ヤマハ マグザム [250cc] 2007-17年式 電球(バルブ)
SG21J (CP250)■車両型式:1B75/7B/C/D/E/F/G/H
ヤマハ マグザム [250cc] 2007-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2007 ~ 2009 | SG21J ~ | 2007/9月 平成18年排出ガス規制対応 オール塗装ボディ。 |
2010 ~ 2010 | SG21J ~ | 2010/3月 一部仕様変更 5段階調整ブレーキレバー、ダブルステッチ仕上げのツートンシート(ブラック色車を除く)、アルミ蒸着フロントフラッシャーリフレクター、立体エンブレム新ロゴデザイン、サイドグラフィック追加(アイボリー色車/スモークグリーン色車のみ)、など。 |
2012 ~ 2013 | SG21J ~ | カラー追加 ・ダルイエローイッシュレッドカクテル4 ・ベリーダークオレンジメタリック1(シートをベージュに変更) |
2014 ~ 2014 | SG21J ~ | 2013/11月 カラー追加 ・ダークグレーメタリック |
2015 ~ 2017 | SG21J ~ | 2015/3月 ・シルキーホワイト(10周年記念カラー) ・ダークグレーメタリックN ・ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン) 生産終了 |
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【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
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A3104RE | 1パック(2個) | S25 | 12 | 21 | レッド |

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
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1P3104RE | 1個 | S25 | 12 | 21 | レッド |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
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HB43H7 | 1個 | 12 | 55 | 110相当 | フォーサイト 1999-2002年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
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HB37H7 | 1個 | 12 | 55 | 110相当 | フォーサイト 1999-2002年式:Hi/Lowに適合 |