ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式 マフラー
1JR (SR400/S)ドラム3型 ハザードランプ ■3HT5/6/8/A/B/3HT7/3HT9(20th)
ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1993 ~ 1993 | 1JR 285101 ~ | STD 1993/2月 主要諸元に変更なし。 ヘッドライト常時自動点灯、ハザードランプ、サイドスタンドセーフティスイッチ(しまい忘れ防止機構)、荷掛けフック、シート下小物入れ。 タンクキャップ小型化、メーターパネル変更、MFバッテリー、プレート型ヒューズ新採用、電装系(CDIユニット、イグニッションコイルなど)改良。サイドカバーデザイン一新、など。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ブルーイッシュブラック |
1994 ~ 1996 | 1JR 301101 ~ | STD 1994/6月 クランクシャフト一新。CDI変更。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ブルーイッシュブラック |
1995 ~ 1995 | 1JR 320101 ~ | SR400S Limited Edition(2000台限定) |
1997 ~ 1997 | 1JR 325101 ~ | STD 1996/10月 ステップ位置10cm前方に移動、フューエルタンク12L。 ステンレス製ブレーキワイヤー、など。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ライトグレーメタリック3 |
1998 ~ 1998 | 1JR 336170 ~ | 20th Anniversary Edition 1998/3月 初代カラー復刻。ヤマハ独特のミラクリエイト塗装。 カラー設定 ・ディープレッドカクテル2 ・ブラックゴールド |
1999 ~ 1999 | 1JR 340322 ~ | STD 1999/3月 カラー変更 ・ブラックゴールド ・ダークパープリッシュレッドカクテル3 |
2000 ~ 2000 | 1JR 343053 ~ | STD ドラムブレーキ最終型 2000/2月 カラー追加 ・グロリアスマキシブラウン ・ブラックゴールド(継続) |
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【特長】SR400(60685/60682/92255/94499/94450)用。●SR400(3HT5~9/A~W)、SR500(3GW4~9)の純正マフラー補修用としても使用できます。

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 外径×内径(Φmm) | 純正品番 |
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92567 | 1個 | 35 | ●外径48.6×内径41.2×長さ35mm ●純正品番:3GW-14714-00相当品 |
48.6×41.2 | 3GW-14714-00相当 |

【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 |
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963-0000009 | 1セット(2個) | ヤマハ | XY-09 | SR400/500/V-MAX |

品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
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GK390-496-53 | 1個 | 3GD-14613-00 | SEROW250/DG11J |

【特長】SR400用スリップオンマフラーをラインナップ!。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。マフラーステー、ジョイントガスケット付属。(60685のみ)。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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95126 | 1個 | SR400(78-08) |

【特長】キャタライザーマフラー。99以降モデルは純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換することはできません。ポッシュは初期型から06モデルまで対応のキャタライザー内蔵マフラーを発売しました。音量を規制値(94db)よりも低い89dbに抑えながら単気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、出力もノーマルに比べ中低速をメインにプワーアップさせ、最高出力もノーマルを上回る機能を有しています。

品番 | 内容量 | 色 |
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010151-1A | 1個 | ステン |
【特長】キャブレター車に対応。チタンメガフォンサイレンサー。OVER製スイングアームType6取付不可。【用途】集合方式:1-1、ドレンボルト:○、オイルフィルター:○、センタースタンド:○、タンデム:○

品番 | 内容量 | 付属品 | 適合 | 材質 | 寸法(mm) |
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13-40-08 | 1セット | センタースタンドストッパー付属 | SR400/500 | エキゾーストパイプ:チタン、サイレンサー:チタン | エキゾーストパイプ:Φ42.7、サイレンサー:Φ50-113×530(メガホン) |

【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

品番 | 内容量 | 適合 |
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95112 | 1個 | SR400/500('78~'08)、SR400('10~'16) |

