ヤマハ セロー250 [250cc] 2005-07年式 ブレーキ関連 CARBON LORRAINE製
DG11J (XT250)■STD・20th Anniversary Special・タイプS
ヤマハ セロー250 [250cc] 2005-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2005 ~ 2005 | DG11J ~ | 20th Anniversary Special ヤマハマウンテントレール 2005/4月 ダルレッドメタリックD塗装のフュエルタンク採用。 ダークレッドアルマイトの専用アルミリム。専用のツートンカラーシート、メーター(HELLO/SEE YOUの文字表示する特別仕様、など。 カラー設定 ・ライトイエローイッシュグレーメタリック9(レッド×ホワイト) |
2005 ~ 2005 | DG11J ~ | STD 2005/4月 モデルチェンジ 排気量拡大225cc→250cc(249cc)へ。新エンジン。スタイル一新。 新フレーム、高性能軽量サスペンション採用、など。 カラー設定 ・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト) ・ダークグレーメタリックE(ガンメタ) |
2006 ~ 2006 | DG11J ~ | STD 2006/3月 カラー変更 ・パープリッシュホワイトソリッド1(白×緑/新色) ・ヤマハブラック(新色) |
2006 ~ 2006 | DG11J ~ | タイプS(上級モデル) 2006/3月 F/Rフェンダー、サイドカバーなど外装塗装仕上げ。 カラー設定 ・ブルーイッシュシルバー4(青×シルバー) |
2007 ~ 2007 | DG11J ~ | STD 2007/3月 グラフィック&カラー変更 ・パープリッシュホワイトソリッド1(白×緑/継続) ・ヤマハブラック継続) |
2007 ~ 2007 | DG11J ~ | タイプS(上級モデル) 2007/3月 カラー変更 ・イエローイッシュグレーメタリック9(バイオレット/新色) |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL2299-RX | 1セット | [RX3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL2299-S4 | 1セット | [S4] ECONOMY ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL2828-S4 | 1セット | [S4] ECONOMY ストリート | シンタードパッド |
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