ヤマハ SR500 [500cc] 1988-92年式 マフラー ヨシムラ製

1JN (SR500）ドラム2型　■3GW1／3

ヤマハ SR500 [500cc] 1988-92年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
1JN 原動機型式 1JN 4st単気筒 空冷
フレームNo 1JN - 222101 ～ 226000 排気量 499
タイヤ
前 3.50 S 18 4PR WT 後 4.00 S 18 4PR WT
バッテリー 12N7-3B-1 全長 2,085
スプロケット
前 20 後 55 二次減速比 2.750
プラグ
BPR6ES 本数 1
全幅 735
チェーン
サイズ 428 リンク数 130 備考
全高 1,080
ブレーキ
前 ドラム 後 ドラム 備考
重量 170
メインジェット
形状 ミクニ丸型大(B) 番数 ♯162.5
ケーブル長
クラッチ 970 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 1075 ブレーキ後 備考 スロットル:1035/985
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 27w/8w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 182
レベル
（ｍｍ）		 188
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.00 L
フィルタ
交換時		 2.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1988 ～ 1991 1JN 222101 ～ 224000 1988/8月
負圧式BSTキャブレター(VM強制開閉→CV負圧タイプへ)、大容量エアクリーナーボックス、小ピッチチェーン採用、カムプロフィール変更(中速よりの形状へ)、マフラー出口小径化など内面的改良。
カラー設定
・ブルーイッシュダークシルバー
1992 ～ 1992 1JN 224101 ～ 226000 1991/10月
タンク塗装がヤマハ独特のミラクリエイト塗装。
レバー、レバーホルダー、ハンドルクラウンアルミバフ仕上げ、ツートンシート(材質変更)新採用。
カラー設定
・ブルーイッシュブラック

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1. SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TT) ヨシムラ

販売価格(税別) ￥119,800 税込￥131,780
出荷目安:16日
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TT) 1個
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351-8280 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

2. SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TC) 1個
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351-8290 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

3. SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TS) 1個
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351-8250 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

4. SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TT) Fire Spec ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TT) Fire Spec 1個
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351F8280 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

5. SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TC) Fire Spec ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TC) Fire Spec 1個
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351F8290 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

6. SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TS) Fire Spec ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TS) Fire Spec 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351F8250 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

7. SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00)チタン機械曲サイクロン(TTB) 1個
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351-8280B 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

8. SR400/500(85-02/85-00チタン)機械曲サイクロン(TTB) Fire Spec ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SR400/500(85-02/85-00チタン)機械曲サイクロン(TTB) Fire Spec 1個
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

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品番 内容量 主な適合車種
110-351F8280B 1個 SR400(85-02)/500(85-00)

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