【特長】定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。●Made in Japan

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
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95125 | 1個 | ●Φ45パイプ用マフラースタンド付属。 | ■SR400('78~'00) ※'01/3~モデルは不可。 |
品番 | 内容量 |
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13-40-081 | 1個 |

【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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70-963-10009 | 1個 | ヤマハ車用 Y-09 |
【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351-8280 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】スリップオンマフラー交換時の必須アイテム!。エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。

品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 寸法(mm) | 純正品番 |
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973-0000001 | 1個 | ヤマハ | JPY-1 | Φ48.6×Φ41.0×34.3 | 3GW-14714-00 |

品番 | 内容量 |
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010051-20 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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010058-20 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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010050-20 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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010057-20 | 1セット |

【特長】純正に対し、大幅な軽量化と環境性能を両立した車検対応スリップオン。後方がわずかにアップ(3.5°)した形状のオーソドックスなメガホンマフラーで様々なスタイルに似合います。歯切れ良い重低音。

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 | 適合車種 | 騒音値(dB) |
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94500 | 1個 | スチール製クロームメッキ仕上げ。 | SR400 1985-1987年式:キャブレター車用 | S R400('78~'08)キャブレターモデル専用 | (近接1JR)91/3500rpm、(RH01J)92/3500 |

【特長】キャタライザーマフラー。99以降モデルは純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換することはできません。ポッシュは初期型から06モデルまで対応のキャタライザー内蔵マフラーを発売しました。音量を規制値(94db)よりも低い89dbに抑えながら単気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、出力もノーマルに比べ中低速をメインにプワーアップさせ、最高出力もノーマルを上回る機能を有しています。

品番 | 内容量 | 色 |
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010150-1A | 1個 | ステン |

品番 | 内容量 | 型式 | タイプ | 規格 | 仕上 |
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209-1151 | 1個 | スリップオン | トライアンフ | JMCA認定 | メッキ |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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B203-02-005 | 1個 | SR400/500(BC-RH01J/1JR) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351-8250 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351-8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】SR400用スリップオンマフラーをラインナップ!。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。マフラーステー、ジョイントガスケット付属。(60685のみ)。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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60682 | 1個 | SR400(78-08) |

【特長】キャタライザーマフラー。は純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換する事は出来ません。ポッシュでは専用設計でキャタライザー内蔵マフラーを開発しました。音量を規制値に抑えながら2気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、最高出力もノーマルを上まわる性能を有しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010151CA | 1個 | SR400(-08) |

【特長】キャタライザーマフラー。は純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換する事は出来ません。ポッシュでは専用設計でキャタライザー内蔵マフラーを開発しました。音量を規制値に抑えながら2気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、最高出力もノーマルを上まわる性能を有しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010150CA | 1個 | SR400(-08) |

【特長】キャブトンスリップオンマフラー(W650)(~'08)(約99db) 当時のW1サウンド(内部はW1SAタイプインナーを使用)にこだわったスリップオンタイプ。取り付けステーはノーマルを使用。。※JMCA不適合。ノーマルエキゾーストパイプ(焼け防止の為二重管構造)を切断しスリップオンタイプとして取り付けます。。付属ジョイントパイプ(040050-MP)を使用する事で、ノーマルサイレンサー再使用可能です。。純正エンジンガード(大型・小型)使用可。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010051 | 1個 | SR400/SR500(-08) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010050-F1 | 1個 | SR400/SR500 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010155-6 | 1個 | SR400/SR500(-08) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010155-5 | 1個 | SR400/SR500(-08) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010050-L | 1個 | SR400/SR500 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010050 | 1個 | SR400/SR500(-08) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010057 | 1個 | SR400(-99JMCA適合タイプ) |

【特長】定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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60685 | 1個 | SR400(78-08) |

【特長】定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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12369 | 1個 | SR400(-00) 01/3-モデル不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010058 | 1個 | SR400(-99JMCA適合タイプ) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351-8290 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8290 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8250 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |