ヤマハ MT-09 TRACER ABS [900cc] ブレーキ関連
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41.
(1)
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 32031711S | 1個 | MT-09 TRACER(ABS) 15-17 | フィッティング：ブルー/レッド |
42.
(1)
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 32131711 | 1個 | フィッティング：メッキ | MT-09 TRACER(ABS) 15-17 |
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(1)
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 32131711S | 1個 | フィッティング：メッキ | MT-09 TRACER(ABS) 15-17 |
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【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 32231711 | 1個 | フィッティング：ブラック/ゴールド | MT-09 TRACER(ABS) 15-17 |
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【特長】制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|
| 20106 | 1セット(1枚) | TZR250 3XV (F) | ヤマハ |
46.
(1)
【特長】総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 基本SPEC：セラミックカーボン焼結合金(シンタードメタル)銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、。セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用。有効温度域：-20℃～550℃(実質のフェード限界は 800℃以上)。初期タッチ：パッドがローターに当たる瞬間が感じ取れる効き味。中間タッチ：握れば握っただけ効いてくる素直な追従性。最大効力：世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。 鳴き：嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できます。リリース：レバーを離せば離した分だけ弱まる効力。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 7520 | 1セット | 1キャリパー分 | BREMBO 4 POT 1 Pin、YAMAHA SZR660、TDM900、FZS1000、YZF1000R サンダーエース、XJR1300 00-、FJR1300、MT01 05-06、DUCATI M900 Monster 93-99、916 94-96、CAGIVA、LAVERDA、MOTOGUZZI 各社純正BREMBO 4 POT 1 Pin、KTM 400 Duke LC4 94-98、SX450 SM/SMR 04、SX525 SMR 04、620 Duke LC4 94-98、640 Duke 99-、SMC660 03-04 | BREMBO 4 POT 1 Pin、YAMAHA SZR660、TDM900、FZS1000、YZF1000R サンダーエース、XJR1300 00-、FJR1300、MT01 05-06、DUCATI M900 Monster 93-99、916 94-96、CAGIVA、LAVERDA、MOTOGUZZI 各社純正BREMBO 4 POT 1 Pin、KTM 400 Duke LC4 94-98、SX450 SM/SMR 04、SX525 SMR 04、620 Duke LC4 94-98、640 Duke 99-、SMC660 03-04 |
47.
(3)
【特長】SPEC03・Metallico[メタリカ]。WGPでも使用されている、先進のセラミック・カーボン焼結パッド。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力。真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。国際A級ライダーをうならせたコントロール性。メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)。ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7520-Spec03 | 1セット | 1キャリパー分 | シンタードパッド | BREMBO 4 POT 1 Pin、YAMAHA SZR660、TDM900、FZS1000、YZF1000R サンダーエース、XJR1300 00-、FJR1300、MT01 05-06、DUCATI M900 Monster 93-99、916 94-96、CAGIVA、LAVERDA、MOTOGUZZI 各社純正BREMBO 4 POT 1 Pin、KTM 400 Duke LC4 94-98、SMC660 03-04 | BREMBO 4 POT 1 Pin、YAMAHA SZR660、TDM900、FZS1000、YZF1000R サンダーエース、XJR1300 00-、FJR1300、MT01 05-06、DUCATI M900 Monster 93-99、916 94-96、CAGIVA、LAVERDA、MOTOGUZZI 各社純正BREMBO 4 POT 1 Pin、KTM 400 Duke LC4 94-98、SMC660 03-04 |
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| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-019YN | 1セット(2枚) | - | FZ-6S 06～08(F) YZF-R1 04～08(R) | ヤマハ |
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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-163/2 | 1セット | 5SL-W0046-00 | YAMAHA/FZ600S(04年式)R、YAMAHA/FZ6N(06年式)R、YAMAHA/FZ6S(05-06年式)R、YAMAHA/FZ6SHG(07年式)R、YAMAHA/XJ6S(13-15年式)R、YAMAHA/YZF-R6(03-16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(16年式)R | YAMAHA/FZ600S(04年式)R、YAMAHA/FZ6N(06年式)R、YAMAHA/FZ6S(05-06年式)R、YAMAHA/FZ6SHG(07年式)R、YAMAHA/XJ6S(13-15年式)R、YAMAHA/YZF-R6(03-16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(03-09年式)R、YAMAHA/YZF-R6SP(06年式)R、YAMAHA/FZ-07(14-17年式)R、YAMAHA/MT-07(14-17年式)R、YAMAHA/MT-07A(14-17年式)R、YAMAHA/FZ8(10-15年式)R、YAMAHA/FZ8(12-15年式)R、YAMAHA/FZ8(11-13年式)R、YAMAHA/FZ8(14年式)R、YAMAHA/FZ8(15-16年式)R、YAMAHA/FJ09(15-16年式)R、YAMAHA/FZ-09(14-16年式)R、YAMAHA/MT-09(14年式)R、YAMAHA/MT-09(16年式)R、YAMAHA/MT-09A(14-16年式)R、YAMAHA/MT-09TRA(15-17年式)R、YAMAHA/XSR900(16-17年式)R、YAMAHA/FZ1(10-11年式)R、YAMAHA/FZS1000(06-16年式)R、YAMAHA/FZS1000(15-16年式)R、YAMAHA/YZ1-N(08-10年式)R、YAMAHA/YZ1-S(08-11年式)R、YAMAHA/YZF-R1(04-06年式)R、YAMAHA/YZF-R1(07-14年式)R、YAMAHA/YZF-R1(12-14年式)R、YAMAHA/YZF-R1LE(06年式)R、YAMAHA/YZF-R1SP(06年式)R、YAMAHA/YZF-R6(10-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1(10-14年式)R |
50.
