ヤマハ TT250Rレイド [250cc] 1996-99年式 駆動系パーツ

4WA ■車両型式:4WA1

ヤマハ TT250Rレイド [250cc] 1996-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
4WA 原動機型式 4GY 4st単気筒 空冷
フレームNo 4WA - 081108 ~ 排気量 249
タイヤ
3.00 - 21 51P WT 4.60 - 18 63P WT
バッテリー GT7B-4(横置) 全長 2,145
スプロケット
18 57 二次減速比 3.167
プラグ
CR9E 本数 1
全幅 900
チェーン
サイズ 428 リンク数 136 備考
全高 1,290
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 141
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w 12V 3.4w
ガラス型式 S25 T10
口金形状 BAY15D ウェッジ(中)

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
625
レベル
(mm)
120
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.00 L
フィルタ
交換時
1.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1996 ~ 1999 4WA 081108 ~

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41. シールチェーン 428ZV-X スチール EKチェーン

販売価格(税別) 7,898 税込8,688
4営業日後以内
EKチェーン シールチェーン 428ZV-X スチール 1本
レビュー: 4.85(13)

【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数 継手 適合排気量(cc)
428ZV-X 136L MLJ 1本 スチール 136L MLJ(カシメジョイント) ~400cc

42. シールチェーン 428ZV-X ゴールド EKチェーン

販売価格(税別) 12,980 税込14,278
4営業日後以内
EKチェーン シールチェーン 428ZV-X ゴールド 1本
レビュー: 5.00(2)

【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 参考品番 リンク数 継手
428ZV-X(GP;GP) 136L MLJ 1本 428UVO-GPGP-136-MLJ ゴールド 136L MLJ(カシメジョイント)

43. リアスプロケット アルミ SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別)    
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ 1個
レビュー: 4.70(64)

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数
RY-003-57 1個 57丁

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