ヤマハ X-MAX ABS [250cc] 2018-21年式 バッテリー
SG42J (CZD250-A)国内モデル ABS FI
ヤマハ X-MAX ABS [250cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2018 ~ 2018 | SG42J ~ | 2018/1月 可変バルブシステム(VVA)搭載BLUE COREエンジン搭載。 水冷4st単気筒SOHC。 TCS(トラクションコントロールシステム)、45Lシート下トランク、大型LCD採用マルチファンクションメーター、一体式鍛造クランクシャフト、テレスコピック型Fフォーク、スマートキーシステム、など。 カラー設定 ・イエローメタリック6 ・ホワイトメタリック6 ・マットグレーメタリック3 |
2019 ~ 2019 | SG42J ~ | 2019/4月 カラー変更 ・マットブルーメタリック3 ・マットディープレッドメタリック3 ・マットブラック2 ・マットシルバー1 |
2020 ~ 2021 | SG42J ~ | 2020/3月 カラー変更 ・マットダークグレーメタリックA ・マットダークパープリッシュブルーメタリック5 ・マットディープレッドメタリック3 ・マットブラック2 ・マットシルバー1 |
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【特長】世界シェアNO.1 安心と信頼のブランド GS-YUASA(ジーエス・ユアサ)・高性能オートバイ用バッテリー。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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GTZ8V | 1個 | 7.0(10時間率) | GTZ8V | FTZ8V | 71 |
【特長】信頼のFURUKAWAバッテリー。車輌側の要求、メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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FTZ8V | 1個 | 7(10時間率) | GTZ8V | FTZ8V | 71 |

【特長】高性能で安全性も高いバイクに適したNonoGELバッテリー。DYTZ8Vは、アイドリングストップ装備車両に対応した、高耐久バッテリー。

品番 | 内容量 | 仕様 |
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95390 | 1個 | ●本体質量:2.34kg ●10時間率容量:12V7Ah ●ケースサイズ:幅114×高さ130×奥行70mm ●液入り充電済み |

【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
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ATZ8V | 1個 | 7 | YTZ8V | 72 | 115 |

【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 仕様 | 質量(kg) |
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95390 | 1個 | (10時間率)12V74 | 114 | DYTZ8V、液入り充電済 | 2.34 |
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