ヤマハ V-MAX1200 [1200cc] 1996-99年式 ブレーキ関連 RK JAPAN製
3UF 国内モデル ■(5型）3UF4／5／6
ヤマハ V-MAX1200 [1200cc] 1996-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1998 ～ 1998 | 3UF ～ | 1998/7月 国内モデル最終型 マフラーはメッキ、ホイールはクリアシルバーに変更。 カラー設定 ・マットチタン1 |
| 1998 ～ 1999 | 3UF ～ | 1998/10月 国内モデル最終型 カラー追加 ・ヤマハブラック |
| 1996 ～ 1997 | 3UF 005101 ～ | 1995/10月 マイナーチェンジ カートリッジ式オイルエレメント採用。 マフラー、ホイールなどブラックアウト。 エンジン塗り分け北米タイプ→欧州タイプへ変更。 カラー変更 ・ブラック2 |
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1.
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 819MA-X | 1セット | TDM850(R)XJR1300～'99(R) | XJR1200 1996-1997年式：リアに使用 | ヤマハ |
2.
(32)
【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 819 | 1セット | KM236 | TDM850(R)XJR1300～'99(R) | XJR1200 1996-1997年式：リアに使用 | ヤマハ |
3.
(32)
【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 846 | 1セット | KM251 | VMAX1200'93～'99、TDM850'98～'00 | V-MAX1200 1993-1999年式：フロントに使用 | ヤマハ |
4.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 938MA-X | 1個 | BLUE |
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