ヤマハ T-MAX [500cc] カスタムパーツ（ボディ）
ヤマハ T-MAX [500cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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41.
(1)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合します
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031079-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
42.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032779-03-10 | 1セット | SILVER |
43.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-11-10 | 1セット | TITAN |
44.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
45.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-33-10 | 1セット | メッキ |
46.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
47.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031089-06-10 | 1セット | BLACK |
48.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031089-11-10 | 1セット | TITAN |
49.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031089-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
50.
(0)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033779-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
51.
(0)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033779-33-10 | 1セット | メッキ |
52.
(1)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合します
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031079-03-10 | 1セット | SILVER |
53.
(1)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合します
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031079-06-10 | 1セット | BLACK |
54.
(1)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合します
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031079-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
55.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22031670 | 1セット | TMAX 43mmフォーク 08-11(ABS車含む) |
56.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-02-10 | 1セット | RED |
57.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-04-10 | 1セット | GOLD |
58.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032779-02-10 | 1セット | RED |
59.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
60.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032779-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |
61.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032779-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
62.
(0)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033779-02-10 | 1セット | RED |
63.
(0)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033779-08-10 | 1セット | DARK GREEN |
64.
(1)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合します
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031079-01-10 | 1セット | BLUE |
65.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032779-01-10 | 1セット | BLUE |
66.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031779-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
67.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032779-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
68.
(0)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033779-01-10 | 1セット | BLUE |
69.
(0)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033779-11-10 | 1セット | TITAN |
70.
(0)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033779-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
71.
(1)
【特長】ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合します
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031079-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |
72.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031089-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |
73.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031089-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
74.
(0)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合サイズ(mm) | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-525-63121 | 1個 | ブラック | スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3 | 4B5-83922-00 | マグザム 2007-2017年式：1B7B-Fに適合 |
75.
(0)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合サイズ(mm) | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-525-64101 | 1個 | ブラック | スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3 | 4B5-83912-00 | マグザム 2007-2017年式：1B7B-Fに適合 |
76.
(16)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22031680 | 1セット | TMAX 43mmフォーク 08-11(ABS車含む) |
77.
(16)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22031570 | 1セット | TMAX(ABS) 04-07(SJ03) |
78.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22031671 | 1セット | TMAX 43mmフォーク 08-11(ABS車含む) |
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![コンビKIT [22031680+22031681] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono18466175-210107-02.jpg)
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22031682 | 1個 | TMAX 43mmフォーク 08-11(ABS車含む) |
80.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0046C-51 | 1個 | スイッチ穴加工済み ケーブル・ホース類はノーマルのままでOK | クロームメッキ | 18 | 620 |