ヤマハ: セロー250 [250cc] 2008-2017年式

DG17J (XT250)FI ■STD・25th Anniversary Special・30th Anniversary Special・タイプS

ヤマハ: セロー250 [250cc] 2008−2017年式 のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-DG17J 原動機型式 G370E 単気筒 空冷
フレームNo DG17J - 〜 排気量 249
タイヤ
2.75 - 21 45P WT 120/80 - 18 62P TL
バッテリー YTZ7S 全長 2,100
スプロケット
15 48 二次減速比 3.200
プラグ
DR7EA 本数 1
全幅 805
チェーン
サイズ 428 リンク数 128 備考
全高 1,160
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 119
メインジェット
形状 フューエルインジェクション 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
385
レベル
(mm)
125
種類 G15
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.20 L
フィルタ
交換時
1.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2008 〜 2008 DG17J 〜 タイプS(上級モデル)
随所にゴールド塗装。
2008/1月 モデルチェンジ(STDと同様)
FI採用。吸気ポート形状変更。
フロントフォークアウターチューブ仕様変更(トレール量見直し)。
全色新グラフィック採用。
カラー設定
・ライトイエローイッシュグレーメタリック9(ゴールド/新色)
2008 〜 2009 DG17J 〜 STD
2008/1月 モデルチェンジ
FI採用。吸気ポート形状変更。
フロントフォークアウターチューブ仕様変更(トレール量見直し)。
全色新グラフィック採用。
カラー設定
・パープリッシュホワイトソリッド1(白/緑/新グラフィック)
・ヒートレッド(白/赤/新色)
2010 〜 2010 DG17J 〜 25th Anniversary Special
2010/1月
Realtree AP HDパターン採用。
木の葉や枝を3DイメージにしたリアルツリーパターンをFフェンダー、タンクカバー、サイドカバーに水圧転写。
・ヤマハブラック
2010 〜 2010 DG17J 〜 STD
2010/1月
グラフィック&カラー変更
等高線をモチーフにしたグラフィック。
前後ホイールシルバーアルマイトリム。
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×グリーン
・ホワイト×ブロンズ
2014 〜 2014 DG17J 〜 STD
2014/1月
グラフィック&カラー変更
ガソリンタンク側面シュラウドとサイドカバーにアーガイル調グラフィック採用。ゴールドリム。
・ベージュ(新色)
・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト×グリーン/継続)
2012 〜 2013 DG17J 〜 STD
2012/1月 グラフィック変更(カモシカ模様復活)
ホワイト/グリーンはブラックモノトーンシート、ゴールドホイール新装着。
ホワイト/レッドは、レッド/ブラックのツートンシート、シルバーホイール装着。
ガソリンタンク側面シュラウドにカモシカの顔をあしらったグラフィック採用。
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×グリーン
・ホワイト×レッド
2016 〜 2016 DG17J 〜 STD
グラフィック&カラー変更
ホワイト/オレンジは、前後ホイールリムにオレンジ、カモシカ顔のグラフィック。
ホワイト/グリーンは、タンクにグリーン、シュラウドに新グラフィック。
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×オレンジ(新色)
・ホワイト×グリーン(新色)
・ベージュ(継続)
2015 〜 2015 DG17J 〜 30th Anniversary Special Edition(期間限定モデル)
2015/4月
シュラウド部左右非対称のロックパターンと、カモシカイメージのグラフィック。
カラー設定
・マットグレーメタリック3
2017 〜 2017 DG17J 〜 STD
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×オレンジ(継続)
・ホワイト×グリーン(継続)
・ベージュ(継続)
生産終了

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4件中 1件〜4件

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1. DURA-BOLT ENGINE E232 トリッカー/セロー250/XT250X DURA-BOLT

販売価格(税別) ¥7,790
4営業日後以内
DURA-BOLT DURA-BOLT ENGINE E232 トリッカー/セロー250/XT250X 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジンカバーに使用される純正ボルトを軽量・高剛性のアルミスペシャルボルトにカスタマイズ。

ボディ&足廻りパーツ > ドレスアップ
品番 内容量 主な適合車種
DBE232BK 1個 ブラック SEROW250/XT250Xトリッカー

2. フロントスプリング HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) ¥16,900
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) フロントスプリング 1セット
レビュー: 5.00(1)

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ボディ&足廻りパーツ > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
22035210 1セット SEROW250 05-16

3. リアスプリング HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) ¥18,900
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) リアスプリング 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ボディ&足廻りパーツ > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
22035211 1セット SEROW250 05-16

4. コンビKIT [22035210+22035211] HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) ¥32,900
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) コンビKIT [22035210+22035211] 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ボディ&足廻りパーツ > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
22035212 1個 SEROW250 05-16

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