ヤマハ T-MAX [500cc] 2003-03年式 カスタムパーツ(ボディ)
SJ02J (XP500C) ショートスクリーン Black Edition
ヤマハ T-MAX [500cc] 2003-03年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2003 ~ 2003 | SJ02J ~ | ブラックエディション 2003/5月 ブラックとマッドブラックを基調とした専用カラー。 マフラー&エンジンプロテクター類のカラー変更。 パンチングシート表皮。 ショートスクリーン。 ブラックを基調とした専用デザインメーターパネル。 バックレストへのTMAXロゴ追加、など。 |
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品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA6116 | 1個 | トップラインはレーサースクリーンをイメージしたスポーティーな、逆アール型 | ブラックスモーク | T-MAX (~'07) | T-MAX(-07) |

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
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HB6416 | 1個 | T-MAX -03 SJ02J | 100mmロング アウター長さ890/905mm | ブラック | T-MAX (~'03 5GJ) |

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
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HB6416M | 1個 | T-MAX -03 SJ02J | 100mmロング アウター長さ890/905mm | ステンレスメッシュ | T-MAX (~'03 5GJ) |

【特長】ボルトオンで取付簡単。竿グリップの太さΦ30mmまで対応。セットアップの角度をワンタッチで変更可能。釣り場の移動が素早くできます。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
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HU1005S | 1個 | ボルトオンで取付簡単 竿グリップ径Φ30mm迄対応、ステップボードの6mm又は8mmのネジ穴に取付 | ステンレスポリッシュ | フォルツァ/X/Z( MF06/MF08)MF10は不可・フュージョン・シルバーウイング・PS250はTYPE4が適合・T-MAX( -07)・マグザム・グランドマジェスティ250/400・マジェスティ250( 02-08)・マジェスティ125・スカイウェイブ250/400/SS・エプシロン250 |

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA7428A | 1個 | ポリッシュアルマイト | ハンドル径Φ7/8インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長131mm 内径穴深さ120mm | マジェスティ250.フォルツァ.DS250.エストレヤ他 | レブル(86-)・エリミネーター250LX・CB400SF/SB・CB400SS・CL400・GB250クラブマン(90-)・XJR400/S/R/R2・トリッカー・TW225/200・GSX250FX・ZRX1200R/S・ZRX400/1100/・ゼファー400/χ・ゼファー750/1100/RS・W650・W400・W800・バリオス/2・エストレヤ/RS/カスタム・フォルツァ/X/Z/TypeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/TypeX/XX/SE・マグザム・マジェスティ250/C/SV(-4D9)・グランドマジェスティ250/400・スカイウェイブ250/400/TypeS/M(-CJ46A/-CK44A)・スカイウェイブ650・エプシロン250・T-MAX・シルバーウイング400/600・PS250・フェイズ/YTPE-S |

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA7428C | 1個 | クロームメッキ | ハンドル径Φ7/8インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長131mm 内径穴深さ120mm | マジェスティ250.フォルツァ.DS250.エストレヤ他 | レブル(86-)・エリミネーター250LX・CB400SF/SB・CB400SS・CL400・GB250クラブマン(90-)・XJR400/S/R/R2・トリッカー・TW225/200・GSX250FX・ZRX1200R/S・ZRX400/1100/・ゼファー400/χ・ゼファー750/1100/RS・W650・W400・W800・バリオス/2・エストレヤ/RS/カスタム・フォルツァ/X/Z/TypeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/TypeX/XX/SE・マグザム・マジェスティ250/C/SV(-4D9)・グランドマジェスティ250/400・スカイウェイブ250/400/TypeS/M(-CJ46A/-CK44A)・スカイウェイブ650・エプシロン250・T-MAX・シルバーウイング400/600・PS250・フェイズ/YTPE-S |

