ヤマハ ドラッグスタークラシック [400cc] 2001-03年式

レビュー: (72)

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

レビュー: (12)

【特長】純正交換タイプの補修用エアフィルター。純正装着タイプ(乾式・湿式)を問わず取り付けできます。フィルター部は、三層構造。メンテナンス時にエアガンで清掃しても破れません。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

レビュー: (2)

【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (3)

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

レビュー: (0)

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

レビュー: (0)

【特長】ハーレー・ダビッドソンを中心とした”V-Twin”カスタムバイクライダー、そしてビルダーから絶大な信頼を誇る「ME880 MARATHON」。その優れた性能の中でも、特にマイレージを向上させた新たな製品「ME888 MARATHON ULTRA 」の登場です。「ME888」ではコンパウンド、プロファイル、トレッドパターン、そして接地面形状といった、多くの部分を新たに設計し、。「ME880」で定評のあった優れたグリップ、軽快なハンドリング、そしてウェット性能を犠牲にすることなくマイレージを向上させました。

タイヤ > タイヤ

レビュー: (6)

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (32)

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】M14X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/シルバー

オイル関連 > ドレンボルト

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【特長】M14X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/ブルー

オイル関連 > ドレンボルト

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【特長】●アルミドレンワッシャーとして使用出来ます。●アルミ材製

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

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【特長】ドラッグスタイルが魅力のローポジション。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (56)

【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応【用途】オンロード ( 大型車 ) 用

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (56)

【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応【用途】オンロード ( 大型車 ) 用

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (117)

【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様

電装品 > バッテリー

レビュー: (8)

【用途】コーナリング、ストップ/テール、メーター、ウインカーライセンスランプ

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (174)

【特長】耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。

タイヤ > チューブ・リムバンド

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【用途】ドラッグスター400/C(4TR)4TR全車種/(VH01J)5KP全車種/(VH02J)35C全車種

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】M14X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/レッド

オイル関連 > ドレンボルト

レビュー: (8)

【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (3)

【特長】オイルフィルター エレメント マグネットIN

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-7122。品名：オイルフィルター Oリング Y 93210-64297◆対応純正品番：ヤマハ 93210-64297。販売備考：ヤマハ 93210-64297

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：22144

工具・メンテナンス > ボディーカバー

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：12184。フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べ、オイルを長持ちさせ、エンジンの負担を軽減。国内生産です。

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】適応車種：DS/DSC400 4TR/VH01/02J DS250 VG02J/05J【用途】93210-64297互換品。サイズ：64.0×3.8

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：210-451。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XVS400C [ドラッグスター400クラシック]

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：75421。サイズ：M14。備考：10枚入

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

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【特長】黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。X-4/タイプLD(97-02)、XL1000Vバラデロ(99-03)、NM4-01/02(14-16)、Vツインマグナ(94-07)、フォルツァ/X/Z/S/ABS(00-10)、フォルツァSi/ABS(13-16)、フォルツァ(18-23)、フェイズ/ABS/TypeS(09-12)、フュージョン(86-03)、フュージョン/SE/TypeX/XX(94-06)。【YAMAHA】。VMAX(1700cc)(09-17)、FJR1300/A/AS(01-22)、FJ1200(86-93)、VMAX(85-07)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、FJ1100(84)、DS1100(99-08)、DSC1100(00-08)、TDM900/A(02-10)、TDM850(92-94/98-01)、TMAX500(01-12)、DS400(96-17)、DSC400(98-17)、XV400ビラーゴ(94)。【SUZUKI】。Vストローム1050/XT(20-23)、Vストローム1000(02-08)、Vストローム1000/XT ABS(14-20)、デスペラード800/X(97-99)、Vストローム650/XT/ABS(04-23)、XF650フリーウインド(97-00)、スカイウェイブ650/ABS(02-16)、スカイウェイブ400(98-16)、バーグマン400(18-23)、デスペラード400/X(96-99)、スカイウェイブ250/タイプS/タイプM/SS(98-12)。【KAWASAKI】。1400GTR/ABS(08-16)、ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85，95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100/RS(92-06)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、ヴェルシス1000/SE(12-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、ZX-9R(94-03)、エリミネーター900(85-86)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F(84-86)、GPZ750R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78)、Z750FX (79-80)、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZX-7R(96-01)、ZX-7RR(96-01)、エリミネーター750(86)、ゼファー750(90-06)、ゼファー750RS(96-02)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカンS(16-22)、W650(99-08)、Z650(17-24)、Z650RS(22-23)、Ninja ZX-6R/ABS(95-07/09-16/18-23)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、KL600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、KLE500(05)、KLX450R(08-09)、KX450F(06-17)、EN400 TWIN(86-87)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、EX-4(94-97)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、KLE400(91-01)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、W400(06-08)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80，82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80，83)、ZRX400(94-08)、ZRX400 2(95-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、エリミネーター400(86-87/94-95)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250CASUALSPORTS(86)、250TR(02-13)、Dトラッカー/X(98-16)、EPSILON250(04-06)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250/R(83-86)、KDX250SR(91-93)、KH250B(76-80)、KL250R(87)、KLE250アネーロ(93-01)、KLX250ES/SR(93-97)、KLX250(98-16)、KR-1(88)、KR-1R/S(89)、KR250(84)、KX250(89-91/95-98/01-09)、KX250F(05-17)、Ninja250R(08-12)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja250 SL/KRT(15-16)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、エリミネーター250/LX/SE/V(87-07)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス(91-97)、バリオス2(97-07)、KLX230/R/R S(19-23)、KLX230S/SM(22-23)、KDX220R/SR(94-99)、KDX200SR(88-93)、KMX200(87)、Z200(79)、EPSILON150(2)、Z125PRO(16-21)、AR125(83-87)、AR125S(86)、Dトラッカー(10-15)、KDX125SR(90-00)、KLX125(10-16)、KMX125(86-89)、KX125(89-91/95-98/01-08)、エリミネーター125(98-07)、KSR-110(03-13)、KX100(16-20)、KX85/2(06-20)、AR80(81)、KS-2(88)、KSR-2(90-00)、KX65(00-17)、AR50(81)、KS-1(88)、KSR-1(90-99)【用途】黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。ファスナー式カバーが大きく開き、狭い駐車場場所でも簡単に素早く脱着可能。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策が可能。ミラー部に湿気防止エアベントを装備。耐水圧20，000mm生地、はっ水加工、縫製ライン裏側に止水処理を施すことで水の侵入を抑止。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。参考適合車種:フォルツァ(18-23)、VMAX(09-17)、Vストローム1050/XT(20-23)、W800(11-24)など

工具・メンテナンス > ボディーカバー

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【特長】自動車の補修用交換電球です。【用途】自動車のの交換用電球として。ウインカーランプ(方向指示灯)・バックランプ(後退灯)

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】自動車の補修用交換電球です。【用途】自動車のの交換用電球として。ストップ/テール、コーナリング、ウインカーランプ

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