ヤマハ T-MAX [500cc] 2008-12年式 ブレーキパッド SBS製
SJ08J (XP500) FI ■車両型式：4B53／R／S／1UD1／2
ヤマハ T-MAX [500cc] 2008-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ～ 2009 | SJ08J ～ | 2008/7月 モデルチェンジ 新設計オールアルミ製フレーム採用。 前後15インチタイヤ。 カラー設定 ・レディッシュイエローカクテル1(イエロー) ・ダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー) ・ブラックメタリックX |
| 2010 ～ 2010 | SJ08J ～ | 2009/11月 10周年記念モデル TMAX 10th Anniversary WHITEMAX コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織込み。 ツートンカラーホイール。 ツートンシート。 10th Anniversary専用エンブレム採用など、専用ホワイト色採用。 カラー設定 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 |
| 2010 ～ 2011 | SJ08J ～ | 2010/8月 フロントカウルのサイドに音叉マーク。 カラー変更 ・ハイテックシルバー(新色) ・ブラックメタリックX |
| 2011 ～ 2011 | SJ08J ～ | TMAX WGP50th Anniversary Edition（1000台限定） 2011/7月 |
| 2012 ～ 2012 | SJ08J ～ | 2012/3月 マイナーチェンジ 前後ホイールリム部の切削加工(ツートンカラー化)、ブロンズカラーのメーターパネルとホワイトLEDメーター、ホワイト車のみツートンシート、シルバーアルマイトのFブレーキキャリパキャップ採用、など。 カラー追加 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(新色) ・ブラックメタリックX |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0634000 | 1セット(2枚) | TZR250/SP(89-90)_3MA1/3-5_3MA-000101～ TZR250R/SP(91-94)_3XV2/5/7/B_3XV-105101～ TZR250R/RS(91-94)_3XV1/4/6/8/9/A_3XV-000101～ TZR250SPR(94)_3XVC_3XV-107101～ FZR400RR(90-)_3TJ1_3TJ-111101～ FZR400RR-SP(90-)_3TJ2-6_3TJ-141101～ FZR400RR-SP(94-)_3TJ7_3TJ-154101～ XJR400R(01-07)_4HME/F/G/H/J/K/L_4HM- T-MAX(08-10)_4B53/R/S_SJ08J T-MAX(11-12)_1UD1/2_SJ08J T-MAX 530/ABS(12) T-MAX 530/ABS(13)_59CG/CH/CL_SJ12J T-MAX 530/ABS(14)_59CV/CW/CX_SJ12J T-MAX 530 ABS(14)_B232_SJ12J T-MAX 530 ABS(15-16)_2PW6/2PWF/X_SJ12J T-MAX 530 ABS(16)_2PWU/2PWX_SJ12J FZ-6 FAZER S2(08-09)_4S81/6/B_ FZ-6 FAZER S2 ABS(08-09)_5S22/23_ FZ-6 S2(07-)_5S51_ YZF600R6(99-02) YZF600R6(03-) YZF600Rサンダーキャット(96-) MT07(14-16)_1WS3/1WSK_RM07J MT07A(14-16)_1XB4/1XBG/1XBK_RM07J YZF750R7OW02(99) FZ8(11-)_39P1_ FZ8 FAZER8(11-)_42P1_ FZ8 FAZER8 ABS(11-)_1BD1_ TDM900(02-) MT09(14-16)_1RC8/B878_RN34J MT09A(14-16)_2DRC/2DRM/2DRT_RN34J MT09TRA(15-16)_2SC8/2SCK_RN36J XSR900(16)_B90B_RN46J XSR900(16)_B907_RN46J FZS1000FAZER(01-) FZ-1S(08-14)_3C3G/1CA8/1CAJ/1CAT/1CAU/1CAV/2DV7_RN21J FZ-1N(08-12)_2D1A/2D1X/1EC7/1EC8_RN21J YZF1000Rサンダーエース(96-) YZF-R1(98-01) YZF-R1(02-03) YZF-R1/SP/LE(04-06) XT1200Zスーパーテネレ(10-)_23P1_ XJR1300(00)_5EA9/G_RP03J XJR1300(01)_5EAP/R/S_RP03J XJR1300(02-06)_5UX 1/2/3/4/5/6/8/9_RP03J XJR1300(07-09)_5UXB/C/D/E_RP17J XJR1300(10-15)_5UXF/G/K_RP17J FJR1300(01) FJR1300(03-05) MT-01(05-06) ロードスター1700 ウォーリア(02-) ロードスター1700(04-) XV1900ロードライナー(06-) XV1900ミッドナイトスター(06-) XV1900ストレートライナー(06-) XV1900CU レイダー(08-09)_29P3/6 30B3_ | YAMAHA | ストリートセラミック |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0634020 | 1セット(2枚) | TZR250SPR 1995-1999年式：フロントに使用 |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0634081 | 1セット(2枚) | XJR400R 2001-2008年式：フロントに使用 |
4.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0185000 | 1セット(2枚) |
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