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
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HA7435A | 1個 | ポリッシュアルマイト | マジェスティ250.フォルツァ.DS250.エストレヤ他 | ハンドル径Φ7/8インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ32mm グリップ長130mm 内径穴深さ120mm | レブル(86-)・エリミネーター250LX・CB400SF/SB・CB400SS・CL400・GB250クラブマン(90-)・XJR400/S/R/R2・トリッカー・TW225/200・GSX250FX・ZRX1200R/S・ZRX400/1100/・ゼファー400/χ・ゼファー750/1100/RS・W650・W400・W800・バリオス/2・エストレヤ/RS/カスタム・フォルツァ/X/Z/TypeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/TypeX/XX/SE・マグザム・マジェスティ250/C/SV(-4D9)・グランドマジェスティ250/400・スカイウェイブ250/400/TypeS/M(-CJ46A/-CK44A)・スカイウェイブ650・エプシロン250・T-MAX・シルバーウイング400/600・PS250・フェイズ/YTPE-S |

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
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HA7435C | 1個 | クロームメッキ | マジェスティ250.フォルツァ.DS250.エストレヤ他 | ハンドル径Φ7/8インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ32mm グリップ長130mm 内径穴深さ120mm | レブル(86-)・エリミネーター250LX・CB400SF/SB・CB400SS・CL400・GB250クラブマン(90-)・XJR400/S/R/R2・トリッカー・TW225/200・GSX250FX・ZRX1200R/S・ZRX400/1100/・ゼファー400/χ・ゼファー750/1100/RS・W650・W400・W800・バリオス/2・エストレヤ/RS/カスタム・フォルツァ/X/Z/TypeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/TypeX/XX/SE・マグザム・マジェスティ250/C/SV(-4D9)・グランドマジェスティ250/400・スカイウェイブ250/400/TypeS/M(-CJ46A/-CK44A)・スカイウェイブ650・エプシロン250・T-MAX・シルバーウイング400/600・PS250・フェイズ/YTPE-S |

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 全幅(mm) |
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HB0056C-51 | 1個 | クロームメッキ | T-MAX (~'07) | スイッチ穴加工済み、プルバックライザーH100併用はケーブル・ホース類ノーマルでOK | 600 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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025090 | 1セット | T-MAX(-07) |

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
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025800-06 | 1個 | ブラック | T-MAX(-07) |

【特長】コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキのマスターシリンダー。タンク一体式は鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル周りのカスタムには必需品です。多彩なオプションパーツとピストンサイズで殆どの車両に取付できます。※ブレーキ専用設計につき、油圧クラッチとしては使用できません。※レースには使用できません。※長時間ブレーキフルードが表面に付着したり、油脂や水分、塩分、汚れなどが表面に付着した状態でのご使用は、メッキ剥がれや錆、塗装面を傷めるなどの原因となります。海外製品につき国内生産品レベルの品質と同等ではありませんので、日々のメンテナンスを心掛けて下さい。※マスターサイズはキャリパー、ブレーキホース等の仕様を考慮して、推奨サイズをご確認下さい。※ABS車両は不可。ブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。※純正と同じピストンサイズであっても、構造上の違いから、交換前(純正)と同じブレーキタッチにはなりません。推奨・適合サイズはあくまでもデイトナ社お薦めであり、個人差、組合せとうによって好みが異なりますので、予めご了承下さい。※前後連動ブレーキ採用車はリア側マスター交換の際、エア抜き作業が必要です。※ノーマルキャリパーの場合はフロント・リア共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によっては、フルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキのマスターシリンダー。タンク一体式は鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル周りのカスタムには必需品です。多彩なオプションパーツとピストンサイズで殆どの車両に取付できます。※ブレーキ専用設計につき、油圧クラッチとしては使用できません。※レースには使用できません。※長時間ブレーキフルードが表面に付着したり、油脂や水分、塩分、汚れなどが表面に付着した状態でのご使用は、メッキ剥がれや錆、塗装面を傷めるなどの原因となります。海外製品につき国内生産品レベルの品質と同等ではありませんので、日々のメンテナンスを心掛けて下さい。※マスターサイズはキャリパー、ブレーキホース等の仕様を考慮して、推奨サイズをご確認下さい。※ABS車両は不可。ブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。※純正と同じピストンサイズであっても、構造上の違いから、交換前(純正)と同じブレーキタッチにはなりません。推奨・適合サイズはあくまでもデイトナ社お薦めであり、個人差、組合せとうによって好みが異なりますので、予めご了承下さい。※前後連動ブレーキ採用車はリア側マスター交換の際、エア抜き作業が必要です。※ノーマルキャリパーの場合はフロント・リア共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によっては、フルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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75820 | 1個 | シルバーウイングGT600(PF02)・シルバーウイングGT400(NF03)・シルバーウイング600(PF01)・シルバーウイング400(NF01)・フォルツァ(MF10)・T-MAX(5GJ/5VU/15B 4B5(08/7-)/1UD(11/7-)不可。)・スカイウェイブ650(CP51A LX不可)・スカイウェイブ400(CK44A)・スカイウェイブ250(CJ44A/CJ46A) 全てABS車不可 |

