ヤマハ BOLT-R [950cc] 2017-21年式 ブレーキパッド CARBON LORRAINE製
VN09J 国内モデル XVS950CUD-A FI チューブレスタイヤ ABS
ヤマハ BOLT-R [950cc] 2017-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2017 ~ 2017 | VN09J ~ | STD ABS リザーバータンク付きRサス、バックスキン調シート装備上級モデル。 2017/5月 型式変更(EBL→2BL)、エンジン変更。 空冷4stSOHCV型2気筒。 溶接後処理が目立たないフランジレス燃料タンク採用(容量1L増加の13L)。 水平基調グラフィック(レッド)、ループ形状グラフィック(グレー)採用。 ラー変更 ・ダルレッドカクテルB ・ライトグレーメタリックB |
2018 ~ 2018 | VN09J ~ | STD ABS リザーバータンク付きRサス、切削加工キャストホイール装備上級モデル。 2018/4月 チューブレスタイヤ装着(BOLTはチューブタイヤ)。 カラー変更 ・ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー) ・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5(ブルー) |
2019 ~ 2019 | VN09J ~ | STD ABS 2019/5月 マットシルバー1をベースに、燃料タンクサイドに赤ストライプ採用。 カラー変更 ・マットシルバー1 |
2020 ~ 2020 | VN09J ~ | STD ABS マイナーチェンジ 2020/6月 ヘッドランプにポジションランプ追加。 カラー変更 ・ダークパープリッシュブルーメタリックU |
2021 ~ 2021 | VN09J ~ | STD ABS 2021/6月 カラー変更 ・グレーイッシュブルーメタリック4 ・ブラックメタリックX |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL1084-RX | 1セット | [RX3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL2391-A3 | 1セット | [A3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL2391-S4 | 1セット | [S4] ECONOMY ストリート | シンタードパッド |
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