ヤマハ TW200E [200cc] 2000-01年式 駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製
DG07J トレールウェイ 丸目 ■車両型式：5LB1／2
ヤマハ TW200E [200cc] 2000-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ～ 2000 | DG07J 000011 ～ 009910 | TW200Eに統合 保安基準強化のためFブレーキをディスク化(220mm径)。亀甲パターンの超幅広タイヤ(前後)を採用。新型28mm径キャブレター採用、など。 |
| 2001 ～ 2001 | DG07J 011371 ～ 019570 | カラー変更 ・ヤマハブラック ・ブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ブラックは前後フェンダー、サイドカバー、フロントフォークボトムケース、リアアーム、前後リムもブラック仕上げ。 |
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【特長】優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 材質 | サイズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| JY-005-45 | 1枚 | 45 | スチール | 428 | TW125(99-00)TW125(01-05)TW200(87-01)TW200E(98-01)TW225E(02-07) |
2.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 213-14 | 1個 | 14 | TW125(1999-2005)、 TW200/E(1987-2001)、 TW225E(2002-2007) | 428 |
3.
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RY-005-45 | 1個 | 45 | 428 | アルミ | TW125(1999-2005)TW200/E(1987-2001)TW225E(2002-2007)AG200(1985) |
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