【特長】鍛造ボディ&レバーにクロームメッキを施した、ビッグスクーター向けの汎用ブレーキマスターシリンダー。コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキ仕上げのマスターシリンダー。2012年度より鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル回りのカスタマイズには欠かせません。コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキのマスターシリンダー。タンク一体式は鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル周りのカスタムには必需品です。多彩なオプションパーツとピストンサイズで殆どの車両に取付できます。※ブレーキ専用設計につき、油圧クラッチとしては使用できません。※レースには使用できません。※長時間ブレーキフルードが表面に付着したり、油脂や水分、塩分、汚れなどが表面に付着した状態でのご使用は、メッキ剥がれや錆、塗装面を傷めるなどの原因となります。海外製品につき国内生産品レベルの品質と同等ではありませんので、日々のメンテナンスを心掛けて下さい。※マスターサイズはキャリパー、ブレーキホース等の仕様を考慮して、推奨サイズをご確認下さい。※ABS車両は不可。ブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。※純正と同じピストンサイズであっても、構造上の違いから、交換前(純正)と同じブレーキタッチにはなりません。推奨・適合サイズはあくまでもデイトナ社お薦めであり、個人差、組合せとうによって好みが異なりますので、予めご了承下さい。※前後連動ブレーキ採用車はリア側マスター交換の際、エア抜き作業が必要です。※ノーマルキャリパーの場合はフロント・リア共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によっては、フルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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75816 | 1個 | フュージョン・T-MAX(5GJ/5VU/15B 4B5(08/7-)/1UD(11/7-)不可。)・グランドマジェスティ250(5VG) 全てABS車不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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028127-03 | 1個 | グランドマジェスティ250(-07)・グランドマジェスティ400(-08)・マジェスティ250(01-06)・マジェスティ250C(01-06)・T-MAX(-07)・マグザム250(-07) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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028127 | 1個 | グランドマジェスティ250(-07)・グランドマジェスティ400(-08)・マジェスティ250(01-06)・マジェスティ250C(01-06)・T-MAX(-07)・マグザム250(-07) |

【特長】ドラッグスタイルが魅力のローポジション。交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。ドラッグスタイルが魅力のローポジション。交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
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HBK593C-02 | 1セット | クロームメッキ | T-MAX (~'07) | ハンドルスイッチ穴加工済 ケーブル・ホース類ノーマルでOK、アッパーブラケット付プルバックライザーH100、カーボン製ステムカバー組込 | T-MAX(-07) |

【特長】従来のアルマイト仕上げより耐腐食性アップ。A2014引き抜き材を使用し、国内専門工場にて生産。※無くなり次第廃盤となります。

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
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028064-01 | 1個 | ブルー | 汎用 マジェスティ250(07-/4D9)・T-MAX(-03)・マジェスティ125/FI・スカイウェイブ(43A)・スカイウェイブ(44A 各ケーブル類の取廻し、ブレーキホースバンジョー角度の変更が必要) |

