ヤマハ トリシティ155 [155cc] 2016-22年式

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【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

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【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

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【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

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【特長】根元から先端にかけ真円から六角形へなだらかに変形するデザインのバーエンド。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。大小2サイズのストッパーを付属することで、ハンドル内径Φ14～19まで取付可能。意匠登録出願中

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】雪道での安全な走りを支える、信頼のスノータイヤ。。 ・従来のスノータイヤよりも、さらに雪道に適したコンパウンドを採用。 ・加速時・ブレーキ時に、効率的にブロックエッジが効くパターン配置。 ・タイヤとレッド面に細かいサイプを入れることで、氷を引っかく「エッジ効果」が向上。

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【特長】素晴らしい乗り心地、ハンドリング、最高のウエットパフォーマンスを都会のジャングルに!!。剛性ある構造とトレッドデザインの融合によって実現された素晴らしい乗り心地。シリカ高配合コンパウンド採用による最高のウエットパフォーマンス。マルチ ラディウス コンツアー採用によってクイックなハンドリングを実現

タイヤ > タイヤ

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【特長】素晴らしい乗り心地、ハンドリング、最高のウエットパフォーマンスを都会のジャングルに!!。剛性ある構造とトレッドデザインの融合によって実現された素晴らしい乗り心地。シリカ高配合コンパウンド採用による最高のウエットパフォーマンス。マルチ ラディウス コンツアー採用によってクイックなハンドリングを実現

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【特長】カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

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【特長】カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

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【特長】BATTLAX SC パタンのスクーター用バイアスタイヤサイズラインナップを新たに拡大!【用途】フロント

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【特長】メーカー名：ベスラ。メーカー品番：SD-186/2。販売備考：1キャリパー分の価格です。

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

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【特長】スタイリッシュな3次元フォルムが存在感抜群、スポーティーなミドルスクリーンです。計算し尽された形状によりコンパクトでもしっかりと風の流れをコントロール、風圧や寒さからライダーを守り疲労を軽減する効果もあります。高速はもちろんワインディングやストリートでもその実力を体感できます。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

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