ヤマハ V-MAX1680 [1700cc] 2009-17年式 電装品 BOSCH(ボッシュ)製

RP22J 国内モデル（VMX17）FI　ABS　■STD ABS（2S3・2CE）

ヤマハ V-MAX1680 [1700cc] 2009-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBL-RP22J 原動機型式 P626E V型4気筒 水冷
フレームNo RP22J - ～ 排気量 1,679
タイヤ
前 120/70 R 18 59V TL 後 200/50 R 18 76V TL
バッテリー YTZ14S 全長 2,395
スプロケット
前 後 二次減速比 3.082
プラグ
CR9EIA-9 本数 4
全幅 820
チェーン
サイズ リンク数 備考 シャフトドライブ
全高 1,190
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 311
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 915
レベル
（ｍｍ）		 104
種類 M1
エンジンオイル量
オイル
交換時		 4.30 L
フィルタ
交換時		 4.70 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2009 ～ 2011 RP22J ～ STD ABS
2009/4月　モデルチェンジ
水冷4stDOHC65度V型4気筒4バルブFIエンジン。151ps。
YCC-I(ヤマハ電子制御インテーク)、YCC-T(電子制御スロットル)搭載。
オールアルミ製フレーム。リニア制御ABS(3ポジションABS)装備。FI採用。
カラー設定
・ブラックメタリックM
2012 ～ 2013 RP22J ～ STD ABS
2011/10月
サイドカバーに職人によるバフクリア処理新採用、シートステッチ色変更(赤→グレー)
カラー変更
・マットブラック2(新色)
2014 ～ 2014 RP22J ～ STD ABS
2013/9月　カラー追加
・マットグレーメタリック3
2015 ～ 2015 RP22J ～ STD ABS
2014/12月
新色はダークチェリー、シートに赤ステッチ。
カラー追加
・ベリーダークレッドメタリック2(新色)
・マットグレーメタリック3(継続)
2016 ～ 2016 RP22J ～ 60th Anniversary
タンクとリアカウル天面にイエロー地ブラックのスピードブロックを配した。
マットブラック塗装のエアインテーク、サイドカバー。ハーフグロス塗装のEXパイ。
2016/3
・ヤマハブラック×イエロー
2016 ～ 2016 RP22J ～ STD ABS
2015/12月　カラー追加
・ダークパープリッシュブルーメタリックL
2017 ～ 2017 RP22J ～ STD ABS
2017/2月
カラー設定
・ダークパープリッシュブルーメタリックL(メタリックブルー)
生産終了。

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1. 12V高性能VRLA(制御弁式)バッテリー液入り BOSCH(ボッシュ)

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BOSCH(ボッシュ) 12V高性能VRLA(制御弁式)バッテリー液入り 1個
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電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 幅(mm)
RBTZ14S-N 1個 11.2(10時間率) YTZ14S - 88

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販売価格(税別)    
BOSCH(ボッシュ) 12V高始動形VRLA(制御弁式)バッテリー液入り(RBTZシリーズ) 1個
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【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 電圧(V)
RBTZ14S 1個 11.2(10時間率) YTZ14S FTZ14S 12

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