ヤマハ シグナスX [125cc] 2003-07年式 カスタムレバー・グリップ・スロットル DAYTONA(デイトナ)製
SE12J 国内モデル ■5UA STD
ヤマハ シグナスX [125cc] 2003-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2003 ～ 2003 | SE12J ～ | STD 2003/5月→7月20日 新設計空冷4stSOHC単気筒4バルブ、メッキシリンダー採用。 前後12インチタイヤ、ヘッドライト内蔵Fカウル、Rダブルショック、アルミスイングアーム装備、大径220mm前輪ディスクブレーキ、2potキャリパ採用、など。 カラー設定 ・シルバー1 ・ブラック2 ・ホワイトメタリック1 ・ドラード |
| 2005 ～ 2005 | SE12J ～ | STD 2005/3月 マイナーチェンジ メタル調メータパネル、スイッチカバー、ブラックアウターチューブ、前後ブラックアルミホイール、など。 カラー変更 ・ミッドナイトシルバー(ガンメタ/新色) ・シルバー1 ・ホワイトメタリック1 |
| 2006 ～ 2006 | SE12J ～ | STD 2006/4月 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色) ・ホワイトメタリック1 ・ミッドナイトシルバー |
| 2007 ～ 2007 | SE12J ～ | STD 2007/2月 カラー継続 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ホワイトメタリック1 ・ミッドナイトシルバー |
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【特長】ヒューズ&リレーを介したバッテリー直接続により、車体側電力供給能力に応じた安定暖房効果が得られます。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 消費電力(W) | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 77545 | 1セット | 約18 | シグナスX125/SR(FI)<国内仕様28S/1YP>、シグナスX125/SR(キャブ)<国内仕様5UA>、アクシストリート<41D>、BW'S125(FI) |
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【特長】純正類似品でリブ無しタイプのスロットルスリーブ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!。純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。純正類似品でリブなしタイプ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。※純正類似品につき、スロットル開度は純正と若干異なりますが、ご了承ください。※装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。※HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行い、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定状態の確認を行ってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもDAYTONA社では一切責任を負いかねます。予めご了承ください。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70673 | 1個 |
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