ヤマハ セロー250 [250cc] 2005-07年式 オイル関連 KITACO製
DG11J (XT250)■STD・20th Anniversary Special・タイプS
ヤマハ セロー250 [250cc] 2005-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2005 ~ 2005 | DG11J ~ | 20th Anniversary Special ヤマハマウンテントレール 2005/4月 ダルレッドメタリックD塗装のフュエルタンク採用。 ダークレッドアルマイトの専用アルミリム。専用のツートンカラーシート、メーター(HELLO/SEE YOUの文字表示する特別仕様、など。 カラー設定 ・ライトイエローイッシュグレーメタリック9(レッド×ホワイト) |
2005 ~ 2005 | DG11J ~ | STD 2005/4月 モデルチェンジ 排気量拡大225cc→250cc(249cc)へ。新エンジン。スタイル一新。 新フレーム、高性能軽量サスペンション採用、など。 カラー設定 ・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト) ・ダークグレーメタリックE(ガンメタ) |
2006 ~ 2006 | DG11J ~ | STD 2006/3月 カラー変更 ・パープリッシュホワイトソリッド1(白×緑/新色) ・ヤマハブラック(新色) |
2006 ~ 2006 | DG11J ~ | タイプS(上級モデル) 2006/3月 F/Rフェンダー、サイドカバーなど外装塗装仕上げ。 カラー設定 ・ブルーイッシュシルバー4(青×シルバー) |
2007 ~ 2007 | DG11J ~ | STD 2007/3月 グラフィック&カラー変更 ・パープリッシュホワイトソリッド1(白×緑/継続) ・ヤマハブラック継続) |
2007 ~ 2007 | DG11J ~ | タイプS(上級モデル) 2007/3月 カラー変更 ・イエローイッシュグレーメタリック9(バイオレット/新色) |
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販売価格(税別)
¥1,098
税込¥1,208

品番 | 内容量 | 仕様 |
---|---|---|
772-0500000 | 1個 | M12 X P1.5 X 14L |
販売価格(税別)
¥199
税込¥219

KITACO
Oリング K-PIT
1個
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合純正品番 | サイズ |
---|---|---|---|---|
70-967-30100 | 1個 | TW200/225・セロー225・セロー250・SR400/500(オイルフィルターカバー取付ボルト部) | 93210-07135 | 6.8×2.5 |
販売価格(税別)
¥179
税込¥197

KITACO
Oリング K-PIT
1個
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合純正品番 | サイズ |
---|---|---|---|---|
70-967-30020 | 1個 | TW200/225・セロー225・ドラッグスター250・マジェスティ250・セロー250・WR250R/X・Tマックス・MT09 | 93210-19123 | 19×2.4 |
販売価格(税別)
¥259
税込¥285

KITACO
Oリング K-PIT
1個
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

品番 | 内容量 |
---|---|
70-967-30120 | 1個 |
販売価格(税別)

KITACO
アルミドレンボルト
1個
オイル関連 > ドレンボルト
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

品番 | 内容量 | メーカー | 適合 | 寸法(mm) | ピッチ(mm) |
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772-0500000 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | ホンダ車/ホンダ4STミニ系全車種(FI車含む)、NSR50/80・NS-1・VTR250・CB400SF・RVF400・CBR600F・CBR600RR・CBR1000RR・CBR900RR・CBR954RR・VTR1000F・ホーネット900等 ヤマハ車/YB-1FOUR・TT-R50E・TZR50等 カワサキ車/KSR110・バリオス/-Ⅱ・ZEPHYR400/-X・エリミネーター250V・ZRX400/-Ⅱ・W650・Z750/S・ゼファー1100・ZRX1200R/S・ZZR1100・ZZR1200・ZX-12R等 |
M12×14 | 1.5 |
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