ヤマハ XJR1300 [1300cc] 2000-02年式 カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】スロットルハウジング内にはグリスキャッチャーを設け、メンテナンス効率を改良。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】スーパーバイクバー スチール製。アルマイト処理後、セラミックコーティング風仕上げ。従来のアルマイト仕上げより耐腐食性アップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】スーパーバイクバー スチール製。アルマイト処理後、セラミックコーティング風仕上げ。従来のアルマイト仕上げより耐腐食性アップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】転倒によるエンジンやフレームへのダメージを軽減するアイテム、IP(インパクトプロクション)パッド。内部の緩衝材が転倒時の衝撃を吸収し、フレームおよびエンジンへのダメージを軽減します。また、車種専用設計により取り付けも簡単。もしもの時のために、車体だけでなく精神的なショックも軽減します。本体には強度や耐衝撃性に優れたPOM(ポリアセタール)を採用 。内部の緩衝材が衝撃を吸収 。プラグは滑りの良いプラスチックを採用 。車種専用設計で簡単取り付け。ステーは適度にしなりがあり、折れにくいスチール製パウダーコート仕上げ

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション&カラーを意のままに。ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類(各3色)から選択可能です。。アングルバーはストレートバーに対し曲げ角を付け、回転させる事で、お好みの角度を選ぶことができます。手首に負担が掛かりにくい角度にセットすることで、長距離ツーリングの疲労軽減効果を期待できます。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】走行中に(もも、膝、すね)に直接当たる走行風を変化させ、冬の寒さから膝まわりの防寒、防風に効果的なレッグバイザー。ツーリング時の疲労軽減にも効果的です。バイザー本体は多少の角度調整が可能。取付は各車両に合わせた車種別ステーにて装着。冬場のテストコースで実走行を繰り返し走行風の流れを確認しながら、効果的なバイザー形状を設定。180km/h走行でのバイザーの耐久性も確認済み。ネイキッドモデル車専用。

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル-ステップ間や膝まわりの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】走行中に(もも、膝、すね)に直接当たる走行風を変化させ、冬の寒さから膝まわりの防寒、防風に効果的なレッグバイザー。ツーリング時の疲労軽減にも効果的です。バイザー本体は多少の角度調整が可能。取付は各車両に合わせた車種別ステーにて装着。冬場のテストコースで実走行を繰り返し走行風の流れを確認しながら、効果的なバイザー形状を設定。180km/h走行でのバイザーの耐久性も確認済み。※公道走行の際は必ず法廷速度をお守り下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】走行中に(もも、膝、すね)に直接当たる走行風を変化させ、冬の寒さから膝まわりの防寒、防風に効果的なレッグバイザー。ツーリング時の疲労軽減にも効果的です。バイザー本体は多少の角度調整が可能。取付は各車両に合わせた車種別ステーにて装着。冬場のテストコースで実走行を繰り返し走行風の流れを確認しながら、効果的なバイザー形状を設定。180km/h走行でのバイザーの耐久性も確認済み。※公道走行の際は必ず法廷速度をお守り下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】走行中に(もも、膝、すね)に直接当たる走行風を変化させ、冬の寒さから膝まわりの防寒、防風に効果的なレッグバイザー。ツーリング時の疲労軽減にも効果的です。バイザー本体は多少の角度調整が可能。取付は各車両に合わせた車種別ステーにて装着。冬場のテストコースで実走行を繰り返し走行風の流れを確認しながら、効果的なバイザー形状を設定。180km/h走行でのバイザーの耐久性も確認済み。※公道走行の際は必ず法廷速度をお守り下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】タンクバッグと車種別のイージーロックを組み合わせることで装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】風洞実験により導き出された空力効果を纏う新開発ビキニカウル「ARブレーカー」。ビッグネイキッドにジャストフィットする、ボリューム感のあるそのスタイリングが、ライディング時の負担を軽減します。

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】風洞実験により導き出された空力効果を纏う新開発ビキニカウル「ARブレーカー」。ビッグネイキッドにジャストフィットする、ボリューム感のあるそのスタイリングが、ライディング時の負担を軽減します。風洞実験により導き出された空力効果を纏う新開発ビキニカウル、それが「ARブレーカー」。ビッグネイキッドにジャストフィットする、ボリューム感のあるそのスタイリングが、ライディング時の負担を軽減します。車種別専用の取付キットにより、スッキリ且つ確実に取付可能。

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】風洞実験により導き出された空力効果を纏う新開発ビキニカウル、それがARブレーカー。ビッグネイキッドにジャストフィットする、ボリューム感のあるそのスタイリングが、ライディング時の負担を軽減します。車種別専用の取付KITにより、スッキリ且つ確実に取付可能。風洞実験により導き出された空力効果を纏う新開発ビキニカウル、それが「ARブレーカー」。ビッグネイキッドにジャストフィットする、ボリューム感のあるそのスタイリングが、ライディング時の負担を軽減します。車種別専用の取付キットにより、スッキリ且つ確実に取付可能。

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】転倒時のダメージを最小限に!。樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム