォークオイル量:464、レベル:108 |
| 2004 ~ 2004 | VH01J ~ | 2004/3月 グラフィック&カラー変更 ・デーィプパープリッシュブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ヤマハブラック(継続) ブルーとホワイトにはファットな燃料タンク新グラフィックのフレアパターン採用。 |
| 2005 ~ 2005 | VH01J ~ | 2005/2月 一部仕様変更 カラー変更 ・ビビッドオレンジメタリック2(DragStarロゴ専用デザイン採用) ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(燃料タンクフレアパターングラフィックのカラー変更) ・ヤマハブラック (05-) フォークオイル量:467、レベル:104 |
| 2006 ~ 2006 | VH01J ~ | 2006/2月 カラー変更 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(グラフィック変更) ・ビビッドオレンジメタリック2 ・ヤマハブラック |
| 2007 ~ 2007 | VH01J ~ | 2007/2月 カラー変更 ・ダルイエローイッシュレッドメタリック2(ブラック/ブラウン) ・グリニッシュシルバー8 ・ブラックメタリックX |
| 2008 ~ 2008 | VH01J ~ | 2008/2月 カラー変更 ・ダークシアンメタリック8(BLACK EG ツートンシート)5KPL ・マーブルシルバー(SLIVER EG)5KPM ・ブラックメタリックX(SLIVER EG)5KPM |
| 2000 ~ 2000 | VH01J 000101 ~ | 2000/2月 マイナーチェンジ 燃料計を追加した新デザイン電気式メーター。 新型135mm径ヘッドライト採用。 シートレザー変更。 排出ガス浄化システム(エアインダクションシステム)採用、など。 カラー変更 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ブラック2 ・ビビッドレッドカクテル7 (00-04) フォークオイル量:464、レベル:108 |
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【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6445M | 1個 | 150mmロング(クラシック比90mmロング) アウター長さ1190mm | ステンレスメッシュ | ドラッグスター400/クラシック | ドラッグスタークラシック400 -08/ドラッグスター400 -08/ドラッグスター400 10 FI車 VH02J/ドラッグスタークラシック400 10 FI車 VH02J |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6326 | 1個 | 250mmロング(クラシック比190mmロング) アウター長さ1290mm | ブラック | ドラッグスター400/クラシック | ドラッグスタークラシック400 -08/ドラッグスター400 -08/ドラッグスター400 10 FI車 VH02J/ドラッグスタークラシック400 10 FI車 VH02J |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6326M | 1個 | 250mmロング(クラシック比190mmロング) アウター長さ1290mm | ステンレスメッシュ | ドラッグスター400/クラシック | ドラッグスタークラシック400 -08/ドラッグスター400 -08/ドラッグスター400 10 FI車 VH02J/ドラッグスタークラシック400 10 FI車 VH02J |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0663000 | 1セット(2枚) | グランドマジェスティ250(04-)_5VG1/2/3_SG15J ZEAL250(91)_3YX1-2_3XY-000101~ SRV250/S(92-93)_4DN1-4_4DN-000101~ ルネッサ250(96-97)_4DN5-6_4DN-~ マジェスティ400(逆輸入車)(04)_5RU1_ SR400(01-06)_3HTC/D/E/F/G/H/J/K/L/M_RH01J SR400(07)_3HTP_RH01J SR400(08)_3HTS_RH01J SR400(10)_3HTR_RH03J SR400(12-15)_3HTU/V/W_RH03J SR400(16)_3HTX_RH03J ディバ-ジョン400(91/93-)_4BP1/2_4BP-000101~ XV400ビラ-ゴ(94)_3JB7-8_2NT-063101~ ドラッグスター400(96-99)_4TR1/2/3/4/6/8_4TR ドラッグスター400(00-03)_5KP1/2/4/6/8_VH01J ドラッグスター400(04-08)_5KP B/C/E/H/K/L/M_VH01J ドラッグスター400(09)_35C2_VH02J ドラッグスター400(12)_35C4_VH02J ドラッグスター400(13)_35C6_VH02J ドラッグスター400(14-16)_35C8/35CA_VH02J ドラッグスター400C(98-99)_4TR5/7/9_4TR ドラッグスター400C(00-02)_5KP3/7/9_VH01J ドラッグスター400C(03-04)_5KPA_VH01J ドラッグスター400C(05-08)_5KP D/F/G/J/N/P_VH01J ドラッグスター400C(09)_35C1/35C3_VH02J ドラッグスター400C(12-15)_35C5_VH02J ドラッグスター400C(12-15)_35C7_VH02J ドラッグスター400C(16)_35C9_VH02J T-MAX(01-03)_5GJ1/4/5/8/9/C_SJ02J XV535ビラーゴ(96-) ディバ-ジョン600(93)_4HK1_4HK-000101~ XVS950A ミッドナイトスター(09)_26P1_ BOLT(14-15)_2CY1/2CY2_VN04J BOLT Rスペック(14-16)_2DX6/2DXN_VN04J BOLT Rスペック(15)_B336_VN04J BOLT Rスペック ABS(14-16)_2DX8/2DXP_VN04J BOLT Rスペック ABS(15)_B339_VN04J BOLT(14-16)_2CY1/2CY2/2CY3_VN04J BOLT(14)_1TP4_VN04J BOLT Cスペック(15)_2DXF_VN04J XVS1300CA ストライカー(11-)_1GP3/1GP6 / 1SJ3 / 27D3/27D6_ ロードスター1600(99-00)_5JA3/6_VP12J- | YAMAHA | ストリートセラミック |
【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20633200 | 1本 | DRAG STAR 400 96-17 |
【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20633200S | 1本 | DRAG STAR 400 96-17 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3407H | 1パック(2個) | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル(耐振) | 21/5 | 12 |
【特長】高性能オートバイ用バッテリー。こちらの商品は電解液入充電済みタイプになっております。「MEGA POWER RIDE」安心のメンテナンスフリー、完全密閉タイプで漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| RBT12B-4-N | 1個 | 10(10時間率) | GT12B-4 | FT12B-4 | 70 |
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0124C-01 | 1個 | クロームメッキ | ライザーポストを使用すること | 745 | 25.4 |
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0170C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 810 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA6456-01 | 1個 | ボルトオン | クロームメッキ | ドラッグスター400(クラシック不可) | ドラッグスター400/FIクラシックは取付不可 |
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0177C-01 | 1個 | クロームメッキ | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | 800 | 25.4 |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7425C | 1個 | クロームメッキ | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長142mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7433A | 1個 | ポリッシュアルマイト | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ32mm グリップ長140mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7433C | 1個 | クロームメッキ | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ32mm グリップ長140mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5176A-01 | 1個 | アルミ合金削り出し | ポリッシュアルマイト | ドラッグスター400/クラシック(~'00)/1100_ビラーゴ250(~'93 F.NO~056100)/400 | ドラッグスター400/1100・ドラッグスタークラシック400(-00)・ビラーゴ250(-93)/400ステップボード車は取付不可 |
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5519C-01 | 1セット | クリアレンズ | フロントステー付 シングル球 12V15W 4ヶ入 | ドラッグスター400 ※クラシック不可 | ドラッグスター400/FI |
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5520C-01 | 1セット | クリアレンズ | フォークバンド付 シングル球 12V15W 4ヶ入 | ドラッグスター400 ※クラシック不可 | ドラッグスター400/FI |
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5528C-01 | 1セット | クリアレンズ | フレーム/スイングアーム取付用、ステンレスバンド付 12V15W球組込み 4ヶ入 | ドラッグスター400/1100 ※クラシック不可 | ドラッグスター400/FI・1100 |
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5519-01 | 1セット | オレンジレンズ | フロントステー付 シングル球 12V15W 4ヶ入 | ドラッグスター400 ※クラシック不可 | ドラッグスター400/FI |
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5520-01 | 1セット | オレンジレンズ | フォークバンド付 シングル球 12V15W 4ヶ入 | ドラッグスター400 ※クラシック不可 | ドラッグスター400/FI |
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5528-01 | 1セット | オレンジレンズ | フレーム/スイングアーム取付用、ステンレスバンド付 12V15W球組込み 4ヶ入 | ドラッグスター400/1100 ※クラシック不可 | ドラッグスター400/FI・1100 |
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5629-01 | 1セット | クロームメッキ | 5.5インチ H4バルブ12V60/55W 取付ステー、H4カプラ付 | ドラッグスター250/400/1100/クラシック.エリミネーター250V_バルカン400/800.マグナ250/S.スティード(VLS不可)_シャドウスラッシャー.シャドウスペシャル'99.イントルーダークラシック | スティード400/600・シャドウスラッシャー400/750・シャドウスペシャル(99年)・マグナ250/S・ドラッグスター250/400/1100/クラシック・イントルーダークラシック400/800・バルカン400/800・エリミネーター250V・ドラッグスター400/クラシック(FI車) |
【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20533200 | 1本 | DRAG STAR 400 96-17 |
【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20533200S | 1本 | DRAG STAR 400 96-17 |
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 種類 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| NO-111 | 1個 | クリア | H4U | ハロゲン | 60/55 |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32233200 | 1個 | DRAG STAR 400 96-17 |
【特長】アメリカン系から4ミニ系までのリアフェンダー回りをパーツを各種ラインナップ。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 34004 | 1個 | DS400(-12)DSC400不可 |
【特長】バイクにフィットして、傷とほこりをガード。ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 22146 | 1枚 | L(大型クラス用) |
【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| YA-6598 | 1個 | XVS400C[ドラッグスタークラシック] XVS400[ドラッグスター](96-07) |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32033200S | 1個 | DRAG STAR 400 96-17 |
【特長】重大な事故を引き起こす恐れのあるサドルバッグの巻き込み。その巻き込みを抑止するために必要なのがサドルバッグサポートです。外側への適切な張り出し、縦方向の十分な長さでリアサス、リアアクスルシャフトに接触しにくい形状を実現。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 78388 | 1個 | ドラッグスター400 |
【特長】純正交換タイプの補修用エアフィルター。純正装着タイプ(乾式・湿式)を問わず取り付けできます。フィルター部は、三層構造。メンテナンス時にエアガンで清掃しても破れません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75264 | 1個 | ドラッグスター400(96-09) |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | パターン | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS07231 | 1本 | 170/80-15 77H TL | G702 | 170 | 15 |
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 危険物の類別 |
|---|---|---|---|
| 70-390-00060 | 1個 | オイルエレメント:Y-02、フィラーキャップOリング:OY-03(27×2.5)、フィルターカバーOリング:OY-11(63.5×3.9)、ドレンワッシャー(クラッシュワッシャー:純正同等形状) | 非危険物 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0026 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0028 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0029 | 1セット |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-255 | 1セット | 3LP-25805-00 | YAMAHA/FZX250(91-92年式)F、YAMAHA/SRV250(92-93年式) | YAMAHA/FZX250(91-92年式)F、YAMAHA/SRV250(92-93年式)F、YAMAHA/SRV250(96-97年式)F、YAMAHA/SRV250S(93年式)F、YAMAHA/YP250G(04-06年式)F、YAMAHA/SR400(01-17年式)F、YAMAHA/XJ400(91年式)F、YAMAHA/XJ400S(91年式)F、YAMAHA/XV400(93-94年式)F、YAMAHA/XVS400(96-17年式)F、YAMAHA/XVS400C(98-16年式)F、YAMAHA/XP500(01-03年式)F、YAMAHA/XP500C(03年式)F、YAMAHA/XV535(95-00年式)F、YAMAHA/XV535S(95-97年式)F、YAMAHA/XJ600(91-97年式)F、YAMAHA/XJ600N(95-97年式)F、YAMAHA/XJ600S(92-97年式)F、YAMAHA/XVS650(97-03年式)F、YAMAHA/XVS650(04-15年式)F、YAMAHA/XVS650A(98-03年式)F、YAMAHA/XVS650A(04-10年式)F、YAMAHA/XVS650AT(03-10年式)F、YAMAHA/XJ900S(95年式)F、YAMAHA/XVS950(09-15年式)F、YAMAHA/XVS950A(09-15年式)F、YAMAHA/XVS950C(15-17年式)F、YAMAHA/XVS950CR(15年式)F、YAMAHA/XVS950CT(09-17年式)F、YAMAHA/XVS950CU(13-16年式)F、YAMAHA/XVS950CU(13-14年式)F、YAMAHA/XVS950CU(13-15年式)F、YAMAHA/XVS1300C(13-15年式)F、YAMAHA/XVS1300C(15-17年式)F、YAMAHA/XVS1300CTF(13年式)F、YAMAHA/XVZ1300CT(05-09年式)F、YAMAHA/XVZ1300CTM(06-07年式)F、YAMAHA/XVZ1300CTS(08-15年式)F、YAMAHA/XVZ1300TF(99-09年式)F、YAMAHA/XVZ1300TF(99-01年式)F、YAMAHA/XVZ1300TFM(04-07年式)F、YAMAHA/XVZ1300TFS(02-03年式)F、YAMAHA/XVZ1300TFS(08-15年式)F、YAMAHA/XVZ1300TFS(00年式)F、YAMAHA/XV1600A(99-04年式)F、YAMAHA/XV1600AL(00年式)F、YAMAHA/XV1600ALE(03年式)F、YAMAHA/XV1600AS(01-03年式)F、YAMAHA/XV1600AT(99-03年式)F、YAMAHA/XV1600ATLE(03年式)F |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79419 | 1個 |