ヤマハ マジェスティ [250cc] 2007-11年式 ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル DAYTONA(デイトナ)製

SG20J (YP250) ■車両型式:4D91/4

ヤマハ マジェスティ [250cc] 2007-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-SG20J 原動機型式 G359E 4st単気筒 水冷
フレームNo SG20J - ~ 排気量 249
タイヤ
110/90 - 13 55P TL 140/70 - 12 65L TL
バッテリー YTZ10S 全長 2,175
スプロケット
二次減速比
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 780
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,185
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 175
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 2200 備考 クラッチ:- チョーク:- スロットル:1650/1685 ブレーキ前:ダイレクト(R)1050
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H11
テイルライト
定格 12V 21w/5w 12V 5w
ガラス型式 S25 T10
口金形状 BAY15D ウェッジ(中)

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R

(cc)
148
レベル
(mm)
93
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.50 L
フィルタ
交換時
1.70 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2007 ~ 2007 SG20J ~ フルモデルチェンジ
新エンジンYCC-AT搭載。
ヤマハ独自のオートマチック機構(ヤマハチップコントロールドオートマチックトランスミッション)。
平成18年排出ガス規制適合
2008 ~ 2008 SG20J ~ カラー追加
・シルバー3
2009 ~ 2009 SG20J ~ カラー追加
・レディッシュブラックメタリック2
2011 ~ 2011 SG20J ~ カラー設定
・グリーニッシュホワイトカクテル1
・レディッシュブラックメタリック2
・シルバー3
・ブラックメタリックX

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1. ハイスペックライン D DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイスペックライン D 1個
レビュー: 4.57(21)

【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 ホース長さ(mm) 主な適合車種
60604 1個 1300 マジェスティ 2000-2003年式:フロントブレーキホースに使用

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