ヤマハ TRACER900 ABS [900cc] 2018-20年式 マフラー ヨシムラ製

RN51J [845cc] FI　ABS　■STD

ヤマハ TRACER900 ABS [900cc] 2018-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BL-RN51J 原動機型式 N711E 直列3気筒 水冷
フレームNo RN51J - ～ 排気量 845
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 180/55 ZR 17 73W TL
バッテリー YTZ10S 全長 2,160
スプロケット
前 16 後 45 二次減速比 2.812
プラグ
CPR9EA-9 本数 3
全幅 850
チェーン
サイズ 525 リンク数 118 備考
全高 1,375
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 214
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.40 L
フィルタ
交換時		 2.70 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2018 ～ 2018 RN51J ～ STD ABS
2018/4月　マイナーチェンジ
MT-09 TRACERから車名変更。
水冷4stDOHC4バルブ直列3気筒。
形状変更、新型フロントスクリーン、新設計ハンドルバー・ブラッシュガード装備。
新設計高剛性リアアーム(60mm延長)、新前後シート、グラブバー一体式サイドケース用マウント、など。
カラー設定
・マットダークグレーメタリック6
・ブルーイッシュグレーソリッド4
2019 ～ 2019 RN51J ～ STD ABS
2019/3月
カラー変更
・ブルーイッシュグレーソリッド4(新色)
・マットダークグレーメタリック6(継続)
2020 ～ 2020 RN51J ～ STD ABS
2020/2月
カラー変更
・マットダークグレーメタリック6
・マットブルーイッシュグレーメタリック3

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1. MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。重量はSTDマフラーと比べ約27%の軽量化に成功。性能面ではほぼ全域にわたってSTDを上回り、走行シチュエーションを選ばない出力特性を実現させています。低回転域で3気筒エンジンの独特の鼓動感を効かせつつ、中から高回転域では張りのある歯切れの良いサウンドを実現。軽量化による相乗効果によってライディングの楽しさを高めます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

マフラー > マフラー
品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-380-5121 1本 ヤマハ 6.4 SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：93(4500rpm)、加速走行騒音：82

2. MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。重量はSTDマフラーと比べ約27%の軽量化に成功。性能面ではほぼ全域にわたってSTDを上回り、走行シチュエーションを選ばない出力特性を実現させています。低回転域で3気筒エンジンの独特の鼓動感を効かせつつ、中から高回転域では張りのある歯切れの良いサウンドを実現。軽量化による相乗効果によってライディングの楽しさを高めます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-380-5181B 1本 ヤマハ 6.2 STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：93(4500rpm)、加速走行騒音：82

3. MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。重量はSTDマフラーと比べ約27%の軽量化に成功。性能面ではほぼ全域にわたってSTDを上回り、走行シチュエーションを選ばない出力特性を実現させています。低回転域で3気筒エンジンの独特の鼓動感を効かせつつ、中から高回転域では張りのある歯切れの良いサウンドを実現。軽量化による相乗効果によってライディングの楽しさを高めます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-380-5151 1本 ヤマハ 6.4 SSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：93(4500rpm)、加速走行騒音：82

4. MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。重量はSTDマフラーと比べ約27%の軽量化に成功。性能面ではほぼ全域にわたってSTDを上回り、走行シチュエーションを選ばない出力特性を実現させています。低回転域で3気筒エンジンの独特の鼓動感を効かせつつ、中から高回転域では張りのある歯切れの良いサウンドを実現。軽量化による相乗効果によってライディングの楽しさを高めます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-380-5181 1本 ヤマハ 6.2 STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：93(4500rpm)、加速走行騒音：82

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