ヤマハ 並行輸入 MT-15 [150cc] 2019-22年式 電装品 NBC製
輸入車（インド）MTN155-A FI ABS ■B9D1
ヤマハ 並行輸入 MT-15 [150cc] 2019-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2019 ～ 2019 | ～ | 155cc水冷4stOHC4バルブ単気筒LC4V。19.3ps。 可変バルブタイミング機構VVA装備。 6速ミッション、アシスト＆スリッパークラッチ装備。 LEDヘッドライト(左右2眼ポジションライト＋センタープロジェクター1灯)、LEDテールライト。 シングルチャンネルABS。 インド向けと他志向地との違い （インド）Fホイール:YZF155(YZF-R15)から流用、Rホイール:FZN250(FZ25)から流用 （タイ/インドネシア）Fホイール:YZF-R25/YZF-R3からの流用、Rホイール:YZF-R25/YZF-R3ベースに新規設計 （インド）倒立フォークが採用なし、リアフレーム横にアシストグリップが付き、サリーガードも装備。スイングアームの構造も大きく異なる。 |
| 2020 ～ 2021 | ～ | |
| 2022 ～ 2022 | ～ | タイ BS6(バーラトステージ6)適合(ユーロ5同等）平成32年規制相当。 可変バルブタイミング機構VVA装備。 6速ミッション、アシスト＆スリッパークラッチ装備。 モノフォーカスLEDヘッドライト、LCDメーターパネル、倒立式Fフォーク採用。 |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-5L-BS | 1個 | 4(10時間率) | YTX5L-BS | FTX5L-BS | 2 |
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【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-5L-BS | 1個 | 1.5 | 12 | E | 4(10時間率) |
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