【特長】従来のアルマイト仕上げより耐腐食性アップ。A2014引き抜き材を使用し、国内専門工場にて生産。※無くなり次第廃盤となります。

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
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028064-02 | 1個 | レッド | 汎用 マジェスティ250(07-/4D9)・T-MAX(-03)・マジェスティ125/FI・スカイウェイブ(43A)・スカイウェイブ(44A 各ケーブル類の取廻し、ブレーキホースバンジョー角度の変更が必要) |

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
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025800 | 1個 | メッキ | T-MAX(-07) |

【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62582 | 1個 | NEW MAJESTY(4D9)・TMAX(5GJ/5VU/15B)・FORZA(MF08)・FORZA(MF10) |

【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62588 | 1個 | NEW MAJESTY(4D9)・TMAX(5GJ/5VU/15B)・FORZA(MF08)・FORZA(MF10) |

【特長】ハードケースでお馴染みのGIVI社製。純正パッセンジャーシートのホールド感に不満なタンデムライダーでも、コレを付ければきっと満足。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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43748 | 1個 | T-MAX(5GJ/5VU) |

【特長】握り心地のいいソフトグリップ。エンド非貫通タイプ。

品番 | 内容量 |
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10775 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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46723 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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025125-03 | 1個 | グランドマジェスティ250(-07)・400(-08)・T-MAX(-07)・マグザム250(-07) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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025125 | 1個 | グランドマジェスティ250(-07)・400(-08)・T-MAX(-07)・マグザム250(-07) |

【特長】純正類似品でリブ無しタイプのスロットルスリーブ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!。純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。純正類似品でリブなしタイプ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。※純正類似品につき、スロットル開度は純正と若干異なりますが、ご了承ください。※装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。※HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行い、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定状態の確認を行ってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもDAYTONA社では一切責任を負いかねます。予めご了承ください。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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77387 | 1個 | V-MAX(2S3)・XJR1300/SP(5EA/5UX)・FZ1N FZ1(1EC/2D1)・FZ-1S FAZER(1CA8/2DV/3C3)・MT-09/A('14)・TMAX530(59C/B23)・TMAX(5GJ/5VU/15B/4B5/1UD)・GRAND MAJESTY400(5RU/34B)・GRAND MAJESTY250(5VG)・MAJASTY(4HC/5CG/5GM/5SJ/4D9)・MAXAM(1B7 ALL)・トリシティ125(2CM9)・MAJESTY-S(XC155)・DL650(VP54A/B)・SKYWABE650(CP51A)※LX(CP51A/52A)は不可。・SKYWABE400(CK41A~45A)※リミテッドは不可。・SKYWABE250(CJ41A~46A)※SS,リミテッドは不可。・ジェンマ250/U(`08)・KLX125(`10~`13)・D-TRACKER125(`10~`12)など、デイトナ製ビレットクロームグリップ(47756系)適合車 | 88 |

