ヤマハ TW200E [200cc] 2000-01年式
DG07J トレールウェイ 丸目 ■車両型式：5LB1／2
ヤマハ TW200E [200cc] 2000-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ～ 2000 | DG07J 000011 ～ 009910 | TW200Eに統合 保安基準強化のためFブレーキをディスク化(220mm径)。亀甲パターンの超幅広タイヤ(前後)を採用。新型28mm径キャブレター採用、など。 |
| 2001 ～ 2001 | DG07J 011371 ～ 019570 | カラー変更 ・ヤマハブラック ・ブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ブラックは前後フェンダー、サイドカバー、フロントフォークボトムケース、リアアーム、前後リムもブラック仕上げ。 |
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481.
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| PAF300 | 1セット | YAMAHA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1000[1040] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| RAF300 | 1セット | YAMAHA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1000[1040] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:レッド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
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(1)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RY-005-45 | 1個 | 45 | 428 | アルミ | TW125(1999-2005)TW200/E(1987-2001)TW225E(2002-2007)AG200(1985) |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| SAF300 | 1セット | YAMAHA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1000[1040] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング：アルミ |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| SAFB300 | 1セット | YAMAHA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1000[1040] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング：アルミ |
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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-263 | 1セット | 4JG-W0045-00 | YAMAHA/RZ50(98-00年式)F、YAMAHA/RZ50(05年式)F、YAMAHA/TW125(99-02年式)F、YAMAHA/TW125(03-04年式)F、YAMAHA/TW200E(00-01年式)F | YAMAHA/RZ50(98-00年式)F、YAMAHA/RZ50(05年式)F、YAMAHA/TW125(99-02年式)F、YAMAHA/TW125(03-04年式)F、YAMAHA/TW200E(00-01年式)F、YAMAHA/TW225E(02-07年式)F、YAMAHA/XT225(01-07年式)F、YAMAHA/XT225WE(97-00年式)F、YAMAHA/XT225WE(02-03年式)F、YAMAHA/XG250(04-09年式)F、YAMAHA/YP250A(98-99年式)R、YAMAHA/YP250D(98年式)R、YAMAHA/YP250S(97-99年式)R、YAMAHA/YZF600RR(99-02年式)R |
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【特長】ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SF-2004 | 1個 | YAMAHA：3UH-E3440-00、5H0-13440-00、5H0-13440-09 | ヤマハ | YAMAHA/SR125(81年式)、YAMAHA/SR125(96-97年式)、YAMAHA/SR125SE(82年式)、YAMAHA/XC125(95-96年式)、YAMAHA/XC125SV(01年式)、YAMAHA/XT125(82-83年式)、YAMAHA/YJ125(04-09年式)、YAMAHA/SR185(81-82年式)、YAMAHA/BW200(85-86年式)、YAMAHA/BW200E(86-88年式)、YAMAHA/BW200S(85-86年式)、YAMAHA/TW200(87-17年式)、YAMAHA/TW200E(98-99年式)、YAMAHA/TW200E(00-01年式)、YAMAHA/XT200(82-83年式)、YAMAHA/YFM200(85年式)、YAMAHA/YFM200DX(86-89年式)、YAMAHA/YTM200(83-85年式)、YAMAHA/YTM200E(83-85年式)、YAMAHA/TT225(86-87年式)、YAMAHA/TT225(99年式)、YAMAHA/TT-R225(99-04年式)、YAMAHA/TW225E(04-07年式)、YAMAHA/XT225(85-07年式)、YAMAHA/XT225S(92-95年式)、YAMAHA/XT225W(93年式)、YAMAHA/XT225W(95-96年式)、YAMAHA/XT225WE(97-00年式)、YAMAHA/XT225WE(02-03年式)、YAMAHA/YFM225(86-88年式)、YAMAHA/YTM225DR(86年式)、YAMAHA/YTM225DX(83-85年式)、YAMAHA/TT-R230(05-17年式)、YAMAHA/SRX250(87年式)、YAMAHA/SRX250(88年式)、YAMAHA/XT250(84年式)、YAMAHA/XT250T(85年式)、YAMAHA/YFB250(92-97年式)、YAMAHA/YFB250FW(94-00年式)、YAMAHA/YFB250U(96-98年式)、YAMAHA/YFM250(89-91年式)、YAMAHA/YFM250(00年式)、YAMAHA/YFM250B(05-06年式)、YAMAHA/YFM250B(07-10年式)、YAMAHA/YFM250X(99-04年式)、YAMAHA/YFM25B(06年式)、YAMAHA/YFM25B(07-09年式)、YAMAHA/YFM25X(04年式)、YAMAHA/TT350(86-87年式)、YAMAHA/XT350(88年式)、YAMAHA/XT350(90-00年式)、YAMAHA/YFU1(89年式)、YAMAHA/YFU1T(89年式) |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| STF300 | 1セット | YAMAHA | 【フィッティング素材】：ステンレス 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1000[1040] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング：ステンレス |
489.
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| STFB300 | 1セット | YAMAHA | 【フィッティング素材】：ステンレス 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1000[1040] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ステンレス、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |
490.
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【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| VB-229S | 1セット | 3AC-W2536-00 | YAMAHA/YB50(87-97年式)F&R、YAMAHA/BA50(94-96年式)F&R、YAMAHA/BWs 50(91年式)F&R、YAMAHA/CR50(91年式)R、YAMAHA/CW50(89-90年式)F&R、YAMAHA/CW50(97-99年式)F&R、YAMAHA/CW50(00-01年式)R、YAMAHA/CW50T(99-01年式)R、YAMAHA/CX50(88年式)F&R、YAMAHA/CY50(83-84年式)F&R、YAMAHA/CY50(89-01年式)R、YAMAHA/CY50D(90年式)R、YAMAHA/CY50H(92-97年式)R、YAMAHA/CY50HS(92-97年式)R、YAMAHA/CY50Z(89-90年式)R、YAMAHA/DT50(84-96年式)F&R、YAMAHA/DT50LC(88-90年式)F&R、YAMAHA/DT50MX(87-88年式)F&R、YAMAHA/DT50R(88-90年式)R、YAMAHA/DT50R(91-95年式)R、YAMAHA/DT50R(97年式)R、YAMAHA/EW50(02年式)R、YAMAHA/J50EX(93-94年式)R、YAMAHA/J50S(94年式)R、YAMAHA/J50S(95-97年式)R、YAMAHA/J50SP(95-96年式)R、YAMAHA/RZ50(98-00年式)R、YAMAHA/RZ50(05年式)R、YAMAHA/T50(85-86年式)F&R、YAMAHA/T50D(93-97年式)F&R、YAMAHA/T50ED(93-97年式)F&R、YAMAHA/TY50(78-80年式)F&R、YAMAHA/V50(90-06年式)F&R、YAMAHA/V50D(90-06年式)F&R、YAMAHA/YA50(90-97年式)R、YAMAHA/YB-I(95-99年式)F&R、YAMAHA/YFM50(04-05年式)F、YAMAHA/YFM50R(05-08年式)F、YAMAHA/YG50(90年式)R、YAMAHA/YG50EX(93年式)R、YAMAHA/YG50Z(91-92年式)R、YAMAHA/YG50Z(93-94年式)R、YAMAHA/YG50ZR(95-00年式)R、YAMAHA/YG50ZS(92年式)R、YAMAHA/YH50(99-09年式)R、YAMAHA/YJ50(93-99年式)R、YAMAHA/YJ50R(97-00年式)R、YAMAHA/YN50(02-06年式)R、YAMAHA/YN50R(97-02年式)R、YAMAHA/YSR50(87-92年式)R、YAMAHA/YV50(97-98年式)R、YAMAHA/YV50C(98-99年式)R、YAMAHA/YV50H(99年式)R、YAMAHA/YV50Z(99-00年式)R、YAMAHA/YV50Z(98年式)R、YAMAHA/YF60(85-86年式)R、YAMAHA/YT60(84-85年式)R、YAMAHA/V75(82年式)F&R、YAMAHA/CV80(89年式)F&R、YAMAHA/CV80(90年式)F、YAMAHA/CV80(82-86年式)F&R、YAMAHA/DT80(83年式)F&R、YAMAHA/DT80MX(81-83年式)F&R、YAMAHA/DT80MXS(84-87年式)F&R、YAMAHA/PW80(83-97年式)R、YAMAHA/PW80(93-09年式)R、YAMAHA/T80(85年式)F&R、YAMAHA/T80D(93年式)F&R、YAMAHA/T80D(93年式)F&R、YAMAHA/T80ED(93年式)F&R、YAMAHA/V80D(90-96年式)F&R、YAMAHA/YF80M(93年式)F、YAMAHA/YFM80(92-01年式)F、YAMAHA/YFM80G(05年式)F、YAMAHA/YFM80G(06年式)F、YAMAHA/YFM80G(07-08年式)F、YAMAHA/YFM80GH(06-08年式)F、YAMAHA/YFM80R(05-08年式)F、YAMAHA/YFM80W(02-04年式)F、YAMAHA/YSR80(86年式)R、YAMAHA/YSR80(78年式)R、YAMAHA/YSR80(88年式)R、YAMAHA/CY90Z(90-97年式)R、YAMAHA/RS90(90年式)R、YAMAHA/TT-R90(00-07年式)R、YAMAHA/TT-R90E(03-07年式)R、YAMAHA/YA90(90-97年式)R、YAMAHA/CT1(69年式)F、YAMAHA/DT100(83年式)F&R、YAMAHA/MX100(83年式)F&R、YAMAHA/RT100(90年式)F&R、YAMAHA/RT100(92-00年式)F&R、YAMAHA/RT100(91年式)F&R、YAMAHA/YFM100(87-91年式)F、YAMAHA/YZ100(82-83年式)F、YAMAHA/T105(96年式)F&R、YAMAHA/T105E(96年式)F&R、YAMAHA/T105E(99年式)R、YAMAHA/T105SE(02-10年式)R、YAMAHA/TT-R110E(08-17年式)R、YAMAHA/AT1(69-71年式)F、YAMAHA/AT2(72年式)F、YAMAHA/AT3(73年式)F、YAMAHA/SR125(81年式)R、YAMAHA/SR125(92-95年式)R、YAMAHA/SR125(96-97年式)R、YAMAHA/SR125(98年式)R、YAMAHA/SR125SE(82年式)R、YAMAHA/SR125SE(83-91年式)R、YAMAHA/TT-R125(00-04年式)F&R、YAMAHA/TT-R125E(04-09年式)F&R、YAMAHA/TT-R125L(00-06年式)R、YAMAHA/TT-R125L(08年式)R、YAMAHA/TT-R125L(07年式)R、YAMAHA/TT-R125LE(04-17年式)R、YAMAHA/TT-R125LW(00-08年式)R、YAMAHA/TT-R125LWE(04-05年式)R、YAMAHA/TT-R125LWE(08-10年式)R、YAMAHA/TW125(99-02年式)R、YAMAHA/XC125(95年式)R、YAMAHA/XC125(96年式)R、YAMAHA/XC125SV(01年式)R、YAMAHA/XT125(82-83年式)R、YAMAHA/YFA1(89-91年式)F、YAMAHA/YFA1(92-04年式)F、YAMAHA/YFM125(04年式)F、YAMAHA/YFM125G(05-13年式)F、YAMAHA/YFM125GH(05-08年式)F、YAMAHA/XC150(98年式)R、YAMAHA/CT2(72年式)F、YAMAHA/CT3(73年式)F、YAMAHA/YT175(82-83年式)F、YAMAHA/SR185(81-82年式)R、YAMAHA/BW200(85-86年式)F&R、YAMAHA/BW200E(86-88年式)F&R、YAMAHA/BW200S(85-86年式)F&R、YAMAHA/TT200(86年式)R、YAMAHA/TW200(87-91年式)R、YAMAHA/TW200(92-99年式)R、YAMAHA/TW200(00-17年式)R、YAMAHA/TW200E(00-01年式)R、YAMAHA/TW200E(98-99年式)R、YAMAHA/XT200(82-83年式)R、YAMAHA/XT200(85年式)R、YAMAHA/YFM200(85年式)F、YAMAHA/YFM200DX(86-89年式)F、YAMAHA/YFS200(88-02年式)F、YAMAHA/YTM200(83-85年式)F、YAMAHA/YTM200E(83-85年式)F、YAMAHA/ST225(97年式)R、YAMAHA/TT225(86-87年式)R、YAMAHA/XT225(85-00年式)R、YAMAHA/XT225(01-07年式)R、YAMAHA/XT225S(92-95年式)R、YAMAHA/YFM225(86-88年式)F、YAMAHA/YTM225DR(85-86年式)F、YAMAHA/YTM225DX(83-85年式)F、YAMAHA/TY250R(90年式)R、YAMAHA/YFB250(92-94年式)F、YAMAHA/BW350(87-88年式)F&R、YAMAHA/YFM350ER(87-88年式)F、ADLY/Cosy 50(02-06年式)R、ADLY/JET 50(96-02年式)R、ADLY/Panther 50(01-08年式)R、ADLY/Pista(96-02年式)R、ADLY/Road Tracer 50(04-06年式)R、ADLY/Silver Fox 50(06年式)R、ADLY/Super Sonic 50(00-06年式)R、ADLY/Cosy 80(02年式)R、ADLY/Cosy 80(04-05年式)R、ADLY/Cosy 80(03年式)R、ADLY/JET 100(96-02年式)R、ADLY/Panther 100(01-06年式)R、ADLY/Road Tracer 100(04-06年式)R、ADLY/Silver Fox 100(04-06年式)R、ADLY/Super Sonic 100(04-05年式)R、ADLY/SS125(04-05年式)R、CPI/Beak Type-1 50(02年式)R、CPI/GPR50(02-03年式)R、CPI/Beak Type-2 100(02年式)R、CPI/Popcorn 100(02年式)R、CPI/Beak Type-3 125(02年式)R、DAELIM/DX50D(03年式)R、DAELIM/M50D(03年式)R、DAELIM/M50MD(03年式)R、DAELIM/ST 90(03年式)R、DERBI/DXR 200(04年式)F、DERBI/DXR 200(04-05年式)F、DERBI/DXR 250(04-07年式)F、KEEWAY/RY8(07-09年式)R、KEEWAY/TX50 SM(10年式)R、KOTIR/RS50(90年式)F&R、MZ/Moskito(01-05年式)R、MZ/Moskito RX 50(01-04年式)R、MZ/Moskito SX 50(01-05年式)R、PGO/My Bubu 50(03年式)R、POLARIS/Cyclone 250(87年式)F | ヤマハ |
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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-263JL | 1セット | 4JG-W0045-00 | RZ50 2000-2007年式：フロントに使用 | YAMAHA/RZ50(98-00年式)F、YAMAHA/RZ50(05年式)F、YAMAHA/TW125(99-02年式)F、YAMAHA/TW125(03-04年式)F、YAMAHA/TW200E(00-01年式)F、YAMAHA/TW225E(02-07年式)F、YAMAHA/XT225(01-07年式)F、YAMAHA/XT225WE(97-00年式)F、YAMAHA/XT225WE(02-03年式)F、YAMAHA/XG250(04-09年式)F、YAMAHA/YP250A(98-99年式)R、YAMAHA/YP250D(98年式)R、YAMAHA/YP250S(97-99年式)R、YAMAHA/YZF600RR(99-02年式)R |
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【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。
吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|
| YA-2002 | 1個 | スタンダード | YAMAHA：2JX144510000 |
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【特長】スリップオンマフラー交換時の必須アイテム!。エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 寸法(mm) | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| 973-0000004 | 1個 | ヤマハ | JPY-4 | Φ37.5×Φ31.6×30.5 | 3YF-14714-00/1JK-14714-00 |
494.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0047C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 655 | 130 |
495.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0032B-01 | 1個 | ブラック | 845 | 95 | 外径Φ22，2mm 内径Φ18mm |
496.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0073C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 740 | 175 |
497.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0085C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 620 | 295 |
498.
(2)
【特長】オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-814 | 1個 | ヤマハ | セロー225/WE 3RW/4JG/5MP(85-04) | 金網式 | 43 |