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【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 835 | 1セット | KM248 | XJR1300'00～'02、YZF R-1'98～'02、YZF R-6'99～'02[スミトモ4P] | XJR1300 2000-2002年式：フロントに使用 | ヤマハ |
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【特長】Moto-Master フレイムディスク。モトマスターを最も特徴付ける炎の形を持つディスクローターが、フレイムディスクです。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特に大きな制動力を必要とするロード、モタードの両モデル用をラインナップします。・ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。(MOTO MASTER社テストにて円形ディスクより30℃低い状態を確認。)。・独特のディスク外周はパッドへの食いつきを良くし、初期制動力を向上します。・ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインいよって軽量化も実現。・ブレーキダストをディスク表面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。 Moto-Master。1997年に創業されたオランダのブレーキパーツメーカー。ISO9001を取得しており、開発から生産、品質管理、出荷まで全てを自社で行っています。ファクトリーチームへの供給をはじめとしたレース活動も盛んで、モトクロス、モタード、ロード、サイドカーなどジャンルを問わず、広くモーターサイクルのレースシーンで採用されています。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| MM110620S | 1個 | CRM250R/AR 89-00/XR250/BAJA 95-03/XR650 00-02 |
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【特長】「後光」や「光の輪」を意味するヘイローと名付けられた、新型の真円ラウンドディスク。純正ディスクからのアップグレード版として、品質にこだわるライダーにお勧めです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110621 | 1個 | YZ450F 08 |
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：20106。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。タイプ：パイパーパッド。作業時間：0.5H
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | タイプ | 標準作業時間 |
|---|---|---|---|
| 20106 | 1個 | パイパーパッド | 0.5Hh |
55.
(1)
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB605EF | 1セット | Eco Friction | 【ヤマハ】XV 1900 A Midnight Star ”06～12”(F)、XV 1700 ROYAL STAR WARRIOR ”02～”(F)、MT-01 ”05～06”(F)、FJR 1300 ”01～02”(F)、FJR 1300/A ”03～05”(F)、XJR1300 ”0”(F)、XJR1300 ”01～11”(F)、XT 1200 Z Supertenere ABS ”10～14”(F)、XT 1200 ZE Supertenere ABS ”14～”(F)、BT 1100 ”02～05”(F)、FZ-1 FAZER ”06～”(F)、FZS 1000 FAZER ”01～05”(F)、MT 10 SP ”17～”(F)、MT-10 ”16～”(F)、YZF 1000 R THUNDERACE ”96～01”(F)、YZF 1000 R1 ”98～01”(F)、YZF 1000 R1 ”02～03”(F)、YZF 1000 R1 ”04～06”(F)、YZF 1000 R1 RN321 ”15～”(F)、YZF 1000 R1M ”15～”(F)、YZF 1000 R1 60th Anniversary ”16～”(F)、TDM900 ”02～”(F)、MT-09 / ABS ”14～”(F)、MT-09 Sport Tracker ABS ”15～”(F)、MT-09 SR ABS ”14～”(F)、MT-09 Street Rally / ABS ”16～”(F)、MT-09 Tracer ABS ”15～”(F)、XSR 900 ”16～”(F)、FAZER 8/ABS ”11～”(F)、FZ8/ABS ”11～”(F)、YZF R7 (OW02) ”99～01”(F)、MT-07 /ABS RM04 ”14～”(F)、XSR 700 ABS RM11 ”16～”(F)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07～09”(F)、FZS 600 FAZER ”99～03”(F)、YZF 600 R THUNDERCAT ”96～03”(F)、YZF 600 R6 ”99～02”(F)、YZF 600 R6 ”03～04”(F)、YZF 600 R6 ”05～”(F)、YZF-R6S ”06～”(F)、TMAX 530 / ABS ”12～”(F)、TMAX 530 IRON MAX /ABS ”15～”(F)、TMAX 500 ”08～12”(F)、FZR 400 RR - SP ”91～92”(F)、XJR 400 R ”01～08”(F)、FZR250R ”89～”(F)、TZR 250 ”89～90”(F) |
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(1)
