ヤマハ BOLT [950cc] 2017-20年式 ブレーキ関連 RK JAPAN製
VN09J 国内モデル XVS950CU-A FI チューブタイヤ ■STD ABS
ヤマハ BOLT [950cc] 2017-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | VN09J ～ | STD ABS 2017/5月 型式変更(EBL→2BL)、エンジン変更。 空冷4stSOHCV型2気筒。 溶接後処理が目立たないフランジレス燃料タンク採用(容量1L増加の13L)。 スポークホイール新採用。 カラー変更 ・ブラックメタリックX |
| 2018 ～ 2018 | VN09J ～ | STD ABS 2018/4月 チューブタイヤ装着(BOLT-Rはチューブレスタイヤ)。 カラー変更 ・ブラックメタリックX |
| 2019 ～ 2019 | VN09J ～ | STD ABS 2019/5月 ブラックメタリックXをベースに、燃料タンク天面にシンプルなBOLTロゴグラフィック採用。 カラー変更 ・ブラックメタリックX |
| 2020 ～ 2020 | VN09J ～ | STD ABS マイナーチェンジ 2020/6月 ヘッドランプにポジションランプ追加。 カラー変更 ・ブラックメタリックX(継続) |
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【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 856 | 1セット | KM255 | SR400'01・'02、T-MAX'01・'02、ドラッグスター'96～'99 | ドラッグスター400 1996-1999年式：フロントに使用 | ヤマハ |
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【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 890 | 1セット | KM269 | T-MAX'01～'03(R)、FDR1300'81～'05(R)、TDM900'02(R)、XV17ロードスター'02～'06(R) | T-MAX 2001-2002年式：リアに使用 | ヤマハ |
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| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 856MA-X | 1セット | SR400'01・'02、T-MAX'01・'02、ドラッグスター'96～'99 | ドラッグスター400 1996-1999年式：フロントに使用 | ヤマハ |
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