500.
(0)
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「～250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SR-X2 120L MLJ | 1本 | スチール | 120L | MLJ(カシメジョイント) | ～250cc |
501.
(0)
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 (GP；GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「～250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SR-X2(GP；GP) 120L SKJ | 1本 | ゴールド | 120L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ～250cc |
502.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7426C | 1個 | クロームメッキ | マジェスティ250.フォルツァ.DS250.エストレヤ他 | ハンドル径Φ7/8インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長131mm 内径穴深さ120mm | レブル(86-)・エリミネーター250LX・CB400SF/SB・CB400SS・CL400・GB250クラブマン(90-)・XJR400/S/R/R2・トリッカー・TW225/200・GSX250FX・ZRX1200R/S・ZRX400/1100/・ゼファー400/χ・ゼファー750/1100/RS・W650・W400・W800・バリオス/2・エストレヤ/RS/カスタム・フォルツァ/X/Z/TypeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/TypeX/XX/SE・マグザム・マジェスティ250/C/SV(-4D9)・グランドマジェスティ250/400・スカイウェイブ250/400/TypeS/M(-CJ46A/-CK44A)・スカイウェイブ650・エプシロン250・T-MAX・シルバーウイング400/600・PS250・フェイズ/YTPE-S |
503.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7463A | 1個 | ポリッシュアルマイト | TW225E.TW200/E | アルミ製 タイラップで取付、ノーマルエアクリーナー及びノーマル(アップタイプ)マフラー取付不可 | TW225E・TW200/E |
504.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0001B-01 | 1個 | ブラック | 18 | 730 | 80 |
505.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0001C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 730 | 80 |
506.
(3)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0002C-01 | 1個 | クロームメッキ | 700 | 80 | 22.2 |
507.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0004C-01 | 1個 | クロームメッキ | 680 | 70 | 22.2 |
508.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0005B-01 | 1個 | ブラック | 680 | 80 | 22.2 |
509.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0010C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 720 | 200 |
510.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0012C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 720 | 145 |
511.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0013C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 620 | 200 |
512.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0014C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 670 | 265 |
513.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0015C | 1個 | クロームメッキ | 18 | 780 | 285 |
514.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0017C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 645 | 35 |
515.
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅W×全高(mm) |
|---|---|---|---|
| HB0018C | 1本 | クロームメッキ | 685×60 |
516.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0020B-01 | 1個 | ブラック | 18 | 645 | 80 |
517.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0031B-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | ブラック | 820 | 95 |
518.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0031C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 820 | 95 |
519.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0032C-01 | 1個 | クロームメッキ | 845 | 95 | 外径Φ22，2mm 内径Φ18mm |
520.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0033C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 785 | 95 |