ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式 駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製

1JR (SR400/S)ドラム3型 ハザードランプ ■3HT5/6/8/A/B/3HT7/3HT9(20th)

ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
1JR 原動機型式 2H6 4st単気筒 空冷
フレームNo 1JR - 285101 ~ 排気量 399
タイヤ
3.50 - 18 56S WT 4.00 - 18 64S WT
バッテリー GT4B-5 全長 2,085
スプロケット
19 56 二次減速比 2.947
プラグ
BPR6ES 本数 1
全幅 735
チェーン
サイズ 428 リンク数 130 備考
全高 1,080
ブレーキ
ドラム ドラム 備考
重量 170
メインジェット
形状 ミクニ丸型大(B) 番数 ♯162.5
ケーブル長
クラッチ 970 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 1075 ブレーキ後 備考 スロットル:1035/985
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
176
レベル
(mm)
199
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.00 L
フィルタ
交換時
2.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1993 ~ 1993 1JR 285101 ~ STD
1993/2月
主要諸元に変更なし。
ヘッドライト常時自動点灯、ハザードランプ、サイドスタンドセーフティスイッチ(しまい忘れ防止機構)、荷掛けフック、シート下小物入れ。
タンクキャップ小型化、メーターパネル変更、MFバッテリー、プレート型ヒューズ新採用、電装系(CDIユニット、イグニッションコイルなど)改良。サイドカバーデザイン一新、など。
カラー設定
・グリタリングブラック
・ブルーイッシュブラック
1994 ~ 1996 1JR 301101 ~ STD
1994/6月
クランクシャフト一新。CDI変更。
カラー設定
・グリタリングブラック
・ブルーイッシュブラック
1995 ~ 1995 1JR 320101 ~ SR400S
Limited Edition(2000台限定)
1997 ~ 1997 1JR 325101 ~ STD
1996/10月
ステップ位置10cm前方に移動、フューエルタンク12L。 ステンレス製ブレーキワイヤー、など。
カラー設定
・グリタリングブラック
・ライトグレーメタリック3
1998 ~ 1998 1JR 336170 ~ 20th Anniversary Edition
1998/3月
初代カラー復刻。ヤマハ独特のミラクリエイト塗装。
カラー設定
・ディープレッドカクテル2
・ブラックゴールド
1999 ~ 1999 1JR 340322 ~ STD
1999/3月
カラー変更
・ブラックゴールド
・ダークパープリッシュレッドカクテル3
2000 ~ 2000 1JR 343053 ~ STD ドラムブレーキ最終型
2000/2月
カラー追加
・グロリアスマキシブラウン
・ブラックゴールド(継続)

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1. フロントスプロケット SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) 4,198 税込4,618
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) フロントスプロケット 1個
レビュー: 4.57(115)

【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 適合車種 チェーンサイズ
221-19 1個 19 FZR400RR/SP(1988-1994)、 SR400/S(1988-2019)、 SR500/S(1988-2000) 428

2. リアスプロケット アルミ SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) 13,980 税込15,378
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ 1個
レビュー: 4.70(64)

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 サイズ 材質 適合車種
RY-103-56 1個 56 428 アルミ SR400/S/LTD(1988-2023) SR500(1988-2000)

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