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB754EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】CB 1300 SUPER FOUR ”03～14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”05～09”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”10～14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”15～”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ”05～11”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”05～09”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”10～14”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”15～”(R)、VT 1300 CR/CS/CX ”10～”(R)、CB1100 ”10～”(R)、CB1100 /ABS ”10～”(R)、CB 1100 EX ”15～”(R)、VT 1100 C2 シャドウ ”95～”(R)、CB 1000 SUPERFOUR / T2 ”93～97”(R)、CBF 1000 / ST ”11～”(R)、CBR 1000RR ”04～05”(R)、CRF 1000 L AFRICA TWIN ”16～”(R)、VTR 1000Fファイヤーストーム ”97～00”(R)、VTR 1000SP-1 (SC45) ”00～04”(R)、VTR 1000SP-2 (SC45) ”02～”(R)、CBR 954 RR ”02～03”(R)、CBR 929 RR ”00～01”(R)、CB 900 ホーネットくCB900F> ”01～03”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC28) ”92～95”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード ”98～01”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC33) ”98～99”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC44/50) ”00～03”(R)、CB750 ”92～08”(R)、インテグラ ”14～”(R)、NC750S ”14～”(R)、NC750X ”14～”(R)、CTX700 ”14～”(R)、CTX700N ”14～”(R)、インテグラ 700 ”12～”(R)、NC 700 SA，XA (MT / ABS) ”12～”(R)、NC 700 SD，XD (AT / ABS) ”12～”(R)、トランザルプ 680 ”08～”(R)、CB 650 F ”14～”(R)、CBR 650 F ”14～”(R)、CBF600S ”04～”(R)、CBR 600 F ”91～94”(R)、CBR 600 F ”95～98”(R)、CBR 600 F ”99～04”(R)、CBR 600 F4 / F4I SPORT ”99～04”(R)、CBR600RR ”03～04”(R)、CBR600RR ”05～06”(R)、ホーネット600 / S ”98～”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC SPECⅢ ”04～07”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO ”08～11”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO / ABS ”08～11”(R)、CB 400 SUPERFOUR ABS ”14～”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ”05～14”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”08～13”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”14”(R)、【ヤマハ】8/ABS ”11～”(R)、FZ8/ABS ”11～”(R)、MT-07 /ABS RM04 ”14～”(R)、XSR 700 ABS RM11 ”16～”(R)、FZ6 / FZ6 FAZER ABS ”04～07”(R)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07～09”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”13～”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”13～”(R)、XJ6-S / SP ディバージョン 600 ”13～”(R)、YZF 600 R6 ”03～04”(R)、YZF 600 R6 ”05～”(R)、YZF-R6S ”06～”(R)、【スズキ】GSF 1250 /A/S ”07～12”(R)、バンディット 1250 /F/S ”07～10”(R)、バンディット1200 / S ”06”(R)、SV1000 / S ”03～”(R)、V-STROM 1000 ”02～10”(R)、GSR 750 / ABS ”11～”(R)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04～”(R)、XF 650 FREEWIND ”97～02”(R)、【カワサキ】VERSYS 1000 ”12～14”(R)、Z 1000 ”07～09”(R)、Z 750 / S ”07～10”(R) |
57.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| ET403WL | 1枚 |
58.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| ET403WR | 1枚 |
59.
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【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| FDB605ST | 1セット |
60.
(0)
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
62.
(11)
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB605P | 1セット | YAMAHA/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
63.
(11)
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
64.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79802。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79802 | 1個 |
65.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79812。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79812 | 1個 |