ヤマハ FJR1300AS [1300cc] 2014-15年式 ブレーキ関連 RK JAPAN製
RP27J 上級モデル_YCC-S(ヤマハ電子制御シフト) 国内モデル FI ■STD ABS
ヤマハ FJR1300AS [1300cc] 2014-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2014 | RP27J ～ | 上級モデル 電子制御式クラッチYCC-S搭載 ABS クラッチ操作なしでシフトチェンジ可能(YCC-S)。 2013/12月 (AS)には、STOP MODEシフト採用。電動調整サスペンション採用(F倒立式)。 (A)と共通で、YCC-T(電子制御スロットル)搭載。 トラクションコントロール、クルーズコントロール、ユニファイドブレーキシステム採用。 ヤマハD-MODE(走行モード切替)採用。 新設計Fフォーク、Rサスセッティング変更。スクリーン改良、多機能ハンドルスイッチ、2眼ヘッドライト(ライト下部LEDポジションランプ片側3個)、など。 カラー設定 ・ベリーダークオレンジメタリック1 ・イエローイッシュグレーメタリック5 |
| 2015 ～ 2015 | RP27J ～ | 2015/1月 カラー追加 ・ダークグレーメタリックN |
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1.
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 871MA-X | 1セット | スカイウェイブ250'98～'06、スカイウェイブ400'98～'06 | スカイウェイブ 1998-1999年式：フロントに使用(1キャリパーで2SET必要) | スズキ |
2.
(32)
【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 871 | 1セット | KM353 | スカイウェイブ250'98～'06、スカイウェイブ400'98～'06 | スカイウェイブ 1998-1999年式：フロントに使用(1キャリパーで2SET必要) | スズキ |
3.
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【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 890 | 1セット | KM269 | T-MAX'01～'03(R)、FDR1300'81～'05(R)、TDM900'02(R)、XV17ロードスター'02～'06(R) | T-MAX 2001-2002年式：リアに使用 | ヤマハ |
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