ヤマハ カスタムパーツ（ボディ） DAYTONA(デイトナ)製

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【特長】樹脂製パッドとアルミベースの一体構造が十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に抑えます。ボルトオン設計。※転倒歴がある車両には取り付かない場合があります。※転倒時のエンジンへのダメージを軽減するための商品です。転倒した場合の力の掛かり具合によっては、エンジンおよび車体にダメージを与える場合があります。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能。※過度な転倒時には商品が破損する恐れがあります。※本商品はマットブラック塗装のため、飛び石やバイク保管用保護カバーとのすれ等で塗装がはがれる場合があります。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバーシリーズにシンプルなモデルが登場。Φ22.2のパイプにさまざまなアイテムをマウントできる基本機能は変わらず、存在を主張しないブラックボディ&ステーを採用しました。パイプ部、ステー：スチール黒塗装。ミラーアダプター：スチール黒塗装

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】スポーティーなエアロフォルムのウインドシールドセット。スクリーン上端のスポイラーが特徴のRSタイプ。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付。オプションバーΦ22.2×58L付属。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】スポーティーなエアロフォルムのウインドシールドセット。ショートサイズでスモークのSSタイプ。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。オプションバーΦ22.2×58L付属。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】デイトナ製Φ60の機械式、電気式、VELONAシリーズのメーターと車種別インジケーターKIT、マイクロインジケーター(ALPHA/BETA)が取付可能なダブルメーターステー。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】大人のプラモデルをコンセプトにしてデザインされた造形物の組み合わせで違和感のない装着状態を実現。2021年度新基準ナンバー角度に対応し、保安基準を満たすLEDライセンスランプ&スリムリフレクター付属で装着後も安心です。車種専用ブラケットは贅沢にアルミ削り出しを採用。新基準対応のPREMIUM ZONEナンバーホルダーセットも標準装備です。【用途】X-MAX(18)

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】スライダー本体：樹脂製 スペーサー：アルミ製(ヘアライン/クリアーアルマイト仕上げ) ボルト：スチール製【用途】転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】スライダー本体：樹脂製 スペーサー：アルミ製(ヘアライン/クリアーアルマイト仕上げ) ボルト：スチール製【用途】転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】セパハン仕様にしたノーマルトップブリッジのハンドルポスト穴に装着可能。アルミ削り出しバフ仕上げ。左右共通1個売り。2個装着するも良し!

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】スマートフォンやナビゲーション、USB電源など、電子機器の取り付け場所に。困るセパレートハンドル車用のマルチバーホルダー。車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取り付け可能です。マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。マウントバー両サイドにはPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8を付属し、。機能とルックスを両立させました。別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様。にもカスタマイズできます。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】Rebel500/250などインチバー(外径Φ25.4)を採用する国産車用の。マスターシリンダークランプ部に装着できる汎用のマルチバーホルダー。マットブラック。パイプ径Φ22.2 有効パイプ長75mm(パイプ全長=100mm)。クランプピッチ33～37mmに対応。マスターシリンダークランプボルトが2本留めの車両に取付可能。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】通勤での疲労を軽減するウインドシールドSSシリーズ。三次元立体曲面成型シールドで、スタイリッシュに演出!。■スタイリッシュなエアロフォルム。■ハードコーティング仕様。■角度調整可能。■クランプバー付属

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】ハンドルポスト左右ピッチ60～110mmに対応。パイプ径Φ22.2、パイプ全長155mm/高さ64.3mmのスタンダードタイプ。M8ボルト、M8ワッシャー、カラー付属。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】セパレートハンドル車でも見やすいセンター位置にデジモノを装着できます。パイプ径Φ22.2、パイプ全長155mm/高さ64.3mmのスタンダードタイプ。急な雨でも安心の設計。車載ケーブルで充電器と接続可能。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ロッカーズ、ブリティッシュ、カフェスタイルに合うセパレートハンドルとハンドルストッパー及び、 ショートケーブル類をひとまとめにしたセット。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。NISSIN用3タイプ、brembo用2タイプを用意。全5色展開。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに長さ100mmのショートタイプを追加。短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】別売のブラストバリアー/エアロバイザーのスクリーン単体を取付けるための車種専用ステー。ブラストバリアー(品番：68305/68303)を装着可能。エアロバイザー(品番：67572/67573)を装着可能。車体のフォルムを崩さないブラック塗装ステー

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40度に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。グラブバーキャリア(品番：32528)との同時装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】スマートに取り付けが可能な車種専用ヘルメットホルダー。車種専用設計の取付ステー付きで、純正品のように違和感なく装着可能。純正のような見た目で車両の雰囲気を崩さない。左側タンデムステップと共締め装着。スペアキー含めカギ2本付属。手間を掛けずに、手軽にヘルメット盗難対策

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】ノーマルフェンダーを取り外し、専用取付ステーと付属のLEDライセンスランプ、スリムリフレクターを使用しすっきりとしたリアビューを演出!必要な部品が全て揃った保安基準適合ボルトオン、カプラーオンキット。純正ライセンスランプを使用するフェンダーレスに比べ、より軽量化・コンパクト化が可能になりました。別売品がない、安心の保安基準適合ボルトオンキットです。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット