ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2009-14年式 HIDバルブ・KIT ABSOLUTE(アブソリュート)製

RN24J 国内モデル　FI　■45B

ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2009-14年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBL-RN24J 原動機型式 N521E 並列4気筒 水冷
フレームNo RN24J - ～ 排気量 998
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 190/55 ZR 17 75W TL
バッテリー YTZ10S(横置) 全長 2,070
スプロケット
前 17 後 47 二次減速比 2.760
プラグ
LMAR9E-J 本数 4
全幅 715
チェーン
サイズ 530 リンク数 120 備考
全高 1,130
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 212
メインジェット
形状 FI 番数 ー
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H7
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 528
レベル
（ｍｍ）		 117
種類 M1
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3.73 L
フィルタ
交換時		 3.93 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2009 ～ 2010 RN24J ～ 45B前期
2009/6月　フルモデルチェンジ
平成13年騒音規制、排出ガス規制適合。
最大トルク99N・m/10.000rpm。
クロスプレーン搭載(不等間隔エンジン)。
スリッパークラッチ搭載、6pot対向ブレーキキャリパ、ツインインジェクタ、調整機能付Rサス。
排ガス規制の影響でマフラー肥大化。
専用色フレーム。
カラー設定
・ディープパープリッシュブルーメタリックC
・ブルーイッシュホワイトカクテル1
・ブラックメタリックX
2011 ～ 2011 RN24J ～ 45B前期
2011/4月
グラフィック変更
MotoGP用ファクトリーマシンYZR-M1イメージのカラー＆グラフィック。
カラー変更
・ディープパープリッシュブルーメタリックC(YZR-M1イメージグラフィック)
・ブルーイッシュホワイトカクテル1(継続)
2012 ～ 2012 RN24J ～ 45B後期
2012/2月　WGP50th　Anniversary Edition（120台限定）
ロードレース世界選手権参戦50周年記念カラー
・ブルーイッシュホワイトカクテル1
2012 ～ 2012 RN24J ～ 45B後期
2012/3月　モデルチェンジ
TCS(トラクション・コントロールシステム)追加。
FI、ECUセッティン変更。
マフラー、Fカウル形状変更。
カラー設定
・ブルーイッシュホワイトカクテル1
・ディープパープリッシュブルーメタリックC
2013 ～ 2013 RN24J ～ 45B後期
2013/1月
ディープパープリッシュブルーメタリックＣのFカウル部に新グラフィック採用(R1ロゴ、YAMAHAロゴ)
Fフェンダーをホワイト、ホイールはホワイトピンストライプ入りブラック。
カラー変更
・ブルーイッシュホワイトカクテル1
・ディープパープリッシュブルーメタリックC
2014 ～ 2014 RN24J ～ 45B後期
2014/1月
タンクカラーとカウルグラフィック変更。
レッドピンストライプ入りホイール採用。
カラー変更
・ブルーイッシュホワイトカクテル1
・ディープパープリッシュブルーメタリックC

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1. HID ボルトオンKIT H7/6500Kバルブ ABSOLUTE(アブソリュート)

販売価格(税別)    
ABSOLUTE(アブソリュート) HID ボルトオンKIT H7/6500Kバルブ 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】アブソリュートHIDの特徴。車種専用で設計されたブラケットを用意し、安心・簡単な装着を実現した車種別キットです。コンパクト設計 コントローラー、イグナイターを装着場所の自由度が高く振動に強い仕様。信頼性。二輪車での使用を前提とした高信頼設計。対向車を意識した配光設計。配光とは、光の照射範囲のこと。アブソリュートでは全てのバルブにフォーカス試験(配光試験)を実施。広範囲に無駄の無い照射をします。もちろん車検対応です。高色温度。太陽光に近く、視認性、被視認性に優れ、安全性を高めています。ETCとの同時装着で安全性を実証済。アブソリュートはETCユニット供給元の日本無線と共同実験を行い、同時装着しても誤作動が起こらないことを実証済みです。共同実験を行っているのがアブソリュートだけ。緊急時の安全にも徹底的配慮。バルブ点灯時には最大で約2万ボルトの電圧が流れています。バルブや配線の破損時にはイグナイター以降にかかる高電圧を瞬時に停止。引火や感電の危険を回避。低電圧起動。点灯に必要な最低電圧は8.5V。一度点灯すると6Vまで点灯を維持し、電圧低下での消灯を極限まで回避。防水保護構造。水深1mまで沈めても作動。電磁波対策。ラジオチューナーの上に置いても問題無し。相互干渉による機器の作動不良を防止。車検対応。全てのバルブにフォーカス試験を実施。。 ハロゲンとの比較。・大光量 約2倍の明るさ(3200lm) ※4300ケルビンの場合。・低消費電力 約3/2。・低発熱 約70%。・長寿命 約4倍 ※光量が約70%まで低下した時点

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
品番 内容量 タイプ 主な適合車種
HR2Y266 1セット H7 YZF-R1 09-11

2. HID ボルトオンKIT H7/4300Kバルブ ABSOLUTE(アブソリュート)

販売価格(税別)    
ABSOLUTE(アブソリュート) HID ボルトオンKIT H7/4300Kバルブ 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】アブソリュートHIDの特徴。車種専用で設計されたブラケットを用意し、安心・簡単な装着を実現した車種別キットです。コンパクト設計 コントローラー、イグナイターを装着場所の自由度が高く振動に強い仕様。信頼性。二輪車での使用を前提とした高信頼設計。対向車を意識した配光設計。配光とは、光の照射範囲のこと。アブソリュートでは全てのバルブにフォーカス試験(配光試験)を実施。広範囲に無駄の無い照射をします。もちろん車検対応です。高色温度。太陽光に近く、視認性、被視認性に優れ、安全性を高めています。ETCとの同時装着で安全性を実証済。アブソリュートはETCユニット供給元の日本無線と共同実験を行い、同時装着しても誤作動が起こらないことを実証済みです。共同実験を行っているのがアブソリュートだけ。緊急時の安全にも徹底的配慮。バルブ点灯時には最大で約2万ボルトの電圧が流れています。バルブや配線の破損時にはイグナイター以降にかかる高電圧を瞬時に停止。引火や感電の危険を回避。低電圧起動。点灯に必要な最低電圧は8.5V。一度点灯すると6Vまで点灯を維持し、電圧低下での消灯を極限まで回避。防水保護構造。水深1mまで沈めても作動。電磁波対策。ラジオチューナーの上に置いても問題無し。相互干渉による機器の作動不良を防止。車検対応。全てのバルブにフォーカス試験を実施。。 ハロゲンとの比較。・大光量 約2倍の明るさ(3200lm) ※4300ケルビンの場合。・低消費電力 約3/2。・低発熱 約70%。・長寿命 約4倍 ※光量が約70%まで低下した時点

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
品番 内容量 タイプ 主な適合車種
HR2Y26 1セット H7 YZF-R1 09-11

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