ヤマハ T-MAX [500cc] 2008-12年式 ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製
SJ08J (XP500) FI ■車両型式：4B53／R／S／1UD1／2
ヤマハ T-MAX [500cc] 2008-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ～ 2009 | SJ08J ～ | 2008/7月 モデルチェンジ 新設計オールアルミ製フレーム採用。 前後15インチタイヤ。 カラー設定 ・レディッシュイエローカクテル1(イエロー) ・ダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー) ・ブラックメタリックX |
| 2010 ～ 2010 | SJ08J ～ | 2009/11月 10周年記念モデル TMAX 10th Anniversary WHITEMAX コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織込み。 ツートンカラーホイール。 ツートンシート。 10th Anniversary専用エンブレム採用など、専用ホワイト色採用。 カラー設定 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 |
| 2010 ～ 2011 | SJ08J ～ | 2010/8月 フロントカウルのサイドに音叉マーク。 カラー変更 ・ハイテックシルバー(新色) ・ブラックメタリックX |
| 2011 ～ 2011 | SJ08J ～ | TMAX WGP50th Anniversary Edition（1000台限定） 2011/7月 |
| 2012 ～ 2012 | SJ08J ～ | 2012/3月 マイナーチェンジ 前後ホイールリム部の切削加工(ツートンカラー化)、ブロンズカラーのメーターパネルとホワイトLEDメーター、ホワイト車のみツートンシート、シルバーアルマイトのFブレーキキャリパキャップ採用、など。 カラー追加 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(新色) ・ブラックメタリックX |
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1.
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【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
|---|---|---|---|---|---|
| 97133 | 1個 | XV1900CU(10～17) |
シンタードパッド | XV1900CU(10～17) |
68259 |
2.
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【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 79812 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | YZF1000R/R1(F) | ヤマハ | 38 |
3.
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【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 79851 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | Gマジェスティ(R) | ヤマハ |
4.
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【特長】全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 78142 | 1個 | T-MAX500(04-12) |
5.
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 72431 | 1個 | XJR1300 2000-2002年式：フロントに使用 | シンタードパッド | ヤマハ |
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【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76642 | 1個 | T-MAX 2001-2002年式：リアに使用 |
7.
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【特長】セミフローティングタイプのディスクローター「S3シリーズ」はFIXEDタイプのローターをリジットとフローティングの交互構造にすることで性能の向上とリーズナブルな価格を実現。またスリット部を大きく設計することでパッドダスト排出効果と耐熱ヒズミ性を効果的に向上させたディスクローターです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76640 | 1個 | T-MAX 2008-2012年式：フロント右/左に使用 |
8.
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【特長】制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|
| 20106 | 1セット(1枚) | TZR250 3XV (F) | ヤマハ |
9.
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：20106。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。タイプ：パイパーパッド。作業時間：0.5H
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | タイプ | 標準作業時間 |
|---|---|---|---|
| 20106 | 1個 | パイパーパッド | 0.5Hh |
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79851。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79851 | 1個 |
11.
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79812。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79812 | 1個 |
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