ヤマハ セロー250 [250cc] 2018-20年式 ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット KITACO製

DG31J (XT250）FI　■STD

ヤマハ セロー250 [250cc] 2018-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BK-DG31J 原動機型式 G3J9E 4st単気筒 空冷
フレームNo DG31J - ～ 排気量 249
タイヤ
前 2.75 - 21 45P WT 後 120/80 - 18 62P TL
バッテリー YTZ7S 全長 2,100
スプロケット
前 15 後 48 二次減速比 3.200
プラグ
DR8EA 本数 1
全幅 805
チェーン
サイズ 428 リンク数 128 備考
全高 1,160
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 133
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.20 L
フィルタ
交換時		 1.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2018 ～ 2019 DG31J ～ 2018/8月
平成28年国内排出ガス規制適合(第3次排出ガス規制)。
型式変更(JBK→2BK)。
空冷4stSOHC2バルブ。
O2フィードバック制御のFI、蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスター、新設計ロングタイプRフェンダー、LEDテールランプ、など。
カラー設定（パープリッシュホワイトソリッド1）
・ホワイト×グリーン
・ホワイト×オレンジ
・ホワイト×ブルー
2020 ～ 2020 DG31J ～ 2020/1月　Final Edition　国内モデル最終
カラー変更（パープリッシュホワイトソリッド1）
・ホワイト×グリーン
・ホワイト×レッド

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3件中 1件～3件

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1. Oリング K-PIT KITACO

販売価格(税別) ￥199 税込￥219
2営業日後以内
KITACO Oリング K-PIT 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
品番 内容量 適合 主な適合純正品番 サイズ
70-967-30100 1個 TW200/225・セロー225・セロー250・SR400/500(オイルフィルターカバー取付ボルト部) 93210-07135 6.8×2.5

2. Oリング K-PIT KITACO

販売価格(税別) ￥179 税込￥197
2営業日後以内
KITACO Oリング K-PIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
品番 内容量 適合 主な適合純正品番 サイズ
70-967-30020 1個 TW200/225・セロー225・ドラッグスター250・マジェスティ250・セロー250・WR250R/X・Tマックス・MT09 93210-19123 19×2.4

3. Oリング K-PIT KITACO

販売価格(税別) ￥259 税込￥285
2営業日後以内
KITACO Oリング K-PIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
品番 内容量
70-967-30120 1個

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