ヤマハ V-MAX1680 [1700cc] 2009-17年式スパークプラグ

RP22J 国内モデル（VMX17）FI　ABS　■STD ABS（2S3・2CE）

ヤマハ V-MAX1680 [1700cc] 2009-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

EBL-RP22J

原動機型式

P626E V型4気筒水冷

フレームNo

RP22J - ～

排気量

1,679

タイヤ

前

120/70 R 18 59V TL

後

200/50 R 18 76V TL

バッテリー

YTZ14S

全長

2,395

スプロケット

前

後

二次減速比

3.082

プラグ

CR9EIA-9

本数

全幅

820

チェーン

サイズ

リンク数

備考

シャフトドライブ

全高

1,190

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

311

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	915
レベル（ｍｍ）	104
種類	M1

エンジンオイル量

オイル交換時	4.30 L
フィルタ交換時	4.70 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2009 ～ 2011	RP22J ～	STD ABS 2009/4月　モデルチェンジ水冷4stDOHC65度V型4気筒4バルブFIエンジン。151ps。 YCC-I(ヤマハ電子制御インテーク)、YCC-T(電子制御スロットル)搭載。オールアルミ製フレーム。リニア制御ABS(3ポジションABS)装備。FI採用。カラー設定・ブラックメタリックM
2012 ～ 2013	RP22J ～	STD ABS 2011/10月サイドカバーに職人によるバフクリア処理新採用、シートステッチ色変更(赤→グレー) カラー変更・マットブラック2(新色)
2014 ～ 2014	RP22J ～	STD ABS 2013/9月　カラー追加・マットグレーメタリック3
2015 ～ 2015	RP22J ～	STD ABS 2014/12月新色はダークチェリー、シートに赤ステッチ。カラー追加・ベリーダークレッドメタリック2(新色) ・マットグレーメタリック3(継続)
2016 ～ 2016	RP22J ～	60th Anniversary タンクとリアカウル天面にイエロー地ブラックのスピードブロックを配した。マットブラック塗装のエアインテーク、サイドカバー。ハーフグロス塗装のEXパイ。 2016/3 ・ヤマハブラック×イエロー
2016 ～ 2016	RP22J ～	STD ABS 2015/12月　カラー追加・ダークパープリッシュブルーメタリックL
2017 ～ 2017	RP22J ～	STD ABS 2017/2月カラー設定・ダークパープリッシュブルーメタリックL(メタリックブルー) 生産終了。

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件～2件

画像一覧

並び替え：

販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1589)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。