ヤマハ T-MAX560 TECH MAX [560cc] 2020-21年式 ディスクローター
SJ19J (XP560D）TECH MAX 国内モデル FI ABS ■DX B7M3／B7MC
ヤマハ T-MAX560 TECH MAX [560cc] 2020-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2020 ～ 2020 | SJ19J ～ | TECH MAX 上級モデル（DX） 2020/5月 モデルチェンジ（TMax530DX後継モデル） TMAX560 ABSをベースに、クルーズコントロールシステム、電動調整式スクリーン、グリップウォーマー、シートヒーター、調整機能付きRサス搭載(TMax530DX同等)。 水圧転写グラフィック。 排気量アップ530cc→560cc。 新排出ガス規制クリア。平成32年(令和2年)排出ガス規制やOBD2(故障診断装置)適合の新ECU採用。触媒シングル→ツインタイプへ変更。 F倒立式サス(41mm径インナーチューブ)、Rリンク式モノクロスサス採用。 「T」モチーフの新デザイン、テール＆ストップランプ採用、3灯式LEDフロントラッシャー新採用。 「ブーメラン」と呼ばれるサイドカバー、リアサイドカバー形状刷新。 カラー設定 ・マットダークグレーメタリックA ・マットダークグレーメタリック8 |
| 2021 ～ 2021 | SJ19J ～ | 上級モデル（DX） 2021/4月 カラー変更 ・パステルダークグレー(新色) ・マットダークグレーメタリックA(継続) |
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【特長】モトマスターをもっとも特徴付ける「炎の形をもつディスクローター」が「フレイムディスク」です。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能をもっています。特に大きな制動力を必要とするロード・モタードの両モデル用をラインナップします。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | ディスク径(Φmm) | 装着方法 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| MM112114SB | 1個 | 267 | フロント 左 | F左) TMAX 04-07/TMAX530 12-18 |
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【特長】モトマスターをもっとも特徴付ける「炎の形をもつディスクローター」が「フレイムディスク」です。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能をもっています。特に大きな制動力を必要とするロード・モタードの両モデル用をラインナップします。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | ディスク径(Φmm) | 装着方法 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| MM112115SB | 1個 | 267 | フロント 右 | F右) TMAX 04-07/TMAX530 12-18 |
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【特長】Moto-Master フレイムディスク。モトマスターを最も特徴付ける炎の形を持つディスクローターが、フレイムディスクです。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特に大きな制動力を必要とするロード、モタードの両モデル用をラインナップします。・ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。(MOTO MASTER社テストにて円形ディスクより30℃低い状態を確認。)。・独特のディスク外周はパッドへの食いつきを良くし、初期制動力を向上します。・ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインいよって軽量化も実現。・ブレーキダストをディスク表面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。 Moto-Master。1997年に創業されたオランダのブレーキパーツメーカー。ISO9001を取得しており、開発から生産、品質管理、出荷まで全てを自社で行っています。ファクトリーチームへの供給をはじめとしたレース活動も盛んで、モトクロス、モタード、ロード、サイドカーなどジャンルを問わず、広くモーターサイクルのレースシーンで採用されています。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| MM110594S | 1個 | R)YZF-R25/R25(ABS)/R3 15-19/MT-25/MT-03 16-19 |
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