【特長】コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキのマスターシリンダー。タンク一体式は鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル周りのカスタムには必需品です。多彩なオプションパーツとピストンサイズで殆どの車両に取付できます。※ブレーキ専用設計につき、油圧クラッチとしては使用できません。※レースには使用できません。※長時間ブレーキフルードが表面に付着したり、油脂や水分、塩分、汚れなどが表面に付着した状態でのご使用は、メッキ剥がれや錆、塗装面を傷めるなどの原因となります。海外製品につき国内生産品レベルの品質と同等ではありませんので、日々のメンテナンスを心掛けて下さい。※マスターサイズはキャリパー、ブレーキホース等の仕様を考慮して、推奨サイズをご確認下さい。※ABS車両は不可。ブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。※純正と同じピストンサイズであっても、構造上の違いから、交換前(純正)と同じブレーキタッチにはなりません。推奨・適合サイズはあくまでもデイトナ社お薦めであり、個人差、組合せとうによって好みが異なりますので、予めご了承下さい。※前後連動ブレーキ採用車はリア側マスター交換の際、エア抜き作業が必要です。※ノーマルキャリパーの場合はフロント・リア共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によっては、フルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62821 | 1個 | SILVERWING600/400・SKYWAVE 250(CJ44A)・TMAX(5GJ/5VU/15B)・SKYWAVE 650(ALL)・SKYWAVE 400/250(CK44A/CJ44/45/46A)リアCJ45A(TypeM不可)SS不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62516 | 1セット | グランドマジェスティ250/400(5VG/5RU)400(34B・09/6月から)適合不可・マグザム(1B71/74/77/75)1B7B(2010/3月から)適合不可・T-MAX(5GJ/5VU/15B)4B5(08から)適合不可・マジェスティ(4D9) |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA6566-01 | 1個 | カーボン製 段付き取付ボルト、アクセントワッシャ付 | カーボン | T-MAX (~'07) | T-MAX(-07) |

品番 | 内容量 |
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71931 | 1個 |

【特長】デイトナ製バックグリップに取付可能な大型バックレスト。ウレタン製クッションでサポート感も抜群。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62501 | 1個 | MAXAM(1B7)・GRAND MAJESTY400/250(5RU/5VG)・T-MAX(5GJ/5VU/15B)・SKYWAVE400/250(CK44A/CJ44/45/46A) |

【特長】デイトナ製バックグリップに取付可能な大型バックレスト。ウレタン製クッションでサポート感も抜群。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62780 | 1個 | MAXAM(1B7)・GRAND MAJESTY400/250(5RU/5VG)・T-MAX(5GJ/5VU/15B)・SKYWAVE400/250(CK44A/CJ44/45/46A) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62781 | 1個 | MAXAM(1B7)・GRAND MAJESTY400/250(5RU/5VG)・T-MAX(5GJ/5VU/15B)・SKYWAVE400/250(CK44A/CJ44/45/46A) |

【特長】アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでハンドル周りをゴージャスに演出。

品番 | 内容量 |
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47760 | 1個 |

【特長】アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでグリップをゴージャスに演出。デザインは「リボルバー」「エンタシス」「グルーブ」の3タイプを用意。アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでハンドル周りをゴージャスに演出。

品番 | 内容量 |
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62532 | 1個 |

【特長】アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでハンドル周りをゴージャスに演出。

品番 | 内容量 |
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47756 | 1個 |

【特長】真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。6色のカラーバリエーション。

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ |
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17264 | 1セット | Ninja H2SX(18~19) Ninja H2SXSE(18~19) Ninja H2SXSE+(19) Ninja650(16~19) Z650(17~19) Ninja250SL(15~16) |
ブラック | ヤマハ M16タイプ |

【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。

品番 | 内容量 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) | 電源 |
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46161 | 1個 | デジタルタコメーター本体、ビックアップセンターセット(TypeA/Bセット)、タコメータージョイントケーブル(800mm)、外部電源用コード、エレクトロタップ、マジックテープ(30mm×50mm)、取扱説明書 | (本体)H36×W76×D14.5 | 約40(本体のみ) | 内蔵バックアップ/ML2430充電式リチウム電池(コイン型3V) |

【特長】真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。6色のカラーバリエーション。

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ |
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17260 | 1セット | XJR1300/1200(94~15) MT-10(17~20) MT-10SP(17) NIKEN(18~20) NI KEN GT(19~20) MT-09(14~20) MT-09SP(18) XSR900(16~20) MT- 07(14~20) XSR700(18~20) TMAX530(13~16) TMAX530DX(17~19) TMAX530SX(17~19) GRAND MAJESTY400(05~11) MAJESTY-S(14~20) |
ブルー | ヤマハ M16タイプ |