ヤマハ ドラッグスター1100 [1100cc] 1999-00年式 サスペンション・アーム関連
VP10J (XVS1100) ■車両型式：5EL4／E
ヤマハ ドラッグスター1100 [1100cc] 1999-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ～ 2000 | VP10J ～ | カラー追加 ・ダークグレイッシュパープルメタリック1(新色) ・シルバーメタリック(新色) ・ブラック2(継続) |
| 1999 ～ 1999 | VP10J 001019 ～ | XV1100ビラーゴをベースに、メッキシリンダー、浸炭コンロッド、鍛造ピストンなど組込、ダブルクレードルフレーム、リジット風モノショック、Rブレーキディスク式へ、など。 カラー設定 ・ライトグリーニッシュグレーメタリック6 ・ブラック2 ・シルバーメタリック1 |
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販売価格(税別)
HYPERPRO(ハイパープロ)
フロントスプリング
1セット
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
レビュー:
(16)
(16)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22031820 | 1セット | XVS1100 DRAGSTAR 99- |
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