ヤマハ アクシスZ AXIS-Z [125cc] 2017-21年式 電装品 ノーブランド製
SED7J LTS125 国内モデル FI
ヤマハ アクシスZ AXIS-Z [125cc] 2017-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2017 ~ 2018 | SED7J ~ | 2017/4月 空冷4stSOHC2バルブ。 可変バルブシステム(VVA)搭載BLUE COREエンジン搭載。 ヤマハモーター台湾 カラー設定 ・グレーイッシュブルーメタリック8 ・ホワイトメタリック1 ・ダークグレーメタリックM ・ダルレッドメタリックD |
2019 ~ 2020 | SED7J ~ | 2019/3月 カラー変更 ・ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1 ・マットダルパープリッシュブルーメタリック2 ・マットダークブルーイッシュグレーメタリック3 ・ブラックメタリックX ・ホワイトメタリック1(継続) |
2021 ~ 2021 | SED7J ~ | 2021/1月 カラー変更 ・マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2(新色) ・ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1(継続) ・マットダークブルーイッシュグレーメタリック3(継続) ・ブラックメタリックX(継続) ・ホワイトメタリック1(継続) |
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販売価格(税別)

ノーブランド
2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ)
1個
電装品 > バッテリー
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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MOEB- 5L-BS | 1個 | 4(10時間率) | YTX5L-BS | FTX5L-BS | 12 |
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