ヤマハ FJR1300A [1300cc] 2014-15年式 サスペンション・アーム関連
RP27J 国内モデル FI ■STD ABS
ヤマハ FJR1300A [1300cc] 2014-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2014 | RP27J ～ | STD ABS 2013/12月 (AS)と共通で、YCC-T(電子制御スロットル)搭載。 トラクションコントロール、クルーズコントロール、ユニファイドブレーキシステム採用。 ヤマハD-MODE(走行モード切替)採用。 新設計Fフォーク、Rサスセッティング変更。スクリーン改良、多機能ハンドルスイッチ、2眼ヘッドライト(ライト下部LEDポジションランプ片側3個)、など。 カラー設定 ・ベリーダークオレンジメタリック1 ・イエローイッシュグレーメタリック5 |
| 2015 ～ 2015 | RP27J ～ | 2015/1月 カラー追加 ・ダークグレーメタリックN |
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1.
![コンビKIT [22032320+22032321] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono_image_na.jpg)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22032322 | 1個 | FJR1300A 13-15(ABS可) |
2.
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22032320 | 1セット | FJR1300A 13-15(ABS可) |
3.
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22032321 | 1セット | FJR1300A 13-15(ABS可) |
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