ヤマハ セロー250 [250cc] 2008-17年式 ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製
DG17J (XT250)FI ■(STD)3C56/3C5M/3C5Y/1YB9/1YBF/1YBN/B1H1 ・(25thAnniv)3C5S ・(30thAnniv)1YBL ・(タイプS)3C5C
ヤマハ セロー250 [250cc] 2008-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ~ 2008 | DG17J ~ | タイプS(上級モデル) 随所にゴールド塗装。 2008/1月 モデルチェンジ(STDと同様) FI採用。吸気ポート形状変更。 フロントフォークアウターチューブ仕様変更(トレール量見直し)。 全色新グラフィック採用。 カラー設定 ・ライトイエローイッシュグレーメタリック9(ゴールド/新色) |
| 2008 ~ 2009 | DG17J ~ | STD 2008/1月 モデルチェンジ FI採用。吸気ポート形状変更。 フロントフォークアウターチューブ仕様変更(トレール量見直し)。 全色新グラフィック採用。 カラー設定 ・パープリッシュホワイトソリッド1(白/緑/新グラフィック) ・ヒートレッド(白/赤/新色) |
| 2010 ~ 2010 | DG17J ~ | 25th Anniversary Special 2010/1月 Realtree AP HDパターン採用。 木の葉や枝を3DイメージにしたリアルツリーパターンをFフェンダー、タンクカバー、サイドカバーに水圧転写。 ・ヤマハブラック |
| 2010 ~ 2010 | DG17J ~ | STD 2010/1月 グラフィック&カラー変更 等高線をモチーフにしたグラフィック。 前後ホイールシルバーアルマイトリム。 カラー設定 パープリッシュホワイトソリッド1 ・ホワイト×グリーン ・ホワイト×ブロンズ |
| 2012 ~ 2013 | DG17J ~ | STD 2012/1月 グラフィック変更(カモシカ模様復活) ホワイト/グリーンはブラックモノトーンシート、ゴールドホイール新装着。 ホワイト/レッドは、レッド/ブラックのツートンシート、シルバーホイール装着。 ガソリンタンク側面シュラウドにカモシカの顔をあしらったグラフィック採用。 カラー設定 パープリッシュホワイトソリッド1 ・ホワイト×グリーン ・ホワイト×レッド |
| 2014 ~ 2014 | DG17J ~ | STD 2014/1月 グラフィック&カラー変更 ガソリンタンク側面シュラウドとサイドカバーにアーガイル調グラフィック採用。ゴールドリム。 ・ベージュ(新色) ・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト×グリーン/継続) |
| 2015 ~ 2015 | DG17J ~ | 30th Anniversary Special Edition(期間限定モデル) 2015/4月 シュラウド部左右非対称のロックパターンと、カモシカイメージのグラフィック。 カラー設定 ・マットグレーメタリック3 |
| 2016 ~ 2016 | DG17J ~ | STD グラフィック&カラー変更 ホワイト/オレンジは、前後ホイールリムにオレンジ、カモシカ顔のグラフィック。 ホワイト/グリーンは、タンクにグリーン、シュラウドに新グラフィック。 カラー設定 パープリッシュホワイトソリッド1 ・ホワイト×オレンジ(新色) ・ホワイト×グリーン(新色) ・ベージュ(継続) |
| 2017 ~ 2017 | DG17J ~ | STD カラー設定 パープリッシュホワイトソリッド1 ・ホワイト×オレンジ(継続) ・ホワイト×グリーン(継続) ・ベージュ(継続) 生産終了 |
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67422 | 1セット | 通し番号:No.037 | XT250(SEROW)('05~'20)、トリッカー('04~'18)、セロー225('97~'04)等 |
【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67433 | 1セット | 通し番号:No.046 | セロー250('05~'20)、トリッカー('04~'18)、セロー225WE('97~'04)等 |
【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67833 | 1セット | 通し番号:No.046 | セロー250('05~'20)、トリッカー('04~'18)、セロー225WE('97~'04)、DR250R('95~'00)等 |
【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66770 | 1セット | 通し番号:No.037 | XT250(SEROW)('05~'20)、トリッカー('04~'18)、セロー225('97~'04)等 |
【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66804 | 1セット | 通し番号:No.046 | セロー250('05~'20)、トリッカー('04~'18)、セロー225WE('97~'04)等 |
【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67801 | 1セット | 通し番号:No.037 | XT250(SEROW)('05~'20)、トリッカー('04~'18)、TW225('02~'07)等 |
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69607 | 1個 | 【通し】37 | トリッカー(04-18) セロー(05-20) など |
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69633 | 1個 | 【通し】46 | セロー250(05-20) トリッカー(04-18) セロー225WE(97-04) DR250R(95-00) など リア用 |
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