ヤマハ TRACER9 GT ABS [900cc] 2021-24年式 タイヤ MICHELIN(ミシュラン)製
RN70J [888cc] MTT890D FI ABS ■STD/GT+
ヤマハ TRACER9 GT ABS [900cc] 2021-24年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2021 ~ 2022 | RN70J ~ | STD(220kg) 2021/7月 モデル名TRACER900 → TRACER9へ改名。 新開発888水冷DOHC直列3気筒4バルブ。888ccへ拡大。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 軽量CFアルミダイキャスト製新フレーム、専用リアフレームおよびリアアーム。 独自のSPINFORGED WHEEL技術による軽量アルミホイール、新IMU、KYB製電子制御サスペンション、ラジアルマスターシリンダー採用。 ブリヂストンと共同開発の新タイヤ「BATTLAX SPORT TOURING T32 GTSpec」装着。 新デザイン大型フロントスクリーン&ブラッシュガード。 Hi-Lo別体モノフォーカスLEDヘッドランプ カラー設定 ・ビビッドレッドソリッドK ・ブルーイッシュホワイトメタリック2 ・マットダークグレーメタリックA |
2023 ~ 2023 | RN70J ~ | STD 2023/4月 カラー変更 ・ブルーイッシュホワイトパール1 ・ブラックメタリックX |
2023 ~ 2024 | RN70J ~ | TRACER9 GT+(223kg) 2023/10月 TRACER9 GT+ 追加 ツーリング フラッグシップモデル TRACER9 GTベース。 ミリ波レーダー活用アダプティブクルーズコントロール(yamahaモーターサイクル初)。 新型ユニファイドブレーキシステム(ミリ波レーダー連携UBS)。 新型クイックシフター、イルミネーションライト装備新ハンドルスイッチ、7インチ高輝度TFTメーター(ナビ機能対応)。 カラー設定 ・ブルーイッシュホワイトメタリック2 ・パステルダークグレー |
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品番 | 内容量 | サイズ |
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988009 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |

【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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023620 | 1本 | 17 | 120/70ZR17 | 58W | TL |
品番 | 内容量 | サイズ | 空気圧 |
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451092 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | サーキット走行:推奨(冷間)フロント2.1bar/リア1.5bar、(温間時)フロント2.4bar/リア1.7bar |
品番 | 内容量 | サイズ |
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64441 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ |
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695754 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ |
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475979 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ |
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617337 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |

品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
691318 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
582220 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ | 空気圧 |
---|---|---|---|
528570 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL | サーキット走行:推奨(冷間)フロント2.1bar/リア1.5bar、(温間時)フロント2.4bar/リア1.7bar |
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】フロントタイヤに使用

品番 | 内容量 | サイズ |
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312191 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】リアタイヤに使用

品番 | 内容量 | サイズ |
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300225 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
850757 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |

【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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023630 | 1本 | 17 | 180/55ZR17 | 73W | TL |

【特長】レースからサーキット走行まで、よりアグレッシブにライディングを楽しむ。Power Slick Evoをベースに開発された公道走行可能なサーキット用タイヤ。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | 偏平率(%) |
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701790 | 1本 | 17 | 120/70ZR17(58W) TL | 120 | 70 |

品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
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038300 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | ゼファーχ 2001-2002年式:フロントに使用 |

品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
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038330 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL | YZF-R6 1999-2002年式:リアに使用 |
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